這個手持掃描器就是把快遞單號通過無線上網，掃描到快遞官方網頁，供用戶快速查詢，目前，大部分城市的EMS快遞公司配備了，但是，最早配備齊全的是順豐快遞。快遞又名：速遞，是兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司通過鐵路、公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。在很多方面，快遞要優于郵政的郵遞服務。

車務通業務是使用支持衛星定位、基站定位的手持終端（含手機）或安裝在車輛的上的車載終端，基于中國移動通信網絡，面向集團客戶提供的車輛/人員位置監控與調度服務。集團客戶可使用“車務通”業務進行車輛定位及車輛調度，從而實現對車輛的有效管理和資源的最優配置，降低運營和管理成本。“車務通”業務功能包括位置查詢、車輛監控、調度管理、地圖操作等基本定位功能，以及基于特定行業應用的增值功能。

PDA是PersonalDigitalAssistant的縮寫，字面意思是“個人數字助理”。

這種手持設備集中了計算，電話，傳真，和網絡等多種功能。

它不僅可用來管理個人信息（如通訊錄，計劃等），更重要的是可以上網瀏覽，收發Email，可以發傳真，甚至還可以當作手機來用。

尤為重要的是，這些功能都可以通過無線方式實現。

當然，并不是任何PDA都具備以上所有功能；即使具備，也可能由于缺乏相應的服務而不能實現。

但可以預見，PDA發展的趨勢和潮流就是計算、通信、網絡、存儲、娛樂、電子商務等多功能的融合。

是條碼數據采集器（BarcodeHandheldTerminal）、手持終端、掌上電腦，其具有一體性、機動性、體積小、重量輕、高性能，并適于手持等特點。

它是將條碼掃描裝置與數據終端一體化，帶有電池可離線操作的終端電腦設備。具備實時采集、自動存儲、即時顯示、即時反饋、自動處理、自動傳輸功能。為現場數據的真實性、有效性、實時性、可用性提供了保證，可提供的品牌有厚寬，訊寶，卡西歐等。

江湖上說，快遞公司有兩種，一種是順豐，一種是其他快遞。

順豐比四通一達要快，主要是如下幾點：

1.在科技上的投入，包括軟件和硬件。在別的快遞公司，還在用著買來的快遞系統，順豐已經開發自己的系統。

2004年左右，快遞員的手持終端要10000元一把(如今只要1500元甚至更低)。當時花了幾個億做這事。快遞員人手一個。工欲善其事必先利其器。

這幾年投入就更多了，但似乎效果沒有那么好。

2.別的公司還在走加盟模式，賺快遞面單錢和加盟費罰款費的時候，順豐開始把加盟店收回轉直營，這個過程特別困難，部分區域還發生流血事件，因為搶奪了加盟商的利益。順豐總裁從此以后身邊多了幾個海里退役的保鏢。

當四通一達也想回收加盟商的時候，幾乎沒法操作了。加盟方式管理之難超過你想象，這幾乎是所有加盟制企業的通病，加盟發展快，輕資產，但是呢，難管控，容易死。直營發展慢，資產重，但是利于管理，利于發展。

3.別的公司還在土法管理的時候，順豐花了巨額資金請IBM來做咨詢，改造IT系統，改造流程，改造組織架構。

建立職業雙通道，職級評定標準等等。后來幾年還請了一些互聯網大公司的職業經理人過來，用一年就找些理由降職或者離職，表面上水土不服，本質上是兩種文化的沖突。有些原因，不便闡述。

4.別的公司用汽車運快遞的時候，順豐已經在租航空貨機，別的公司開始租航空貨機倉位的時候，順豐已經建立自己的航空公司，自己買飛機，建機場。

5.IT系統里，時效系統最為厲害，有效保證了快遞時效。靜態路由和動態路由，能夠輕松的及時對快件時效做預警。

后來京東也開發了類似的系統。

如上所述，別的同行如果要做到，需要高層和老板有足夠的勇氣和魄力，有前瞻性。敢投錢，善于學習。

四通一達，京東，阿里菜鳥都喜歡挖順豐的人。

希望順豐能夠持續在快遞領域創新，保持第一，提供更好的服務。

尤其是提升順豐科技的技術能力。

順風以前用的是韓國的牌子，很貴，現在用的是北京的一家公司特意給順風定制的，上面是順風的標志，那個公司叫：北京啟能萬維科技有限公司。

表面看起來是差不多的，但實際上還是有區別的。PDA的英文全稱是PersonalDigitalAssistant，又稱為掌上電腦，可以幫助我們完成在移動中工作，學習，娛樂等。按使用來分類，分為工業級PDA和消費品PDA。而手持終端是指具有以下幾種特性的便于攜帶的數據處理終端：

1.有操作系統。如安卓、WINDOWS、LINUX等；

2.內存，CPU，顯卡等；

3.屏幕和鍵盤；

4.數據傳輸處理能力；

5.自身有電池，可以移動使用。一般而言手持終端分為工業級手持終端和消費手持終端。工業級手持終端在性能，穩定性，電池的耐用性都要比消費級的好。嚴格來區分的話，PDA還包括個人消費者用的，而手持終端就主要是在商用、工業等領域的。