公共充電樁需要視充電樁數量和使用頻率而定，面積大小并沒有一定的標準。1.在城市中心和車流量較大的地區，由于使用頻率較高，需要較多的充電樁，因此需要更大的面積來安裝充電樁。2.而在一些偏遠或者冷門的區域，充電樁較少，使用頻率也較低，因此需要的面積也會相對較小。因此，需要綜合考慮充電樁數量和使用頻率來決定需要的面積大小。

家用的充電樁大部分是220v路邊的公用充電樁大部分都是380v

380v充電樁的充電速度更快。充電樁給純電動汽車和插電混動汽車使用純電動汽車和插電混動汽車都屬于新能源汽車。以下是擴展資料：

1、純電動汽車：純電動汽車依靠電動機來提供動力這種汽車不需要消耗燃油。純電動汽車沒有尾氣排放這種汽車比較環保。

2、插電混動汽車：插電混動汽車有發動機和電動機但是這種汽車與普通的混動汽車不同。普通的混動汽車動力電池無法使用外部電源充電但是插電混動汽車的動力電池可以使用外部電源充電。插電混動汽車的電池更大這種汽車在純電模式下續航里程也更長。

2015年6月7日，北京制定出臺電動汽車充電服務費上限收費標準，充電服務企業可以向用戶收取充電服務費。充電服務費按充電電量收取，每千瓦時收費上限標準為當日北京92號汽油每升最高零售價的15%。各經營單位可在不超過上限標準情況下，制定具體收費標準。政策自2015年6月1日起執行。

服務費為何與油價掛鉤，據市發改委介紹，在充分調研和研究論證的基礎上，考慮到充電服務市場發育還不成熟，為規范收費行為和在一定程度上引導經營企業進入市場提供充電服務，制定了該充電服務收費政策。為保持電動汽車使用的成本優勢，充電服務收費標準實行與燃油價格掛鉤機制，充電服務費上限標準隨油價變動自行動態調整。

1、城市固定充電樁——電動車充電處

解決共享電瓶車充電的方法就是城市固定充電樁。當然啦，這類充電樁最主要的目的還是為了給電動車充電的，而不是針對于電瓶車。但當你處于沒電的狀態下，也可以進行充電的，你需要先給負責人說明情況，繳納費用即可。

2、拿到家里充電——如果樓層不太高

共享電瓶車雖然說是公家的，但只要我們不破壞，不私藏，還是可以我們自己拿到家里去充電，而且這樣不僅自己節約時間，花費也不是特別高，估計（充滿電才1元錢而已），而且還給共享電瓶車公司免費續航了，兩全其美。當然啦，是對于一些樓層不高的朋友來說，樓層高的朋友就比較麻煩了，建議換其他充電方式。

3、移動充電車——運氣好可以看到。

這類車一般只是在大城市才有，而且數量也不是特別多，充電一次普遍售價都是5元左右，價格也是稍微偏貴的了，畢竟你在家充電一次也才1.5左右而已。當然啦，他的充電速度很快，一般來說2小時之內絕對充滿。

比亞迪公共充電樁充電方法是可以通過以下步驟使用公用充電樁給比亞迪宋進行充電。結論：比亞迪宋可以使用公用充電樁充電。解釋原因：比亞迪宋是一款新能源汽車，配備了與充電樁連接的充電接口，可以通過公用充電樁進行充電。內容延伸：使用公用充電樁給比亞迪宋充電，需要按照以下步驟進行：首先確定自己的車型和電池類型，選擇適合的充電樁。然后，在充電樁上刷卡或使用APP等方式進行開啟。接著，將充電槍插入比亞迪宋的充電接口。最后，等待充電完成即可。需要注意的是，在充電過程中請勿隨意拔掉充電槍，以免造成安全隱患。

是的，國家對安裝公共充電樁提供了一定的補助政策。目前，國家鼓勵建設充電設施以促進新能源汽車的普及，通過補助政策可以加快充電設施的建設，提高新能源汽車的充電便利性。

根據國家相關政策，支持新能源汽車充電設施建設的單位可以享受國家的財政補貼，補貼標準為智能交流充電樁每臺最高10萬元、交直流充電一體化樁每臺最高16萬元。需要申請的單位包括政府機關、社會團體、企業單位等。

同時，各地方政府也有給予充電設施建設的獎勵政策。例如，在我國一些大城市中，政府提供免費固定資產的土地和基建設施，還有一些城市還專門出臺了本地區充電設施的獎勵政策，提供投資成本的一部分補貼等。

總之，目前國家和地方政府對充電設施建設提供了一定的鼓勵和支持，有關單位可以根據具體規定進行申請。

1.申請及審批費用：一般每臺充電樁需要支付一定的申請及審批費用。

2.電表費用：需要支付安裝電表的費用。

3.能耗費用：商業充電樁使用的電量，需要按照當地電費標準支付電費。需要注意的是，商業充電樁的申請流程和費用因地而異，具體還需咨詢當地的供電公司或相關部門。