電動自行車充電樁瓦數換算公式為：功率（瓦）=電流（安）×電壓（伏）。通常來說，電動自行車充電樁的標稱電壓為220V，標稱電流為10A，那么它的標稱功率為2200瓦，即：220Vx10A=2200瓦。這個數值只是理論功率，如果充電線路或充電器損耗嚴重，實際充電功率會降低。電動自行車充電樁瓦數的計算需要根據實際情況，比如不同地區的電網電壓、電動自行車充電的電流以及充電器的效率等不同因素，所以需要具體情況具體計算。在使用過程中，還需根據電動自行車的電池容量和剩余電量，綜合考慮充電時長和電壓電流的設置，避免過度充電或欠充電而影響電池壽命。

不劃算。因為充電樁的充電速度和充電時間直接影響了電動汽車的使用效率，而布線距離過長會導致充電線路電阻增大、電壓降低，從而影響充電效果。此外，超過100米的布線還需增加中繼器等設備，增加了成本，并影響了充電速度和使用效率。如果需要充電樁布線距離超過100米，可以考慮安裝多個充電樁或者采用其他解決方案，如使用直流快充設備，從而達到更高的充電效率和更好的使用體驗。

家用充電樁7kW（220V，32A），充電一個小時可以充7度電。目前新能源汽車的動力電池組容量普遍是在20-24度之間，那么充滿電需要3-3.5小時之間。不過考慮到實際充電時候存在能量損耗以及充電效率問題，那么充滿電則是需要3.5-4.5小時之間

選擇1200瓦的充電器。根據電功率與電壓和電流強度的關系公式，P=UI，60伏20安電動車的功率是P=UI=60伏×20安=1200瓦。大功率的充電樁一般都是7千瓦或者以上的電功率，因此，60伏20安的電動車不能用大功率的充電樁充電。否則就會損壞電動車。

16a充電的話一個半小時能充接近5度電左右，充滿一會我再去拔的插頭。這次車子充滿充電樁記錄充進車子23.51度電，充電之前電表記錄是9.99度電，充滿以后34.4度，也就是電表實際是34.4-9.99=24.41度電，24.41-23.51=0.9度，車子沖進去23度損耗接近一度電。實際充電效率23.51/24.41=96.3％。

充電樁的實際充電功率能達到7千瓦。這是因為充電樁使用的是交流電，而在交流電轉換成直流電的過程中，會有一定的能量損耗。因此，充電樁的額定電功率并不等于其實際充電功率。但是，現代的充電樁在設計和制造上越來越注重能源效率和優化電流轉換過程，因此有些充電樁的實際充電功率確實能夠達到7千瓦。這對于車主來說將意味著更加快速和高效的充電體驗。

國家電網充電樁每度電價格不固定，會根據地區和時間不同而異。但是大部分地區的充電樁第一階梯價格為1.2元/度，第二階梯價格為1.5元/度。此外，部分地區還有特殊的價格政策，如兩廣地區的充電樁第一階梯價格為1.1元/度。所以，具體價格需要在使用前查看該地區充電樁的電費標準。除此之外，還需要注意的是，充電樁的價格不僅僅取決于每度電的價格，也包括充電樁設備的租賃成本、維護成本等多項費用。因此，在選擇充電樁時，除了價格因素，還需要考慮充電樁的使用效率、服務質量等多個因素。