不確定。因?yàn)榧y河l7的充電樁贈(zèng)送是否存在，取決于吉利廠家在銷售政策上是否對(duì)此進(jìn)行了規(guī)定，目前并無明確的資料可以證明是否有此項(xiàng)贈(zèng)送。如果您對(duì)購車后是否有充電樁贈(zèng)送的疑問，建議您咨詢當(dāng)?shù)氐募嚱?jīng)銷商或官方客服部門，以獲取更準(zhǔn)確的信息。

模式一：樁體廣告

在充電樁上安裝液晶屏或廣告燈箱，當(dāng)充電樁達(dá)到一定規(guī)模并積累了用戶資源后，可靠廣告收入來降低充電樁運(yùn)營成本。

模式二：充電樁保險(xiǎn)服務(wù)

與國家電網(wǎng)積極合作，初期采取贈(zèng)送充電樁保險(xiǎn)方式，支持客戶購買新能源汽車。

模式三：提供金融產(chǎn)品

電樁則與整車廠商開展合作，構(gòu)建了國內(nèi)首家電動(dòng)汽車電商平臺(tái)，提供在線一站式服務(wù)。包括與汽車金融、融資租賃公司等金融機(jī)構(gòu)合作，啟動(dòng)電動(dòng)汽車金融計(jì)劃，提供多款金融產(chǎn)品。

模式四：售車

去年，國家電網(wǎng)推出了自己的電子商務(wù)平臺(tái)——“電網(wǎng)商城”，其以“智能家居APP”“智生活”為主要特色，還出售新能源汽車、小型電動(dòng)車等。

模式五：交通工具租賃

交通工具租賃不僅可以是電動(dòng)車，還可向電動(dòng)汽車車主租賃電動(dòng)滑板車、自行車、平衡車等。

模式六：汽車工業(yè)大數(shù)據(jù)

充電樁運(yùn)營商能抓取新能源汽車使用數(shù)據(jù)，為汽車維修、保養(yǎng)、電控電池等企業(yè)提供精準(zhǔn)服務(wù)；而根據(jù)抓取的用戶數(shù)據(jù)，可以根據(jù)其行車行為，再與商場(chǎng)、旅游、酒店等商家合作。

回答如下：一般來說，4S店送的充電樁是作為贈(zèng)品送給購買新能源汽車的顧客的，因此這些充電樁并不是購買的商品，不能直接出售。如果你不需要這個(gè)充電樁，可以考慮將其捐贈(zèng)或轉(zhuǎn)讓給其他需要的人。但是需要注意的是，如果你是通過欺詐、詐騙等非法手段獲得這個(gè)充電樁，那么出售此類物品是不合法的。

是的，贈(zèng)送充電樁的。

一般來說，在4s店買的新能源車，在購車時(shí)，部分廠商或4s店會(huì)配套出售該品牌旗下的充電樁，就像買手機(jī)會(huì)配套出售該品牌的充電器一樣。

現(xiàn)在充電樁已經(jīng)成了，新能源汽車的一個(gè)必備的配件，你在買車的時(shí)候，必然是有充電樁贈(zèng)送的。

非機(jī)動(dòng)車充電樁運(yùn)營商的盈利模式可以有多種方式，以下是一些常見的盈利模式供您參考：

充電服務(wù)費(fèi)：運(yùn)營商可以向用戶收取充電服務(wù)費(fèi)用，根據(jù)充電時(shí)間或充電量計(jì)費(fèi)。這是最常見的盈利方式之一。

廣告合作：運(yùn)營商可以與廣告商合作，在充電樁上展示廣告，從中獲取廣告費(fèi)用。這種方式可以利用充電樁的位置和用戶流量來吸引廣告商。

會(huì)員制度：運(yùn)營商可以推出會(huì)員制度，向用戶提供特殊的優(yōu)惠和服務(wù)，吸引用戶成為會(huì)員并支付會(huì)員費(fèi)用。

數(shù)據(jù)分析和銷售：通過收集用戶的充電數(shù)據(jù)和行為信息，運(yùn)營商可以進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，并將分析結(jié)果出售給相關(guān)的企業(yè)或機(jī)構(gòu)，以支持市場(chǎng)研究和決策。

品牌合作：運(yùn)營商可以與汽車制造商、能源公司或其他相關(guān)企業(yè)進(jìn)行品牌合作，共同推廣和營銷充電樁服務(wù)，并從中獲取合作費(fèi)用。

政府補(bǔ)貼和項(xiàng)目資助：在一些地區(qū)，政府可能提供補(bǔ)貼或項(xiàng)目資助給非機(jī)動(dòng)車充電樁運(yùn)營商，以推動(dòng)清潔能源和可持續(xù)交通發(fā)展。需要注意的是，盈利模式可能因地區(qū)、市場(chǎng)需求和政策環(huán)境而有所不同。運(yùn)營商需要根據(jù)實(shí)際情況選擇適合自己的盈利方式，并不斷創(chuàng)新和調(diào)整策略以適應(yīng)市場(chǎng)變化。