中兢汽車充電樁是非常靠譜的，因為這是中兢大汽全新升級的充電樁新能源生態(tài)鏈。通過與全國各地合伙人投建充電樁設備、充電站建設、施工、售后運維等一站式服務，致力構建愉悅的充電體驗，更好地服務于新能源車主。

駐地站的基礎充電設施為小功率直流充電樁和交流充電樁，這兩種充電設施投入成本低，輸出功率低，便于調度，施工簡單，使用便捷。同時滿足了運營方及用戶的用電需求。

電動車充電站、手機充電站和汽車加油站相類似，是一種給電瓶、手機“加電”的設備。是一種高效率的充電器，可以快速的給電動車、手機、電動三輪車、老年代步車等充電。

“電動車快速充電站”、手充電站可以像汽車加油站一樣，在沿街商店、街道社區(qū)、報刊亭旁、存車棚、投注點等處設置。

電動車充電站采用脈沖，具有較好的去硫化效果，可對電池首先激活，然后進行維護式快速充電，具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能，配套萬能輸出接口，可對所有電動車快速充電。

1.三相充電樁更好。2.原因是三相充電樁相比220v充電樁具有更高的充電功率和更快的充電速度。三相電能夠提供更大的電流和更穩(wěn)定的電壓，使得充電樁可以以更高的功率進行充電，從而縮短充電時間。3.此外，三相充電樁還可以支持同時為多個電動車充電，提高了充電效率和使用效果。因此，對于需要快速充電或同時為多輛車充電的場景，選擇三相充電樁是更好的選擇。

用小電流充電好。用大電流充電時間短些，但對電池壽命不利，不急用時最好不要這樣做。

用小電流充電時正好相反：充電時間長但充電效果好，使兆閉冊用時間長點，不傷害電池。對使用壽命有好處

是電動車充電站、手機充電站和汽車加油站相類似，是一種給電瓶、手機“加電”的設備。是一種高效率的充電器，可以快速的給電動車、手機、電動三輪車、老年代步車等充電。

“電動車快速充電站”、手充電站可以像汽車加油站一樣，在沿街商店、街道社區(qū)、報刊亭旁、存車棚、投注點等處設置。

電動車充電站采用脈沖，具有較好的去硫化效果，可對電池首先激活，然后進行維護式快速充電，具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能。

快速充電站可以解決廣大用戶的應急充電問題，電動車用鉛酸電池也可以有限的接受大電流充電，前提是散熱條件需更好，效果會更佳的。

電動車快速充電都是采用較大電流進行給電池充電的，偶爾應急充下是沒問題，考慮電池壽命不建議這樣頻繁使用。由于大電流充電會造成電瓶發(fā)熱異常，若散熱條件或天氣炎熱時可能會致使熱失控鼓脹失效的。

建議采用配套參數(shù)匹配的充電器，電動車電池充用的充電器模式大都是采用三段式充電模式，以48V12AH為例，充電器具體參數(shù)：

第一階段是恒流限壓，電流值一般為1.8A，限壓值為59.2V；

第二階段是恒壓限流，至電流降至跳燈電流值轉下一步，恒壓59.2V限流1.8A，至電流降至0.55A跳燈；

第三階段是涓流浮充，也稱保養(yǎng)充電，浮充電壓55.2V限流0.35A，此階段一般2~3小時后斷電。

五菱35千瓦充電樁之所以比原來的充電快，主要是因為其具備了更高的功率輸出能力。35千瓦的功率相比于原來較低的充電樁能夠提供更大的電流，從而加快了充電速度。

此外，五菱35千瓦充電樁可能還采用了更先進的充電技術和更高效的充電設備，使得電能轉化效率更高，減少能量損耗，進一步提高充電速度。綜上所述，五菱35千瓦充電樁之所以充電快速，是由于其功率輸出能力更高，采用了先進的充電技術和設備，提高了充電效率。