2017年我省首座高速服務區汽車充電站在G30連霍高速公路蘭州北服務區正式建成投運。

現在省高速公路服務公司在蘭州、白銀、定西、天水、酒泉、嘉峪關等省內主要城市都建有充電基礎設施，以滿足電動汽車城際出行需求。

電動汽車充電設備供應商，上市的有：

1奧特迅：和南方電網合作，完成了深圳大運中心等兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設備供應，在南方電網具有突出優勢。

2許繼電氣：電動汽車充電站業務系由公司控股股東許繼集團有限公司的控股子公司許繼電源有限公司開展，有上海世博園、鄭州日產和甘肅蘭州充電站等示范工程項目。

3國電南瑞：完成北京電動汽車充電設施研制，有揚州吳洲路電動汽車充電站、大連城西電動汽車充電站、大連市內電動汽車充電站、大連甘井子電動汽車充電站和華北電網有限公司唐山南湖電動汽車充電站項目。

電動汽車電池的生產廠家：深圳雷天、洛陽天空、天津力神、浙江天能、比亞迪（自產自用，其也產充電樁配合自己生產的電動汽車）、襄樊青山、中信國安，北大先行、北京天路、蘇州星恒、萬向。

自家充電樁安裝到自己的車位上，費用就是居民用電的電費價格，每度0.6元左右。

如果是在國家電網的充電站或充電企業的充電站，那就貴了。電費＋停車費，其中電費有谷電和峰電之分，白天1.4到1.8元每度，晚上不到1元每度！

充電樁收費不一問題

現在充電汽車和充電樁越來越普及，但是各個地方充電站收費價格不相同，僅蘭州市內電動汽車充電樁價格就有從8毛錢1度到1.2元1度不等，高速服務區的充電樁收費價格也不相同，而且基本上不能提供他們的收費依據，充的電量是不是足夠也無法得知，希望政府相關部門能夠規范充電樁的收費和管理，讓老百姓能夠明白放心的充電

在小區自有車位上新建固定充電樁的個人，給予一次性財政補貼。

小區個人自用充電設施申領財政補貼應滿足下列條件：

申領人在小區自建充電設施需經住建部門驗收合格；申領人小區內的自有產權車位上新建固定充電樁。

此外，申領人只能申請享受一次財政補貼。

《方案》強調加強規劃建設管理，新建住宅配建的停車位，應按照100%的比例建設充電設施或預留建設安裝條件;在城市規劃區內，遠郊四個區縣公共充電服務半徑小于2公里，中心四區公共充電服務半徑小于1公里，各區縣重點鎮至少建成并投入使用一處公共充電基礎設施;在單位內部停車場規劃建設快慢充相結合的專用停車位和充電樁，原則上按不低于單位內部停車位10%的比例配建充電樁或預留建設安裝條件，鼓勵其對外開放。

蘭州市具有較豐富的煤炭、水能、太陽能、風能、生物質能等常規能源和可再生能源資源，建立了較為完善的能源供給體系，初步形成了以原油、煤炭為主體，電力為中心，天然氣和可再生能源全面發展的能源供應格局。

在能源和新能源產業發展中，蘭州充分發揮獨特的資源優勢，圍繞經濟社會發展和改善城市環境，擴大能源工業的生產能力，優先發展新能源開發、新能源裝備、新能源服務三大領域，大力提高新能源利用的比重，打造煤炭電力、石油天然氣、光伏、光熱、風能、生物質能、核能、半導體照明和新能源汽車等產業，促進現代能源產業快速發展，培育能源和新能源產業成為蘭州市戰略性新興產業。

蘭州新能源產業大有可為

“打造一個新蘭州，一是從形態上要跳出蘭州，跳出蘭州舊城的束縛，開辟一個新的空間形態上的蘭州。打造一個新蘭州，還要跳出蘭州傳統產業的包圍，發展一個經濟、技術意義上的新蘭州，發展新興產業。”浦東改革與發展研究院院長萬曾煒曾對蘭州提出了這樣的建議，這與甘肅發展和培育能源和新能源產業完全吻合。

今年，蘭州市將通過實施工業強市戰略，重振“蘭州制造”，著力打造四大千億支柱產業集群，培育壯大八個百億優勢產業集群。新能源產業集群作為蘭州市培育壯大的百億優勢產業集群，今年將以蘭西城市群“鋰電—新能源汽車”產業為突破口，重點推進恒大三元軟包動力電池、蘭州新區氫能源產業園等重點項目。

在風電、光能裝備產業發展迅猛的同時，新能源汽車業已是蘭州市新興的高端裝備制造業發展的標桿，現已初步形成了以小型電動乘用車、新能源公交車、動力電池材料前驅體為主的新能源汽車產業體系。

目前，蘭州廣通新能源汽車有限公司、蘭州知豆電動汽車有限公司具有新能源汽車生產資質，動力電池材料前驅體以蘭州金川新材料科技股份有限公司為主要發展主體，甘肅德福新材料有限公司2萬噸/年高檔電解銅箔項目正在建設。蘭州廣通新能源汽車有限公司新能源汽車及電力儲能項目一期項目已建成投產。

“新能源是一個新興的朝陽產業，蘭州市必須在已有的科技支撐體系的基礎上，充分發揮蘭州獨特的資源優勢，圍繞服務經濟社會發展和改善城市環境，打造電力、太陽能技術、煤炭綜合利用、清潔供熱、核能等產業鏈，做大做強能源和新能源產業。”蘭州市工信局相關負責人說。

風電光能裝備產業發展迅猛

蘭州是我國重要的能源、原材料和重化工業基地。依托資源和產業優勢推進清潔能源建設積極發展太陽能、風力和核電等新能源產業。特別是近年的蘭洽會上，新能源項目更是成為簽約項目的亮點。

目前，蘭州市依托蘭石集團、蘭州電機、建投裝備等企業，大力發展多規格、高可靠性兆瓦級以上大型風電設備，發展3-5MW以上風電整機等高端產品，實現電機等關鍵零部件及技術的本地化。

與此同時，加快兆瓦級風電成套機組研發和產業化，提升風電機組設計及關鍵零部件設計制造技術水平，擴大規模化生產能力，形成具有自主知識產權的核心技術。對兆瓦級成套機組關鍵技術進行聯合攻關，加快新型風電機組及其配套產品的研制與開發。提高發電機、塔筒、大功率風電齒輪箱等關鍵零部件技術水平和制造能力，打造風電裝備制造及應用全產業鏈。

同步依托甘肅省太陽能集熱發電產業技術創新戰略聯盟，以蘭州大成科技公司真空鍍膜技術、蘭州沃爾凱采暖設備公司太陽能集熱板、藍天浮法玻璃太陽能玻璃、藍星多晶硅項目為龍頭，形成從硅材料、太陽能電池與組件、真空集熱管、大型儲能裝置、反射鏡等部件到光伏光熱電站成套設備制造的完整產業鏈。

目前，蘭電電機、蘭州大成等骨干企業，產業以電力變壓器、電纜制造、塔筒制造、特種油漆等風機配套產品為主，一批生產企業快速發展，推進了風力發電機組，控制系統、風機電纜、塔筒、配套組件以及防護油漆等的配套產業的發展。

新能源產業有的放矢

新能源汽車產業是蘭州新能源產業發展規劃的一個重要方向，目前已涉及整車制造、新能源電池、汽車零部件、充電樁等。

據了解，蘭州、西寧兩地重點骨干企業的技術交流全速推進，規劃在蘭西城市群大力推廣應用兩地合作研發生產的公交、客運、物流、環衛等新能源汽車。重點引進新能源汽車物聯網與智能化、無人駕駛等先進技術，推進前沿技術在新能源汽車研發設計、生產制造等關節環節深度應用，提升蘭州新能源汽車及關聯產業融合創新能力。

整車制造方面，蘭州市重點推進蘭州廣通、蘭州知豆、蘭石蘭駝、亞太新能源、建投重工等新能源汽車企業穩產達產，逐步提升整車生產能力，開發適應市場需求的增程式新能源汽車，擴大物流、環衛等領域車型目錄。積極引進轎車、SUV、氫燃料等新能源車型在蘭州落地，推動蘭州新能源汽車產業全車型發展。

圍繞恒大新能源電池項目建設及其他擬引入的新能源電池企業開展產業鏈上游配套。依托金川科技、金川新材料等骨干企業，支持其擴大四氧化三鈷、三元前驅體產能，提升產品質量和技術水平，支持其以參股、合作等形式引入國內外實力較強的企業，發展鈷酸鋰、鎳鈷錳、鎳鈷鋁等新能源電池正極材料。

依托金川集團資源優勢和金川科力遠產業基礎，在擴大提升儲氫合金、3C民用鎳氫電池系列產品基礎上，加快建設新能源電單車用動力電池PACK項目，探索延伸布局泡沫鎳、氫氧化鎳、車用鎳氫電池等產品。

充分發揮蘭州有色、化工、新材料等資源優勢，積極引進汽車零部件生產制造企業，加大與東部知名汽車模具、輪轂、電控、內外飾件等生產企業對接力度，實現本地優勢資源就地高附加值延伸發展。優化存量資源，推進蘭州全鋼胎、工程胎項目盡快恢復生產，為本地新能源汽車整車配套生產。推進蘭州電機新能源汽車用永磁同步電機驅動系統關鍵技術研究及產業化，提升與蘭石蘭駝等本地企業協同配套能力。

蘭州市還積極推動充電樁作為基礎設施納入城市、交通整體規劃，促進城鄉充電網絡科學布局，積極推動在大型停車場、園區、風景區等公共場所安裝充電樁，引導社區充電樁共建共享。重點依托宏祥電力、蘭州海紅、眾邦集團等企業，加大創新支持力度，積極研發生產各類交、直流型充電樁以及配套充電線纜等產品。研究制定財政金融幫扶政策，鼓勵企業開展大功率充電、自動充電等技術創新與示范應用，吸引社會資本參與充電樁建設運營，促進行業可持續發展。

毋庸置疑，新能源產業是當前全球能源戰略的發展方向和舉世矚目的新經濟增長點，蘭州市已把新能源作為應對危機、培育新興產業的重要舉措。