流程

1、前期工作準備

這部分內容主要是勘察充電樁的場地、確定充電樁的建設規模、數量，除此之外還要制定項目的預算、設備的采購等等。

2、項目備案

準備后前期工作后，就得到有關部門進行備案，比方說省、市的監管平臺，然后到地方發改委提交資料。通過相關部門的審批后，即可獲得備案證。

3、土地合法性審核

獲得備案證后，到國土資源部門進行土地合法性審核，確定土地性質和產權歸屬。

4、土地規劃審核

到規劃局做土地使用審核，確認場地未來這幾年沒有其他的規劃。

5、電力審批

到供電局進行電力審批，進行審批之前要帶上備案證、土地租賃合同、土地證明、以及施工資質的材料。供電局會根據材料進行審批，審批完成后即可出具回復文件，后續就可以進行施工了。

6、驗收

施工完成后，供電部門會進行通電驗收，再由第三方檢測機構對充電樁進行檢測，并出具測試報告，然后就可以上線營運了。

驗收內容如下:

充電樁的驗收和一般的產品檢測不同，產品檢測是針對具體的充電樁產品，現場驗收檢測則是跨了產品檢測和工程驗收兩個范圍。

現場驗收應是對已安裝好、具備正常運營條件的充電樁進行，包括充電樁本身、供電連接、接地連接、通信控制、監控平臺、使用環境等。

關于這個問題，如果充電樁充電發生自燃，責任可能由多方承擔，具體情況需要根據實際情況進行判斷。以下是可能承擔責任的相關方：

1.充電樁制造商：如果充電樁存在設計缺陷或制造質量問題，導致充電發生自燃，制造商可能需要承擔一定的責任。

2.充電樁運營商：如果充電樁維護不當或運營不當，導致充電發生自燃，運營商可能需要承擔一定的責任。

3.充電用戶：如果用戶在使用充電樁時存在違規操作或不當使用，導致充電發生自燃，用戶可能需要承擔一定的責任。

4.其他相關方：如果充電發生自燃與其他相關方有關，比如供電公司、物業公司等，也可能需要承擔一定的責任。

因此，具體責任需要根據實際情況進行判斷，建議用戶使用充電樁時遵守相關規定，避免發生潛在的安全問題。

安裝電動車充電樁需要找**發改委**審批。

新能源汽車充電樁屬于國家電網牽頭管理建設的，但審批在發改委。如果是個人申請建設充電樁，需要先征得物業同意后，去供電所辦理建樁申請，部分地區還需要消防部門同意安裝意見書。

1相關部門包括城建、市政、電力等部門。2縣城安裝充電樁需要考慮到城市規劃、道路交通等方面因素，同時需要考慮到充電樁的電力供應問題，所以需要涉及到城建、市政、電力等部門的協調配合。3此外，還需要考慮到環保、交通管理、市場監管等方面因素，所以可能還需要涉及到相關部門的協作和配合。值得一提的是，不同地區的具體情況可能有所不同，所以具體哪些部門需要協作和配合，需要根據具體情況而定。

答案是：申請充電設施建設補貼的企業，應當向其注冊地所在區發展改革(發展財政)部門提交申請。每個企業每年度原則上申請一次。申請材料包括：

1.申請報告;

2.當批次充電站(樁)建設工程竣工驗收報告;

3.當批次充電站(樁)建設項目投資審計報告;

4.由經中國合格評定國家認可委員會(CNAS)認可的具備新能源汽車充電設施行業技術規范檢測資質的機構出具的充電設施建設標準檢測報告;

5.當批次充電站(樁)客戶受電工程竣工檢驗意見書;

6.當批次充電站(樁)消防手續辦理證明文件;

7.具備國家雷電防護裝置檢測資質的專業機構出具的當批次充電站(樁)《防雷裝置定期檢測報告》;

8.充電站(樁)年綜合能源消耗量1000噸標準煤以上或年電力消耗量500萬千瓦時以上的，需提供市節能審查機關出具的節能審查意見書;

9.申請補貼信息真實性承諾書。

應該是電力部門負責。

首先，電力提供應該是電力部門負責，包括充電樁的線纜鋪設、安全運行、日常維護等，都需要電力部門全權負責。其次，畢竟使用電力是需要交費的，與正常的工業用電和家庭用電一樣，都需要電力部門準確計量后按標準進行收費。充電樁也是一樣的道理。