充電樁轉換頭用母頭。背景技術充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

充電樁上一般都是公頭。

現在的電動車越來越普及，對于車輛充電的接口有公頭和母頭的說法。一般將充電樁上電線的接頭稱為公頭，將車輛上的接口稱為母頭。將公頭插入母頭就可以順利的為車輛進行充電了。

所以充電樁上的接頭一般都是公頭。

充電站和充電頭的主要區別在于它們的功能和位置。

充電站是指一個為電動汽車提供充電服務的大型設備。它通常包括多個充電樁，每個充電樁都配有防雷設施、漏電保護等安全設施，可以提供快速、安全、方便的充電服務。充電站一般由政府、公共機構或者企業投資建設和運營，為電動汽車提供基礎設施服務。

而充電頭是指連接在電動汽車和充電樁之間的一個設備，它能夠將充電樁輸出的電能傳遞給電動汽車的電池。充電頭一般由電動汽車制造商提供，根據不同的車型和電池容量，會有不同的充電頭設計和規格。

總的來說，充電站是提供充電服務的設備集合，一般位于公共場所或者停車場等地方，而充電頭是連接電動汽車和充電設備的接口，位于電動汽車內部。

電動汽車充電口是不一樣的。

目前充電接口標準還沒有實現國際上的統一，而我國則在新國標規定中，統一了國內新能源電動汽車的接口標準。我國電動汽車有兩種充電模式，分為交流慢充口和直流快充口兩種形式，其中慢充口是7孔觸點，快充口是9孔觸點的。

快充直流電直接儲存到動力電池內；而慢充則需要經過車載充電機將交流電轉換成直流電再充入動力電池。

市面上的充電樁大部分是七孔。

現在的充電樁都是按照GB/T18487.1-2015這個國標生產的，建議您可以查看此國標，七孔的是慢充，包含L1、L2、L3、N、CC、CP、PE。現在的充電樁都是按照GB/T18487.1-2015這個國標生產的，建議您可以查看此國標，七孔的是慢充，包含L1、L2、L3、N、CC、CP、PE。

充電樁公頭一般是兩孔或三孔。充電樁公頭是指供電端的插頭，其設計遵循著不同國家或地區的標準。

電器的插頭標準是根據當地用電規范和安全要求，以保證插頭適用性和電器安全。在中國，充電樁的標準一般是兩孔或三孔的設計。

不同國家或地區的插頭標準不同，比如歐盟標準的插頭有兩孔或三孔，而美國標準的插頭一般為三孔。

因此，在國際旅行或國際貿易中，需要注意電器插頭標準的差異，以免出現兼容性問題和安全隱患。

同時，在使用充電樁時，也需要根據電器的規格和充電口的插頭標準來選擇相應的充電樁和插頭，以保證安全充電。

有的

因為快充慢充的區別在于充電時間，是否使用自帶充電器等。現在市面上的電動車充電站，分為了兩大系列，電動車快速充電站（快充）和小區電動車充電站管理系統（慢充），亨果云智能充電站便是屬于后者，它支持智能識別，掃碼刷卡兩用，按時計費，充滿自停，防盜報警，斷電記憶等功能。