建設充電站的成本主要包括充電設備成本、施工費用、安裝材料費、運輸成本等。一般情況下，施工費用是充電站建設的主要成本。

建充電站需要資金具體如下：

如果自己有停車位，那么建一個充電樁需要3000元左右，其中費用包括“充電樁購置成本、線路輔料、施工安裝”等。當然這里是以7/11kW的充電裝為例，因為它可以接220V的電表，這樣成本會比較低。

建安一個充電樁的各項費用大致如下：

1、充電樁：一般常見的7kW、11kW充電樁，價格會在1500-2000元之間，好些許的價格會去到2500-4000元。

2、線路、輔料：建設充電樁用的比較多，并且比較主要的輔料就是三芯銅線。一個充電樁使用30米的銅線基本也就夠了，而國標三芯銅線的價格是18元/米，一共也就是540元，加上其他輔料的費用，基本在700元左右。

3、安裝費用：建充電樁所涉及的施工項目無非就是“穿管、埋線、接地連接總閘”，施工費用基本在200-300元之間。

充電樁的安裝費用主要是與安裝條件有關，例如一般30米以內是不收電纜費的，但配電箱和開關、電表等是要付材料費的。

同時也與充電樁的種類有關，例如一般家庭使用是按照充電寶或交流樁，充電樁則是多以快充樁為主，安裝要求比較高。因此只能給個大致參考范圍：交流樁安裝費用在500-2000之間，快充樁在5000-1萬元之間，包材料費。

據估算，一個充電樁的價值約2萬元，建成一個充電樁，包括占地方費用等算在內，投資在10萬元左右。

一個充電樁基礎設施投資3萬元，配套設施投資1萬元，征地費用6萬元;

4.2運營成本及收益

電動汽車充電電價按照一般工商業電價收取，工業用電0.5元/kWh。充電樁一次慢速充電時間為8小時，普通純電動轎車充電后可行駛百余公里，一次充電約36度，電價為18元(油價60元左右)。因此，充電樁每小時成本電價約為2.2元。

1.快充充電樁建設成本相比慢充充電樁要高，主要是由于設備本身的制造成本高以及設備的維修成本高等因素。2.同時，快充充電樁要求的電網連接和設備安裝等也更為復雜，需要進行更多的配套措施和成本投入才能夠保證設備的正常運行。3.這些因素都導致了快充充電樁的建設成本相對較高，但隨著充電技術的發展和市場需求的增加，未來快充充電樁的建設成本或將逐漸降低。

燃油混動、純電動車的成本對比分析主要涉及以下幾個方面：

1.初始成本：在初始購買時，純電動車價格較高，燃油混動車價格相對便宜。

2.油耗成本：燃油混動車的燃油價格相對低廉，但油耗較高；純電動車在充電站充電時需支付電費，但電費相對油費便宜得多，且純電動車的油耗為零。

3.維修保養成本：純電動車由于沒有發動機等高耗件，其維修保養成本相對燃油混動車更低。

4.環保成本：純電動車的環保成本比燃油混動車更低，因為電動車零排放。

綜上所述，在初始購買時，純電動車價格相對較高，但從長期來看，純電動車的使用成本更低。同時，純電動車對環境的危害更低，所以純電動車未來的發展勢頭應該會更好。

安裝一臺智能充電樁的成本價格在500-1200元左右。

一、投幣式：參考價格：500-1000元左右/臺，支持路數：10路居多（即可支持10輛電動車同時充電）

二、刷卡式：參考價格：500-1000元左右/臺，支持路數：10路、20路居多（路數越多，價格越高）

三、掃碼式：參考價格：600-1200元左右/臺，支持路數：10路居多，是較新的電動車充電站類型，輕輕一掃就能給電動車充電，具備充滿自停的功能，還能讓車主看到自己實時消費的金額等，電站管理人還能通過手機管理電站，是非常智能的掃碼充電站。