充電樁有三孔插頭不過很少見。

你說的充電樁是電動(dòng)車充電樁吧，投幣刷卡式充電樁，一般安裝的時(shí)候，都會(huì)選擇五孔明裝插座。別人占用的三孔的。你用上面的兩孔的，這個(gè)得要看充電樁的功能。

如果充電樁提供的是兩空的，三腳的插頭就無法正常使用。不過可以進(jìn)行改造。一是把地線腳折斷，另兩腳折轉(zhuǎn)一定角度。二是直接剪掉三腳插頭換一個(gè)兩腳的——注意先不要接錯(cuò)（地線不接）。

按照電動(dòng)車的國際標(biāo)準(zhǔn)，交流充電的接插口有七孔。

分別是中部橫向的三個(gè)粗孔、上部左右兩個(gè)橫孔、下部兩個(gè)橫孔。

車輛上充電接插口的上部，有一個(gè)橫向的凹槽，用于鎖扣充電插頭，防止其松脫。此外充電接插口的上方還有一個(gè)“電子鎖銷”，防止在充電狀況下車輛啟動(dòng)。

交流充電樁與交流電網(wǎng)連接，是為裝有車載充電器的電動(dòng)汽車提供交流電的裝置。充電樁本身并不產(chǎn)生高壓直流電，沒有給動(dòng)力電池充電的功能，必須通過車載充電器才能給電動(dòng)車充電，所以充電樁只是一個(gè)控制交流電源的裝置。

受車載充電器體積的限制，充電樁的功率及額定電流較小，一般交流電流僅限于16A之內(nèi)，故交流充電就是“慢充”。交流充電的具體流程。對(duì)于公交純電動(dòng)大客車這樣的車型來說，用電量大，因此動(dòng)力電池的容量極大，并且為節(jié)省車上空間，一般不配備車載充電器，顯然不具備交流充電的條件，只能使用直流充電樁，進(jìn)行大電流快速充電。

1.充電樁取電器公插母插的區(qū)別是，公插是指插頭上有凸起的金屬插針，母插是指插座上有凹槽的金屬插孔。2.公插和母插的區(qū)別在于插頭和插座的設(shè)計(jì)不同。公插的插頭上有凸起的插針，可以插入母插的插孔中，實(shí)現(xiàn)電流的傳輸。母插的插座上有凹槽的插孔，可以接收公插的插頭，使電流從插頭傳輸?shù)讲遄?.這種設(shè)計(jì)是為了確保電流的安全傳輸和連接的穩(wěn)定性。公插和母插的區(qū)別使得插頭和插座之間可以正確地連接，避免了電流的泄漏和短路等安全問題。同時(shí)，這種設(shè)計(jì)也方便了電器設(shè)備的插拔和使用，提高了使用的便利性。

充電樁有七孔和九孔這是因?yàn)槌潆娊涌陬愋筒灰粯樱涣鞒潆姌妒褂玫氖菄鴺?biāo)七芯接口，直流充電機(jī)使用的是國標(biāo)九芯接口。

充電樁公頭一般是兩孔或三孔。充電樁公頭是指供電端的插頭，其設(shè)計(jì)遵循著不同國家或地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)。

電器的插頭標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)當(dāng)?shù)赜秒娨?guī)范和安全要求，以保證插頭適用性和電器安全。在中國，充電樁的標(biāo)準(zhǔn)一般是兩孔或三孔的設(shè)計(jì)。

不同國家或地區(qū)的插頭標(biāo)準(zhǔn)不同，比如歐盟標(biāo)準(zhǔn)的插頭有兩孔或三孔，而美國標(biāo)準(zhǔn)的插頭一般為三孔。

因此，在國際旅行或國際貿(mào)易中，需要注意電器插頭標(biāo)準(zhǔn)的差異，以免出現(xiàn)兼容性問題和安全隱患。

同時(shí)，在使用充電樁時(shí)，也需要根據(jù)電器的規(guī)格和充電口的插頭標(biāo)準(zhǔn)來選擇相應(yīng)的充電樁和插頭，以保證安全充電。

一樣

汽車充電樁的接口都是通用的

中國電動(dòng)汽車有兩種充電模式,分為交流慢充口和直流快充口兩種形式,其中慢充口是7孔觸點(diǎn),快充口是9孔觸點(diǎn)的。快充直流電直接儲(chǔ)存到動(dòng)力電池內(nèi);而慢充則需要經(jīng)過車載充電機(jī)將交流電轉(zhuǎn)換成直流電再充入動(dòng)力電池。目前我國大部分電動(dòng)車同時(shí)具有快充口和慢

7個(gè)

交流充電口的孔數(shù)因車型和電壓而異。一般來說，交流充電樁有7個(gè)孔，分為兩孔或三孔。交流充電樁的接口為7個(gè)孔，包括中部橫向的三個(gè)粗孔、上部左右兩個(gè)橫孔、下部兩個(gè)橫孔。