不靠譜，因為電壓不穩定。32a便攜式充電樁，設計理念是方便攜帶，大袋放在車里，只要有電源的地方，可以隨時隨地進行充電，但是由于設備比較簡單，不夠穩定，導致電壓不穩，會產生10%的電壓波動范圍電壓過高會造成電瓶的損壞，電壓過低會造成虛電等現象的發生，因此不靠譜

不好，但也沒事

充電樁斷電后不拔充電器是安全的，這是跟充電樁的運行原理有直接關系，充電樁在日常使用時廠家專門設置了安全性充電，防止電流持續過沖，對電池以及車輛造成的危險性，一旦感應充電，充滿后就會自動斷電，所以不拔充電器也是安全的

在未來還是有前途的，因為隨著節能減排政策的不斷升級和石油等傳統化石能源的枯竭，發展純電驅動的汽車工業已然成為了一種不可阻擋的趨勢。

而作為純電汽車最重要的保障系統，充電樁的建設和現在的加油站建設一樣重要，所以以后對充電樁制造、管理、維護方面的人才需求會越來越大，所以發展前景也是很好的。

回答如下：在購買新能源車時不贈送充電樁，可能會使車輛價格更便宜，因為充電樁的成本并不低。然而，對于消費者來說，購買充電樁的成本也是一個問題。如果車主需要自己購買充電樁，可能會增加他們的開銷。此外，缺乏充電樁也會限制新能源車的使用范圍和便利性，這可能會影響其市場需求。因此，是否贈送充電樁需要考慮多方面的因素。

答：主要區別是占地。掛式充電樁的安裝，我們可以采用停車場（庫）的邊墻壁掛式的靠墻安裝，不占用地面空間，立式充電樁的安裝，因停車位四周沒有依護物，只能采取占地立樁安裝。

居民用電性質

為貫徹落實國務院辦公廳日前印發的《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，國家發展改革委日前下發《關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》，確定對電動汽車充換電設施用電實行扶持性電價政策。

《通知》明確，居民家庭住宅、住宅小區等充電設施用電，執行居民電價。電動汽車充換電設施用電將執行峰谷分時電價政策。

《通知》提出，要按照確保電動汽車使用成本顯著低于燃油（或燃氣）汽車使用成本原則，合理制定充換電服務費。在充換電設施經營企業向用戶收取的電費、充換電服務費這兩項收費中，電費按照國家規定的電價政策執行，充換電服務費由地方按照“有傾斜、有優惠”原則實行政府指導價管理。2020年前，各地要通過財政補貼、無償劃撥充換電設施建設場所等方式，積極降低運營成本，合理制定充換電服務費，讓消費者得到更多實惠，增強電動汽車競爭力。今后，根據市場發展情況，充換電服務費逐步通過市場競爭形成。

《通知》還強調，將電動汽車充換電設施配套電網改造成本納入電網企業輸配電價，電網企業不得收取接網費用，減輕電動汽車用戶負擔。

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