不對外。容易出現混亂問題。必須要有管理人員進行系統化的管理，充電樁是一種智能化的充電樁，但是公交站的充電樁必須要進行培訓上崗才可以做管理人員。

不可以，因為充電電壓不同，公交車充電樁的充電電壓是72伏電壓，而汽車電瓶的電壓是60伏電壓，所以電壓不匹配，不能夠正常使用或者電池

充電樁分交流樁和直流樁兩大類；一般交流樁功率為7KW，使用220V單項電源；直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個功率等級可選；實際充電時是根據電動汽車的電池參數與充電樁匹配結果決定的，并且隨著充電狀態變化。

準確要看汽車的電池容量而定，一般中小型電動汽車的容量是充滿可以裝18度電。如果6小時充滿。那么等于18/6=3千瓦。了解充電器的輸入電壓和電流的大小，才能計算，而且充電時，充電器的消耗電流都是在不斷變化的，不會維持在一個數值的，計算出的結果也只是作為一個參考值。

因為公交車配置的鋰電池組容量都很大，所以為其配置的充電樁普遍也都普遍容量很大，一般在100KW左右，主要是用于補電。

公交專用充電樁利用率為什么最高，現在國家大力支持新能源公交車，一是環保，現在國家對環境污染這一塊比較重視，而公交車在市內不停的運行，如果轉新能源車的話，尾氣會對市區產生一定的污染，二新能源汽車比燒油燒氣要節能。公交車全部轉型新能源車以后，不管睌上和白天公交充電樁都在充電，而社會上的充電樁一般都在睌上充電，所以說公交專用充電樁使用率是比較高的！

不通用公交車的充電樁電率比較高，而家用的充電樁墊綠都是平衡的，不會影響到充電器的正常使用，像公交車的用電量比較多，所以它的充電樁大多數可以承受住功率比較大的用品，而家用的基本上只能使用一些啊，電視機啊，或者是洗衣機之類的用具

這個問題，實際上有多種查詢方式。

首先，可以考慮向當地公交公司咨詢，了解具體的充電樁位置以及類型，包括快充和慢充兩種類型。

其次，也可以利用市面上的一些APP，比如百度地圖、高德地圖、騰訊地圖等，搜索到公交車充電樁的位置以及周圍的相關設施信息。

另外，一些城市已經開始建設“新能源汽車公共充電站”，并在地圖上標注出來，可以直接通過這些充電站為公交車充電。總之，了解更多的查詢方式，就能更好地幫助我們掌握公交車充電樁的信息，更方便地為公交車充電。

公交車是使用充電樁進行充電的，充電直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個功率等級可選，一般來說公交車主要用100KW左右的充電樁進行補電，充滿一次電后，電動公交車大概可以跑到200公里左右，基本可以滿足一天的工作量。