1、在駕駛員座椅左側地板上有一扣手，將扣手向上扳起，充電口蓋板打開；

2、注意充電線上的識別符號，標有車端的充電槍插入車端充電接口，標有樁端的充電槍插入樁端充電接口；

3、連接好充電線并在充電樁上啟動充電后，車輛端會自動鎖止車端充電槍，避免非本車用戶或兒童誤操作拔出充電槍。注意充電線上的識別符號，標有車端的充電槍插入車端充電接口，標有樁端的充電槍插入樁端充電接口。

在圖紙上表示充電樁可以使用符號或圖標來表示，具體取決于您使用的圖紙標準或符號系統。以下是一些常見的表示方法：

1.使用簡單的圖標：您可以使用一個簡單的圖標來表示充電樁。這可以是一個插座或電源插頭的形狀，通常帶有一些額外的標識，如閃電符號（表示電力）或充電標志。

2.使用專用標準符號：某些行業或標準機構可能會提供專門的符號來表示充電樁。這些符號通常具有一致的設計和規范，使其易于識別和理解。

3.使用標注和文字描述：在圖紙上放置一個標注或文字描述，明確說明該區域或位置是充電樁。

請注意，使用何種表示方法應遵循所用圖紙標準或符號系統的準則，并與相關團隊或當地規范機構進行確認以確保準確和一致的表示。

充電樁不兼容。

眾所周知特斯拉的是有自己獨立的充電樁的，特斯拉的充電樁和車死拉培輛之間是跟國內充電樁是不兼容的，

同時由于特斯拉采用的是國際標的充電樁，那么和國標的充電樁相比的話，他們兩者之間也是不同的，主要還是在于他們的轉換插頭上面。

1一般的直進式的單相電表和三相電表可直接讀取數字，減去上次的讀數就為這一階段的電量。

2

三相電表通過電流互感器連接方式連接的三相電表，電表的接線有10根接線，要觀察連接的電流互感器的電流比，電流互感器的名牌上有，都是一個數字比5標出的，例如100/5150/5等，電表上讀取的數字乘以電流比就是計量的電量，精確的還要加上變損和線損。

3

單相電表計量三相電的電量，電量讀取方式是直進式的連接電表的方式，讀取電表上的數字乘以3，若通過互感器連接的電表要讀取電表數字乘以互感器電流倍數再乘以3。

4

智能電表只有一個液晶屏，如果是單相里面會直接顯示總有電量和剩余電量，直接讀數就可以。如果是IC卡電表，只有發光管顯示就是單顯卡表，那電表上面上會有個小紅點。紅色的小點跳到總用那里就是總用，,跳到剩余那里就是剩余。雙顯卡表，讀上面或下面都可以。三相的預付費電表直入式的直接讀數。互感式的用表的讀數乘以互感器倍率。

目前特斯拉modely充電樁分220v-7kw和380v-11kw兩種，功率越大越貴，充電時間也越短，看個人需求，經車友實測特斯拉model3標續，裝的是7kw的，7個小時充滿。

馬斯克表示，新一代超級充電樁的輸出功率為200-250千瓦似乎更具實際意義。但至于特斯拉第三代超級充電站具體輸出功率為多少，收費標準會不會改變以及第一批投放點是哪里等等問題現在還不得而知。

電源燈一直亮著充電燈一直亮著表示充電箱通電充電槍沒有插入電動車。電源燈一直亮著，充電燈快速閃爍，表示電動車正在充電。故障指示燈每1秒閃爍一次:漏電保護。請僅在正常運行和安全運行的情況下操作充電箱；禁止兒童觸摸充電盒；安裝的充電盒遠離煙火、灰塵和腐蝕性場合；有故障的充電盒有觸電的危險。

如遇特殊情況，請立即按下急停開關，然后詢問專業人員，不得擅自操作；充電箱正常運行時，切勿斷開斷路器或按下緊急停止開關；禁止在使用過程中拆卸充電盒；設備維護應由專業人員進行，使用合格、安全的維護工具。不按規定操作可能會造成危險。

車輛充電樁的充電速度是取決于其充電功率的，功率越高，充電速度越快。快充充電樁一般具有大于50kW的充電功率，充電速度較快，可以在短時間內為電動車充電。而慢充充電樁功率一般在7-22kW之間，充電速度相對較慢，需要較長時間充電。因此，我們可以通過查看充電樁的功率來判斷它是否是快充充電樁。

此外，快充充電樁還會在外觀上進行標識，例如標上“快充”等字樣，使其更加容易辨認。