基礎設施設置規范：

設置在室外的充電基礎設施不得設置在雨水容易聚集的低洼處。當設置防雨罩、雨棚時應采用不燃性燃燒材料，其承重構件耐火極限及燃燒性能滿足《建筑設計防火規范》GB50016二級耐火等級的要求。室外充電設備基礎底座內部電纜入口處應進行防火封堵。

室內建設規范：

室內公共停車場和新建、擴建建筑內設置充電基礎設施的場所應采用耐火極限不低于2.00時的墻體、甲級防火門和滿足耐火隔熱性和耐火完整性不低于3.00時的防火卷簾與普通停車庫分隔，安全疏散應當滿足《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》GB-50067的要求。

在下雨天給新能源電動四輪車充電時，可以考慮以下小妙招來避免雨水對充電過程的影響：

首先，選擇有遮擋的充電點或使用專用防雨罩覆蓋電動四輪車，在充電連接口處添加橡膠密封圈，以防止雨水流入充電接口中。

其次，使用防水插頭連接充電器和電動四輪車，確保連接處緊密并防水。

最后，可以將電動四輪車停放在安全高架平臺上或在地面上搭設簡易遮雨棚，防止雨水對電動車充電過程的干擾。

1、對于行走、通風、采光、安全等權利確實受到侵害的特定業主,可以向法院起訴要求其他業主拆除違章搭建;業主對其建筑物專有部分享有占有、使用、收益和處分的權利。

業主行使權利不得危及建筑物的安全,不得損害其他業主的合法權益。

業主對建筑物專有部分以外的共有部分,享有權利,承擔義務;不得以放棄權利為由不履行義務。

業主轉讓建筑物內的住宅、經營性用房,其對共有部分享有的共有和共同管理的權利一并轉讓

目前充電樁為露天安裝的，如果有條件可以加防雨水罩（非必要），主要原因如下：

一、新能源汽車充電樁目前按照國家標準要求防護等級在IP54級別，即要求從各方向向柜體噴水都不會引起柜體損壞。

二、按照國家要求所有的充電設施必須有安全防護措施，如漏電保護、絕緣保護等保護設施，一旦發生漏點或者短路會進行有效的安全保護。

三、目前充電樁運營企業為了節省建設成本更傾向于不建設雨棚。

四、部分充電站或充電樁建設場所不具備建設與雨棚條件。

五、目前國家并未出臺充電站建設強制標準，對建設雨棚也未作強制要求。

防雨的，設計的時候已經考慮在內了

新能源汽車充電器防水，新能源車在設計的過程中，已經考慮到雨水的問題，所以充電口內部會有橡膠密封圈，與充電口蓋子形成密封，也在充電槍插入充電口后形成密封，理論上新能源充電口是不會進雨的。不過橡膠是會老化導致密封效果下降的，所以在充電時最好選擇有遮雨棚的充電樁。

新能源車在設計的過程中，已經考慮到雨水的問題，所以充電口內部會有橡膠密封圈，與充電口蓋子形成密封，也在充電槍插入充電口后形成密封，理論上新能源充電口是不會進雨的。不過橡膠是會老化導致密封效果下降的，所以在充電時最好選擇有遮雨棚的充電樁。

小區充電樁沒有雨棚，應該由物業負責。特別是開發商的物業管理有限公司。它們是一家。物業是經積改革的產物。目前全國物業服務質量都不太好，物業與業主矛盾突出。社區業主委員會起的作用有限。市場經濟物業不爭錢不會服務好。這個矛盾很難解決。