1、充電樁負荷過大

當充電樁檢測到負荷過大的時候，為了安全起見它會自動斷電進入保護程序，這時即使你手動進行開啟充電樁也不會啟動。當停車場內有太多車輛同時進行快速充電時，這種情況就會出現。出現這種問題時我們只能選擇更換另一個充電樁，或者到車輛少點的充電站進行充電。

2、APP設置了自動充電

一般來說，在白天由于處在用電高峰期，充電站內的用電價格會比較昂貴一點。因此，為了幫助車主節約費用，不少APP有自動充電功能。你只需要插好插頭，等晚上的時候APP就會自動控制充電樁開啟。如果你在APP上設置了自動充電的話，沒到時間充電樁是不會工作的，你只需要手動取消該功能就能馬上進行充電了。

3、充電插口松動

如果你使用的充電樁比較老舊的話，這種情況也是有可能出現的。當充電樁插頭出現松動的時候，會出現充電中斷的問題。此時我們只能通過更換充電樁去解決了，如果充電樁是你自己的話，則應該讓專業的電工過來進行檢查維修，以免對車輛造成損壞。

我們在充電之前，最好檢查一下插頭是否能匹配自己的車輛，同時看看插頭是否出現損壞。我也曾經遇到過充電中斷的問題，主要原因還是插頭老化的問題。當然，如果嘗試多個充電樁都無法充電的話，就要及時把車輛開回4S店進行檢查了。

一般的來講，充電樁在沒有特殊原因的情況下，他絕對不會關閉的，除非遇到特殊的原因，如天氣變化，雷鳴電閃瓢潑大雨，電路出現極大問題，所以呢，充電樁也要加強嚴格管理，使充電樁不要受到極大的損失才能保證大家的充電安全，一定要切切記??！

充電作為電動汽車能量補給來源，充電也是很多人在日常用車當中所關注的一個問題，很多人會擔心電動汽車一整夜充電會帶來問題，可以一整夜都充電嗎？

對于電動汽車來說，在充電系統上面，電動汽車的充電系統足夠的智能，基本上能夠做到充滿自動斷電的，對于電動汽車而言，電源有BMS來進行管理，而根據電池管理系統的作用來看，BMS在充電時會時刻關注電池組的狀態，調整充電功率以調節溫度等，并且在充滿電后會自動切斷電源。

再者來說從充電樁的角度上面去看，充電樁在設計的時候具備充滿就自動斷電功能的，再者來說充電樁在設計的過程當中考慮這樣的因素，所以會有電池過充電的保護，尤其是充電樁會設計到充電時候過壓過流保護等功能。所以在晚上一整夜的時間去給電池進行充電，如果電量充滿并達到飽和的狀態，BMS會對電池內部的電流和電壓進行監控，當電池充滿的時候，會把通過的充電電流自動減少，甚至歸零。

綜合來說，正常的電動汽車都會做自動斷電保護設置的，這個對于車輛在晚上充電的時候是大可放心的。當電池電滿電了會自動跳槍。但考慮到目前純電動汽車的自燃概率會是比較的大，雖然電池有保護，但是保護也有失靈的時候。為了更安全的考慮，還是不建議大家進行整晚充電，需要進行整晚充電也盡量去選擇慢充。

晚上是可以充電的，現在很多純電動汽車的車主朋友，都是白天用車，晚上回家的時候，就會將車輛停放在充電樁位置進行充電，同時充電時長常常為一整夜。因此不少車主朋友就會在想，純電動汽車一整夜充電是否有什么風險性，會不會對車輛造車什么不良影響？

家用充電樁夜間充電優惠的時段是0點到5點。

充電樁充電從晚上12點到凌晨5點，這個時間段充電是最便宜的。因為一般充電樁充電所用的電能都是商業用電商業用電的電費計算方式是錯峰計費的，也就是說一般晚上8點左右和白天的時間電費是最貴的，從凌晨12點到早晨5點，這個時間段的電費是最便宜的，所以充電也是最便宜的。

.如果你的停車位上有充電樁，充電很便宜，晚上10點到早上8點之間充電更便宜。為了削谷平峰，國家將用電量分為兩個時期。8:00--22:00共14小時稱為高峰時段，實施高峰電價0.568元/千瓦時;22:00——次日8:00，共10小時稱為谷段，實施的谷電價為0.288元/千瓦時。所以在谷段充電可以節省你的電費。

2.如果在充電站充電,充電站的盈利模式是每度電加收幾毛錢的服務費,電價和服務費加起來一般為1.6元每度電。而充電站也是有峰谷的，一般來說也是10點之后服務費比較便宜。另外要注意電充滿了要及時把車子開走,有一些充電站的服務占用費是很貴的,比如特斯拉是6.4元/分鐘。停一個小時要二百多,別充電幾十塊,停車幾百塊那就劃不來了。

國家電網充電樁晚上23點后到次日7點前充電紅便宜。

電價在晚上23點己后就屬于低谷期，低谷期的電價是峰谷期的一半，所以晚上23點以后的電價就便宜，但是充電樁不屬于居民用電，應該是不分峰谷和低谷期的，只有在自己家安裝充電樁才可以有峰谷低谷之分。