交流式（220v）充電樁輸入電壓是單相220V；輸出功率是單相220V/5KW；直流式（380v）充電樁電源輸入電壓是三相四線380VAC，輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求。

家用充電樁由于考慮到家庭用電的因素，所以多為220v，而商用充電樁也就是外面的公用充電樁，有220v的，大多是直流380v的，也就是所謂的快充。當(dāng)然，個人也可以申請充電樁使用380V電壓，但需要結(jié)合周邊用電環(huán)境、充電樁功率以及相關(guān)部門的審批工作。380v充電樁充電速度更快。快充充電樁多用于純電動汽車，慢充7kw充電樁多用于插電式混合動力汽車。

充電樁一天耗電為2.4∽3.36度電這主要是看充電樁的功率和實際充電功率大小,在一臺60KW充電樁充電時,如果實際充電功率達到60KW,則就是一分鐘可以充電一度

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用便攜式充電槍充電。本地區(qū)居民用電力階梯電價,每年用電在0_2160KWh,電價0.558元/度,2160_4800度,電價為0.6080元。用電4800以上,電價為0.8580元。每次充電12小時,55度左右,電費為31元。

2.

用380v7KW充電槍充電。這個要向供電公司申報安裝,按大工業(yè)辦公用電計算。它有0.6907,0.6507幾個檔次。每次充電大約38元。

3.

用公司大功率充電樁充電。由于國家推行純電動客車,公司在發(fā)改委報備,在供電公司申請,價格分

1)、按時間計費模式：車主通過掃碼或者刷卡的方式根據(jù)自己電動車的充電需求自主選擇充電時間，充電完成后自動扣除相應(yīng)充電費用。不管是投幣式充電樁還是智能充電樁都能實現(xiàn)這種計費模式。(2)、按功率計費模式：市面上電動車種類較多、功率不同，一般的兩輪、三輪電動車平均功率在150W、大型電動三輪車功率在200W到300W左右。為了保證大功率電動車能充滿電同時實現(xiàn)收費公平按照充電功率不同實行階梯收費，目前只有智能充電樁能實現(xiàn)這種功能。

(3)、按量計費模式：這種計費方式主要是適用于功率大、充電時間較長電動四輪車。由于功率過大，市面上部分充電樁的功率不支持為四輪電動車充電。

國內(nèi)公共充電樁都是由不同單位在運營管理和收費的，充電費一般是由本電費和服務(wù)費組成的，基本電費約1元左右，服務(wù)費根據(jù)各地物價局批準(zhǔn)范圍不同，大部分服務(wù)費都是限制在1元以內(nèi)，較多是每度電收取服務(wù)費0.8元，也就是總價約為1.8元－2.0元之間。

1、直接向電網(wǎng)運營企業(yè)申請接電的經(jīng)營性集中收變設(shè)施用電量，應(yīng)當(dāng)報較高的工業(yè)用電價格。但到2020年，基本電費將被免除。從那以后，晚上每千瓦時收費0.457元，白天約0.9元。

2、實施居民電價的居民住宅、居民社區(qū)和非居民用戶設(shè)置的充電設(shè)施用電量，按照居民用戶電價合并表執(zhí)行。每千瓦時電費為0.558元。不實行分層電價，暫時不劃分峰谷電價。

3、黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和公共停車場安裝的充電設(shè)施用電實行“一般工業(yè)、商業(yè)等”電價。基本上，每千瓦時電費低于0.6元，實行峰谷電價。

充電樁的電費大約是2.4元1度，因為充電樁本身是一個公用充電樁，他需要一些維護費用和本身設(shè)備，裝備費用用，所以充電樁的電費是很高的

容量大。一個充電樁的用電容量非常大，相當(dāng)于一戶人家的用電，由于是10多年的小區(qū)，當(dāng)時配套的用電容量有限，大部分小區(qū)有比較多的停車位，而且都安裝了多臺私人充電樁，容量就已經(jīng)滿了。即使是電容緊缺的老舊小區(qū)，國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)的人士表示，他們往往采取統(tǒng)一興建公共充電樁的方式來提供充電，以免重新建設(shè)供電系統(tǒng)成本過高無法分?jǐn)偂?/p>