快遞員在送快遞時通常按照以下步驟進行：

接收快遞：快遞員會從快遞公司或指定的發貨點領取待投遞的快遞包裹，并核對包裹的數量和相關信息。

路線規劃：快遞員會根據派送范圍和包裹的目的地，使用導航工具規劃最優路線，以提高送貨效率。

包裹裝配：將相應的快遞包裹整理并裝載到快遞車或者快遞員的交通工具上，以便進行派送。

派送過程：快遞員按照預定的路線逐一派送包裹。他們會根據送貨地址在合適的時間將快遞送到收件人手中。在途中，快遞員可能需要使用手機或手持終端掃描快遞碼，更新派送狀態，并與快遞公司保持聯系。

簽收或投遞確認：當快遞員到達收件人的地址時，他們會將包裹交給收件人本人，或者根據收件人的要求進行投遞確認，例如將包裹放置在指定位置、交給授權人員等。收件人可能需要在簽收單或快遞員的設備上簽字確認。

處理異常情況：如果收件人不在或無法交付包裹，快遞員可能會嘗試與收件人聯系，或者根據快遞公司的規定進行后續處理，例如將包裹放置在安全地點、留下相關通知等。

更新快遞狀態：在派送過程中，快遞員會根據情況更新快遞狀態，例如成功派送、未妥投等，以便快遞公司和收件人了解包裹的情況。

以上是一般快遞員送快遞的一般步驟，實際操作可能因快遞公司的要求和流程而有所不同。

手持終端簡稱HHT，產地臺灣，功能和工作原理大體和筆記本電腦差不多，不過員工使用時都被限制絕大部分功能，內置移動的無線網卡，09年2月之前只能進行條碼處理，上傳數據，全國黑客戶查詢，費率換算，計算器，違禁品查詢等功能，3月升級為可查詢全網絡收送范圍，從本地發往各地的快件種類、保價與重量的計算等功能。

第一代終端為插入式，必須插入索愛手機一種型號手機，07年升級為第二代，HHT手持終端，但體型偏大，重量大，內置天線，與終端包共重0.5公斤，08年初，順豐快遞推出第三代手持終端，因其體型小，超薄，外置天線，共重0.3公斤，接收與發送能力強于2代，易于攜帶，因而為普遍員工所向往的裝備。2代終端圈套價格為4800元，上下浮動100元，3代要5000-6000元之間，現在經濟危機電子產品降價迅猛，此裝備也隨之降價。現在順豐員工大部分為2代產品，3代產品在南方經濟發達地區普遍使用，北方大部分老員工為2代。

江湖上說，快遞公司有兩種，一種是順豐，一種是其他快遞。

順豐比四通一達要快，主要是如下幾點：

1.在科技上的投入，包括軟件和硬件。在別的快遞公司，還在用著買來的快遞系統，順豐已經開發自己的系統。

2004年左右，快遞員的手持終端要10000元一把(如今只要1500元甚至更低)。當時花了幾個億做這事。快遞員人手一個。工欲善其事必先利其器。

這幾年投入就更多了，但似乎效果沒有那么好。

2.別的公司還在走加盟模式，賺快遞面單錢和加盟費罰款費的時候，順豐開始把加盟店收回轉直營，這個過程特別困難，部分區域還發生流血事件，因為搶奪了加盟商的利益。順豐總裁從此以后身邊多了幾個海里退役的保鏢。

當四通一達也想回收加盟商的時候，幾乎沒法操作了。加盟方式管理之難超過你想象，這幾乎是所有加盟制企業的通病，加盟發展快，輕資產，但是呢，難管控，容易死。直營發展慢，資產重，但是利于管理，利于發展。

3.別的公司還在土法管理的時候，順豐花了巨額資金請IBM來做咨詢，改造IT系統，改造流程，改造組織架構。

建立職業雙通道，職級評定標準等等。后來幾年還請了一些互聯網大公司的職業經理人過來，用一年就找些理由降職或者離職，表面上水土不服，本質上是兩種文化的沖突。有些原因，不便闡述。

4.別的公司用汽車運快遞的時候，順豐已經在租航空貨機，別的公司開始租航空貨機倉位的時候，順豐已經建立自己的航空公司，自己買飛機，建機場。

5.IT系統里，時效系統最為厲害，有效保證了快遞時效。靜態路由和動態路由，能夠輕松的及時對快件時效做預警。

后來京東也開發了類似的系統。

如上所述，別的同行如果要做到，需要高層和老板有足夠的勇氣和魄力，有前瞻性。敢投錢，善于學習。

四通一達，京東，阿里菜鳥都喜歡挖順豐的人。

希望順豐能夠持續在快遞領域創新，保持第一，提供更好的服務。

尤其是提升順豐科技的技術能力。

藍牙電子是為快遞公司特制的一款專用電子秤，因為快件量加大，原始的操作模式電腦終端操作模式造成了稱重不便，操作不規范等很多問題，現在這個電子秤的藍牙模塊配合手持終端，可以脫離傳統電腦操作模式，不受空間的限制，加快分撥速度，規范了稱重操作。

電子秤里面有蓄電池，可以脫離電線，手持終端無須網線，使用無線連接可以方便的與服務器交換數據，在室外，環境小，操作空曠的場地可以方便的進行分撥操作，加快分撥速度，規范操作模式！

叫做快遞掃描槍。收派員通過快遞掃描槍掃描快件條碼的方式，將運單信息通過3G模塊直接傳輸到后臺服務器，同時可實現相關業務信息的查詢等功能，方便總部對運單數據的實時處理。快遞掃描槍的功能：

1、入庫操作：需要進入倉庫的貨件，包括收派員收回來需要發走的貨件，或是收派員因其他原因無法完成派送的貨件。

2、出庫操作：需要離開倉庫的貨件，包括交由收派員外出派送的貨件，或需要發往中轉場的貨件。

3、上車掃描：快件由倉庫裝載進公司干線、支線車的貨件。

4、卸車掃描：干線、支線車到達中轉場或分點部時，需要卸下進倉的貨件。

5、錯分掃描：分錯區域或分錯分點部的貨件。

6、接駁掃描：在分點部所在行政區域對收派員的收件進行移動接駁入倉，或因干線車故障需要臨時換車接駁的貨件。擴展資料：工作原理：利用光電元件將檢測到的光信號轉換成電信號，再將電信號通過模擬數字轉換器轉化為數字信號傳輸到計算機中處理。當掃描一副圖像的時候，光源照射到圖像上后反射光穿過透鏡會聚到掃描模組上，由掃描模組把光信號轉換成模擬數字信號（即電壓，它與接受到的光的強度有關），同時指出那個像數的灰暗程度。這時候模擬-數字轉換電路把模擬電壓轉換成數字訊號，傳送到電腦。顏色用RGB三色的8、10、12位來量化，既把信號處理成上述位數的圖像輸出。如果有更高的量化位數，意味著圖像能有更豐富的層次和深度，但顏色范圍已超出人眼的識別能力，所以在可分辨的范圍內對于我們來說，更高位數的掃描槍掃描出來的效果就是顏色銜接平滑，能夠看到更多的畫面細節。

快遞員簽收掃描后，通常不會給發短信通知。快遞員簽收掃描是指快遞員在派送快遞時，將快遞件的狀態更新為“已簽收”，這個過程通常是在快遞員的手持終端上完成的，不會觸發短信通知。

如果您想要了解快遞件的簽收情況，可以通過快遞公司的官方網站或者APP查詢快遞狀態。一般來說，快遞公司會在快遞件簽收后，將簽收信息更新到系統中，您可以通過查詢快遞單號的方式，了解快遞件的簽收情況。

需要注意的是，不同的快遞公司可能會有不同的簽收流程和通知方式，具體情況可以咨詢快遞公司客服或者查看快遞公司的相關規定。

是手持終端。手持終端是指具有以下幾種特性的便于攜帶的數據處理終端：1、有操作系統，如WINDOWSMobile6.1/6.5WinCE5.0/6.0、LINUX、Android等；2、內存，CPU，顯卡等；3、屏幕和鍵盤:4、數據傳輸處理能力；5、自身有電池，可以移動使用。一般而言手持終端分為工業級手持終端和消費手持終端。工業級手持終端在性能，穩定性，電池的耐用性都要比消費級的好。物流應用：1、典型的有煙草配送，倉庫盤點、郵政配送，值得開發的有各大日用品生產制造商的終端配送、藥品配送、大工廠的廠內物流、物流公司倉庫到倉庫的運輸。2、物流系統根據不同的系統，使用的手持終端擴展功能各不相同，主要用到的功能為條碼掃描、接觸式/非接觸式IC卡讀寫和802.11b、藍牙數據通訊等等。3、手持終端可用在收派員運單數據采,中轉場/倉庫數據采集，通過掃描快件條碼的方式，將運單信息通過3G模塊直接傳輸到后臺服務器，同時可實現相關業務信息的查詢等功能。