不需要。

特斯拉目前已經針對壁掛式連接器進行了升級，升級后的充電樁可連接Wi-Fi。

通過壁掛式連機器，用戶可以通過App查看車輛的充電情況，待電量充滿后，還會推送通知到用戶的App中。此外，連接Wi-Fi后，用戶可根據實際情況，啟用無線固件更新和遠程服務。

升級后的壁掛連接器，配備了18英尺（約合5.5米）的電纜，每充電一小時，可增加44英里（70km）的續航里程，目前，ModelS、ModelX和Model3均可兼容。并且，全新的壁掛連接器在室內、室外都可以進行安裝。國內用戶目前可以通過官網選購特斯拉的家庭充電包服務，價格為8000元，官方會提供基礎安裝服務。

（1）變電所設置安全屏障、警示標志、安全信號燈和警鈴。

（2）在高壓配電室、變壓器室外或變電所安全同一欄上懸掛“停止、高壓危險”的警示標志。警告標志必須面向圍欄外面。

（3）高壓配電裝置應有明顯的操作說明。設備接地點應有明顯標志。

（4）房間內應有明顯的“安全通道”或“安全出口”標志。

（5）變配電設備的布置設計應便于安裝、運行、搬運、維護、試驗和監測。

一、交流充電部分

1、禁止采用存在安全隱患的直通電纜加普通家用插頭的連接方式。

2、大于16安培的充電方式要求在車輛插座和供電插座安裝電子鎖和溫度傳感器。

二、直流充電部分

1、在直流充電槍內要安裝電子鎖，同時預留車輛插座加裝電子鎖的機械結構。

2、要求車輛和設施必須具備檢測和告警功能。

3、為了防止漏電事故，規定充電機和車輛必須具備絕緣檢測和電能泄放功能。

4、為了提高設施和車輛的兼容性和充電效率規定了充電電壓的分類。

5、直流充電增加通信版本控制，明確了充電時序邏輯和時間定義。

三

很多高新企業一直致力于新能源產業的改性材料研究，研發出一系列成熟的充電樁塑料，耐候性優異、耐低溫性能好，經歷自然界的各種條件后，仍然能夠保證正常使用，不易老化；此外，阻燃性和絕緣性也非常優異，作為充電樁材料，保證用電安全非常重要

充電樁系統的更新周期會根據多種因素而有所不同，包括：

1.充電樁供應商的技術更新速度：不同供應商的充電樁系統在功能、性能和安全性等方面可能存在差異。一些供應商可能每季度或每半年進行一次系統更新，而另一些供應商可能會更頻繁或更不頻繁地進行更新。

2.當地政策和支持：一些地方政府為了推動新能源汽車的發展，可能會出臺一些支持政策，如補貼、優惠等。這些政策可能會影響充電樁供應商的更新速度和積極性。

3.用戶需求和反饋：如果用戶對充電樁的性能和體驗有很高的要求，供應商可能會更積極地更新系統，以滿足用戶需求。

因此，充電樁系統的更新周期會因多種因素而有所不同。一般來說，供應商會根據市場需求和技術發展情況，定期進行系統更新，以提高充電樁的性能和安全性。

，安裝施工和驗收合格即可。

在申請時，個人用戶提交身份證明和安裝地點的權屬證明（不動產證、租賃協議等）；企業用戶提交工商營業執照和安裝地點的權屬證明（不動產證、租賃協議等）就可辦理。有關安裝充電樁的費用補貼問題。如果安裝地點在小區以外的區域，充電樁外部電源由供電部門投資建設，市民無需投資。如果充電樁安裝地點在小區內，充電樁外部電源由市民出資，并自行委托有資質的施工單位建設。

方案介紹

“光儲充”一直是新能源界的熱門組合，光儲充一體化解決方案通過能量存儲和優化配置實現本地能源生產與用能負荷基本平衡。

能獨立運行，“自發自用、余電存儲”，緩解了充電樁用電對電網的沖擊；在能耗方面，使用儲能系統給動力電池充電，并利用峰谷電價，提高了能源轉換效率并減少了用電成本；利用電池儲能系統吸收低谷電，并在高峰時期支撐快充負荷；同時以光伏發電系統進行補充，有效減少充電站高峰期的電網負荷，提高系統運行效率的同時，為電網提供輔助服務功能。

光伏系統

在有限的土地資源下建設光儲充一體化電站，采用附近屋頂光伏和停車場雨棚光伏。多個光伏組件匯合接到光伏直流匯流箱，經光伏逆變器接入電網，并離網光伏發電系統、離網光伏發電系統有效地解決了太陽能光伏組件的發電、放電、供電以及能量在傳輸過程中的轉化問題，保障整個系統發電的可靠、高效、安全性，使電站發電得以穩定運行。

儲能系統

儲能系統具備電池倉和設備倉，電池系統以單節電芯為最小單位構成電池模組、電池簇，根據現場實際需求配置電池容量；設備倉內放置儲能變流器（PCS）、交流配電柜、直流配電柜、消防系統和EMS&動環監控柜等等。儲能系統于交流母線（ACBUS）接入系統，提高能源利用效率，使電力系統的產供平衡

充電樁

充電樁通過掃碼充電的方式與用戶交互，充電樁系統包含智能監控和智能計量。充電樁智能控制器對充電樁具備測量、控制與保護功能，如運行狀態檢測、故障狀態檢測以及充放電過程的聯動控制等；交流輸出配置交流智能電能表，進行交流充電計量，具備完善的通信功能，可將計量信息通過RS485分別上傳給充電智能控制器和網絡運營平臺。另外，充電功率可調整，輸入和輸出過欠壓保護、短路保護、過流保護、漏電保護、接地檢測、過溫等保護功能齊全，具備IP54防護等級。

充電樁供電系統因為一般供電量比較大，所以大部分是使用工業電也就是380V三項電源；民用電一般是220V單相電，只是使用了三相電的一相，功率比較小。

純電動汽車充電站主要由配電系統、充電系統、電池調度系統和充電站監控系統組成，下面就為大家分別介紹。

1、充電站配電系統配電系統為充電站的運行提供電源，它不僅提供充電所需電能，而且還要滿足照明、控制設備的需要，包括變配電所有設備、配電監控系統等。

2、充電站充電系統充電系統是整個充電站的核心部分，根據電能補給方式的不同，氛圍地面單相充電和整車充電兩種充電系統，通常情況下，充電站采用單箱充電方式為更換下來的電池進行充電。單箱充電方式有利于提高電池組的均衡性，延長電池使用壽命。在配電站外配備4臺75KW打工了充電機在應急情況下為整車充電使用。

3、充電站電池調度系統電池調度系統對所有的電池實時進行數量、質量和狀態的額監控和管理，具備電池存儲、電池更換、電池重新配組、電池組均衡、電池組實際容量測試、電池故障的應急處理等功能。電池更換是電池調度系統的核心。自動更換方式是動力電池快速更換的主要方式，由更換機械裝置可控制系統組成的更換機器人完成。

4、充電站監控系統充電監控系統是電動汽車充電站高效安全運行的保證，它實現對整個充電站的監控、調度和管理。