這個充滿了電不撥充電器是有影響。

電動車用鉛酸動力電池充電時一般以轉(zhuǎn)綠燈作為滿電標志，但轉(zhuǎn)綠燈后并沒有停止充電，只是轉(zhuǎn)為下一階段的涓流充電，一般建議再涓流充電2小時左右斷電，對電池組壽命會有好處，若不及時斷電造成長時間浮充，會造成嚴重失水而影響壽命。

電動車用鉛酸電池的充電器一般都是三段式充電模式，包括：

1）第一階段是恒流限壓，比如給6020電池充電，電流值一般為3A，限壓值為74V。

2）第二階段是恒壓限流，至電流降至跳燈電流值轉(zhuǎn)下一步，恒壓74V限流3A，至電流降至0.45A跳燈。

3）第三階段是涓流浮充，也稱保養(yǎng)充電，浮充電壓69V限流0.45A，此階段一般2~3小時后斷電。

請參照以下進行充放電：

1）當(dāng)100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就進行充電，充電時間在6~8小時。

2）若短程的用戶建議按以下方式進行充電：每天的用電量在10%時，可以一周充電一次；每天的用電量在20%時，可以三天充電一次；每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次；每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。

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應(yīng)該立即拔掉，正常情況下，夏天充電器充6-8小時，冬天8-10小時就足夠充滿了，如果充電器還沒有拔掉，繼續(xù)充電，會對電瓶產(chǎn)生一定的影響，主要表現(xiàn)在這幾個方面：

第一，電瓶充滿后繼續(xù)充電就是浮充，可能會導(dǎo)致電瓶鼓包。

當(dāng)電瓶的電量充滿后，繼續(xù)充電的話，充電器還有繼續(xù)向電瓶輸送微弱的電流，雖然現(xiàn)在很多充電器采用智能自動控制，但只要在充電，多少會有部分微弱的電流在續(xù)充，對于一塊已經(jīng)充滿電的電瓶，浮充是一種慢性的傷害，它會加速電瓶失水的速度，而電瓶里的液體是固定的，加速失水，就會加速電瓶老化，短期內(nèi)看不出來。如果經(jīng)常這樣，就會導(dǎo)致電瓶失水過度形成鼓包的現(xiàn)象，一旦電瓶鼓包，使用壽命大大減少，可能只有換新電瓶了。

就是電動車充滿電后繼續(xù)充，雖然充電器表面跳至綠燈，顯示電壓充滿，但是也會充進去一部分電的。

如果長此以往使用這種充電方法，首先會造成電池加速失水，然后影響電池續(xù)航里程，最后導(dǎo)致電池鼓包報廢。

電動車充滿電后繼續(xù)充，不僅對電池有影響，還會對整車的一些配件也有一定的損耗，嚴重還會有安全隱患，無論從那一方面來講，我們都應(yīng)該充滿電后立即拔掉充電器才是正確的做法，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣。

三星手機充電一時斷，一時續(xù)，1、可能是充電器的連接線有問題，也就是數(shù)據(jù)線有問題，可以更換另一條數(shù)據(jù)線。

2、可能是手機充電接口那里接觸不良，可以更換一個充電頭或者是拿到手機修理處配換個新的。

排查問題的方法：

1、先換個充電器，將充電器連接手機看是否可以充電，若可以充電則是充電器的2、用充電器給另外的手機充電，看是否可以充電，若可以的話則說明是手機充電口的問題。

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1、充電所使用的充電樁，在充電之前需要在其APP上設(shè)置充電度數(shù)，不然系統(tǒng)會按照默認的5度電進行充電；

2、充電樁的充電負荷過大，系統(tǒng)為了安全自動進入保護模式，充電負荷過大的原因可能是因為該停車場當(dāng)前使用充電樁的車輛太多，建議換個地方進行充電；

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3、充電樁上的充電槍口異常，插入充電口時比較松動，可能是使用的充電樁比較老舊，充電槍松動時，就會出現(xiàn)充電中斷的問題，建議更換其他充電樁；

可以的，如果在充電的時候，電裝的時間到了，我們可以選擇在手機上面進行蓄電，然后再繼續(xù)支持費用，充電樁就可以繼續(xù)使用，通常充電樁都會發(fā)一個充電卡把卡片放上去就可以充電，也可以蓄電，操作起來的話比較方便，基本上所有的充電樁都是可以這樣操作的