手持終端PDA其實使用上和普通安卓智能手機差不多，都是安卓系統的，有所區別的是，手持終端PDA硬件上一般會多一些配置，比如專用條碼掃描頭（分一維和二維的），打印功能（一般是熱敏打印，比如富立葉CM550S），有的帶實體鍵盤（比如快遞行業應用比較普遍的富立葉CILICOCM388），根據不同應用的行業，類似這種硬件功能配置是不同的。因此手持終端PDA最明顯的差別，就是比普通手機大得多，厚重的多（要考慮三防、使用壽命、電池待機時間等）。其他方面和普通智能手機其實沒有太大區別，都是安卓系統，都可以安裝app來實現各種功能。只不過有的品牌帶有云服務（如CILICO的MDM系統），可以通過云端批量下發安裝應用。大部分品牌目前還不行，得手動安裝。

快遞派件掃描通常需要上傳到快遞公司的系統中進行記錄和跟蹤。上傳掃描信息可以讓快遞公司和收件人了解包裹的運輸情況，方便及時跟進和處理異常情況。

在快遞員進行派件掃描后，通常需要通過移動設備或者電腦將掃描信息上傳到快遞公司的系統中。上傳方式可能會因快遞公司和地區而異，一般有以下幾種方式：

1.手機APP上傳：快遞公司通常會提供手機APP，快遞員可以通過手機APP將掃描信息上傳到快遞公司的系統中。

2.手持終端上傳：快遞公司會提供手持終端設備，快遞員可以通過設備將掃描信息上傳到快遞公司的系統中。

3.電腦上傳：快遞員可以通過電腦將掃描信息上傳到快遞公司的系統中。

需要注意的是，上傳掃描信息需要保證網絡暢通和上傳的準確性，以確保快遞信息的及時更新和準確性。

手持機，又被稱為手持數據終端或盤點機，相當于移動的電腦終端。手持機的工業特點就是堅固、耐用、輕巧便攜，可以在惡劣的環境下使用，比如說是在高溫的車間、嚴寒的北方戶外。

手持機還要具備較高的工業防護等級，比如要具有防跌落、防塵、防雨、防油污等性能。

手持機可以支持條碼掃描和RFID讀寫功能，具有數據采集以及數據處理能力。手持機作為移動化的信息處理工具，廣泛應用在物流快遞、生產制造、零售、醫療、公共事業等領域，提高現場工作效率。

智能數據采集終端（又稱pda或手持終端）具有強大的數據采集、數據處理功能，以及體積小、重量輕、易操作、高性能、高效率等特性，廣泛應用于物流快遞、零售門店、醫療醫藥、生產制造、公共事業、防偽追溯等行業領域。物流快遞：智能數據采集終端作為一種快速的數據采集設備，在物流過程中，可用于倉庫管理、運輸管理以及物品的實施跟蹤，提升快件分揀、規劃、進出庫和裝車發貨的速度，降低錯誤率，減少人力、物力和時間成本。

拍照簽收是一種新興的簽收和信息錄入方式，它是指收件人在快件面單上簽字之后，快遞員利用手持終端的拍照功能，將面單上的簽名進行現場拍照，并將圖片上傳至系統，從而完成簽收信息錄入的過程。

圖片簽收實現了即時上傳，使得投遞信息錄入的速度和效率大大提升；以圖片形式上傳的投遞信息，一般不會被輕易調取，這在保護消費者個人隱私方面也是一種進步；圖片簽收基本上杜絕了虛假簽收，諸如快遞員找人代簽、自己替收件人簽收或者隨意杜撰假姓名簽收的現象再也沒有藏身之地。

一旦出現問題，引起投訴，所拍圖片也是最好的證據，便于查證和追責。。

對于德邦快遞來說，上傳派送件主要通過以下步驟完成：

1.登錄系統：德邦快遞員需要登錄德邦的派送系統或者手機應用，使用個人賬號和密碼進行認證登錄。

2.選擇訂單：在系統中，德邦快遞員可以根據指定的日期和區域，選擇需要進行派送的訂單。通常系統會列出待派送的訂單列表，快遞員可以根據自己的工作區域和派送路線進行選擇。

3.掃描包裹：快遞員在準備派送的每個包裹上，使用手持掃描設備或者手機應用掃描快遞單上的條形碼或二維碼，以識別包裹的唯一標識信息。這個步驟是為了將包裹與訂單進行匹配，并加入到派送列表中。

4.填寫信息：快遞員需要在系統中填寫相關的派送信息，包括收件人姓名、聯系電話、派送地址等。這些信息將用于快遞員的派送路線規劃和聯系方式。

5.更新狀態：在完成每個包裹的派送之后，快遞員需要在系統中更新包裹的狀態。通常有多個狀態可以選擇，比如已簽收、未簽收、無人接收等。這些狀態的更新將反映在系統中，為后續跟蹤和查詢提供準確的信息。

6.上傳照片：對于一些特殊情況，比如無人接收、損壞包裹等，快遞員可能需要上傳照片作為證據。這些照片可以通過手機應用直接拍攝并上傳，或者通過其他設備進行拍攝后再通過系統上傳。

以上是德邦快遞上傳派送件的一般步驟。需要注意的是，具體操作可能會根據德邦的系統和流程進行微調，快遞員應根據實際情況仔細遵循相關規定和要求。

江湖上說，快遞公司有兩種，一種是順豐，一種是其他快遞。

順豐比四通一達要快，主要是如下幾點：

1.在科技上的投入，包括軟件和硬件。在別的快遞公司，還在用著買來的快遞系統，順豐已經開發自己的系統。

2004年左右，快遞員的手持終端要10000元一把(如今只要1500元甚至更低)。當時花了幾個億做這事。快遞員人手一個。工欲善其事必先利其器。

這幾年投入就更多了，但似乎效果沒有那么好。

2.別的公司還在走加盟模式，賺快遞面單錢和加盟費罰款費的時候，順豐開始把加盟店收回轉直營，這個過程特別困難，部分區域還發生流血事件，因為搶奪了加盟商的利益。順豐總裁從此以后身邊多了幾個海里退役的保鏢。

當四通一達也想回收加盟商的時候，幾乎沒法操作了。加盟方式管理之難超過你想象，這幾乎是所有加盟制企業的通病，加盟發展快，輕資產，但是呢，難管控，容易死。直營發展慢，資產重，但是利于管理，利于發展。

3.別的公司還在土法管理的時候，順豐花了巨額資金請IBM來做咨詢，改造IT系統，改造流程，改造組織架構。

建立職業雙通道，職級評定標準等等。后來幾年還請了一些互聯網大公司的職業經理人過來，用一年就找些理由降職或者離職，表面上水土不服，本質上是兩種文化的沖突。有些原因，不便闡述。

4.別的公司用汽車運快遞的時候，順豐已經在租航空貨機，別的公司開始租航空貨機倉位的時候，順豐已經建立自己的航空公司，自己買飛機，建機場。

5.IT系統里，時效系統最為厲害，有效保證了快遞時效。靜態路由和動態路由，能夠輕松的及時對快件時效做預警。

后來京東也開發了類似的系統。

如上所述，別的同行如果要做到，需要高層和老板有足夠的勇氣和魄力，有前瞻性。敢投錢，善于學習。

四通一達，京東，阿里菜鳥都喜歡挖順豐的人。

希望順豐能夠持續在快遞領域創新，保持第一，提供更好的服務。

尤其是提升順豐科技的技術能力。