混動車和純電力車充電樁是沒有區別的，一般都是使用380的直流電充電（需要三相并且要接地）

要說主要區別，那就是充電樁有220V16A，32A和380V這兩種。前者一般家里的空調插座就可以充，但是速度比較慢，后者速度就要比前者快一倍。

總之，如果電池容量小，不用考慮380V的，反之還是用380的對電池好。

家庭充電主要是使用220V，16A以上的電源，也就是平常我們說的空調線。這個電源充電每小時最高只能充3度電左右，雖然比較慢，但電價便宜還可以用峰谷電。充電樁家里也可以安裝，一般充電樁使用的是330V，32A的電源，這個一個小時可以充6度電，如果是外面的電源會比較貴。

充電樁刷卡版和4G版的區別主要體現在以下幾個方面：

支付方式：刷卡版的充電樁一般支持刷卡支付，用戶可以使用銀行卡或其他支付卡進行支付。而4G版的充電樁則可以通過網絡連接實現在線支付，用戶可以使用手機APP或其他在線支付方式進行支付。

網絡連接方式：刷卡版的充電樁一般通過有線連接進行網絡連接，而4G版的充電樁則可以通過4G網絡連接，無需有線網絡連接。

安裝和維護成本：由于刷卡版的充電樁需要有線網絡連接和刷卡支付功能，需要進行更復雜的安裝和維護工作，相應的成本也較高。而4G版的充電樁無需有線網絡連接，安裝和維護成本相對較低。

用戶體驗：4G版的充電樁可以提供更方便快捷的在線支付方式，同時也可以支持更多的用戶使用。而刷卡版的充電樁則可能存在刷卡不方便或刷卡機故障等問題，影響用戶體驗。

總的來說，刷卡版和4G版的充電樁都有各自的優缺點，用戶可以根據自己的需要和使用場景選擇合適的充電樁。

特斯拉超級充電站和目的地充電樁的區別在于：

1、性質不同，

2、充電速度不同，

3、停放不同。

超充是為了充電去那里快速沖完就走，可以理解為加油站，目的地充是去啥地方消費或辦事，然后那里有充電樁可以供車主使用。

載流量不一樣

6平方毫米單股銅芯塑料線的最大安全電流是40安左右，功率大約是8千瓦。這基本上夠一般的家庭使用。電動汽車的充電也沒有問題

10平方毫米單股銅芯塑料線的最大安全電流是75安左右，功率大約是15千瓦。如果作為充電樁使用的話，當然是沒有問題的，只不過是安裝時有點費勁，還有可能因為線徑過大造成無法接入接線端子。

還有就是10平方的導線比6平方的導線貴了不少。

60瓦和90瓦快充電區別在于，大致上是一樣的，可以公于越大越費電，要是節能燈泡的話，沒有那么費電，只所以大家選擇的時候，都喜歡亮點的，用起來光線好，對眼睛??也有幫助，我也喜歡90瓦的，????家里都在裝修90瓦的，感覺房子很敞亮，??????

Q1：充電站、充電樁、換電站有什么區別？

A：充電樁分家用和公用。一般買車會送家用充電樁，三千塊以內，3～7KW充電功率，基本上是滿足晚上停好車放那慢慢充第二天用。公用充電樁就是遍布各大公共停車場、商城、加油站的樁，不過常常會被燃油車沒節操地占用。

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商用大多相對來說是快充，功率絕大多數15~150KW，再高的功率電池技術目前還達不到，像保時捷號稱的造800伏快充樁明顯在放衛星，和廣汽埃安8分鐘充滿80%一樣瞎扯。

充電站類似加油站，有多個充電樁。

換電站簡單理解就是和以前的手機換電池差不多，所以對來換電的車型電池組型號要求統一，小米手機的電池換不到華為手機上一樣。針對性比較強，目前最具代表性的蔚來換電模式只能給蔚來自己的車換電。

Q2：快充、慢充、超充一般要充多久？

A：都以達到80%電量計算（一般電池充到80%，充電機為了保護電池安全，電流就必須變小，之后80%-100%這個充電過程，速度就開始慢了。所以一般以80%舉例），市面上的快充們基本在40分鐘左右，實操的話林林總總算起來可能要再加10分鐘；慢充至少至少在6小時＋以上；特斯拉專屬超充40分鐘充電80%，80分鐘即可完全充滿。別看快充和特斯拉超充時間相差不多，但特斯拉超充安全性比普通快充們不知道高到哪里去了。