6度電

60KW一小時可以充60KW電。當然這個是比較理想的狀態，有的車本身不能使用快充或對充電功率有限制的話，一小時是充不進那么多電的。因此充電效率除了看充電樁的電壓，還得看車輛的實際充電效果。同時，如果在冬季的話，新能源車的充電效率會比較慢一點，這是電池性能受到低溫影響所導致的。

冬天電動車戶外充電并不安全，這是跟電池冬天的狀態有直接關系。電動車的電池都是利用內部的溶液進行蓄電。這樣就可以達到供電的使用，在到了冬天電池溶液會發生熱脹冷縮的情況，長時間充電就會造成熱大量聚集，就會有自燃的風險，所以戶外充電并不安全。

在低溫環境下，鋰電池的化學反應會變遲緩，因此電流變小，從而導致電池充電變慢，可用容量降低，這樣就會讓我們感覺充電充的慢，耗電倒是更快了。

至于充電充不滿，是為了保護手機電池，系統設置了低溫保護，在低溫條件下會自動降低充電速度和充電上限電量。如果溫度降至更低的時候，甚至會停止給電池充電。

1、電池內部的保險絲斷路。

2、多方面接觸不良。

3、電池內的插件正負極連接出現問題。

4、電池壽命到了。不論因為哪種原因導致充不進電，都不是車主自己所能解決的，因此應該盡快聯系4S店，請求專業人士的幫助

這款汽車可以使用自帶的充電器使用家用220v電源充電，也可以使用路邊的付費充電樁充電。五菱宏光MINIEV電池組的能量為13.82kWh和9.2kWh，NEDC續航里程有170公里和120公里兩種版本可供選擇，電池在底盤的下方，采用了不少的安全技術，新車采用普通家庭接地線的220V三插電源進行充電充電功率小于2kW，充電時長為6小時和9小時左右。

電動自行車的充電樁的高度是多少呢？

我們的住宅小區，充電樁，算起來得有好幾十個，充電樁的高度均為一米3到1米五之間，這么高的充電樁！充便非常的方便，個子高一點的，個子矮一點的，都可以，正常的操作，冬天冷，充電的次數略多一些，這么高的充電樁，非常的方便！

小區地下停車場可以安裝充電樁，小區地下車庫安裝充電樁需要根據具體情況來定：1、如果是小區業主為了充電更加方便，私自安裝充電樁，這是不允許的，因為許多地下停車場屬于人防工程，建設和使用標準較為嚴格，不能私自改建。2、如果與物業溝通后允許安裝充電樁，并且向相關部門提交了資料后，是允許安裝充電樁的。

小區地下停車場是否可以安裝充電樁，具體要看小區的制度規定。

另外，地下車庫在安裝充電樁的時候需要先觀察周邊環境，首先需要對充電區域進行長度測量，然后測量下充電樁與車位距離，再確配電箱位置，確認電源線的走線距離，同時也需要看下光線是否充足，地下車庫的信號是否穩定等。

按新能源汽車發展的路線圖，電動汽車續駛里程大，充電時間短以后，其普及率將提高。對居住小區，以續駛里程300km進行計算，可行駛里程約120km（冬季環境溫度低，電池電量會衰減，或使用幾年電池反復充放電電量會衰減，或冬、夏季還要開空調）。

以每天平均通勤里程約24km計算，則每臺電動汽車需要每5天充一次電，即車位與充電樁比例為5∶1，按總車位的20%設充電樁。