手持機，又被稱為手持終端、PDA、盤點機，相當于移動的電腦終端。手持機的工業特點就是堅固、耐用、輕巧便攜，可以在惡劣的環境下使用，比如說是在高溫的車間、嚴寒的北方戶外。手持機還要具備較高的工業防護等級，比如要具有防跌落、防塵、防雨、防油污等性能。手持機可以支持條碼掃描和RFID讀寫功能，具有數據采集以及數據處理能力。

東集手持機，支持一維條碼/二維碼掃描、RFID射頻識別、超高頻UHF、NFC識讀、DPM識讀等多種數據采集方式，廣泛應用在物流快遞、生產制造、零售、醫療、公共事業等領域，提高現場工作效率。

關于這個問題，電信PDA手持終端使用方法如下：

1.打開電源，按下電源鍵，屏幕將顯示出電信PDA手持終端的主界面。

2.點擊屏幕上的“撥號”按鈕，輸入需要撥打的電話號碼，然后點擊“呼叫”按鈕。

3.如果需要發送短信，點擊屏幕上的“短信”按鈕，輸入短信內容和收件人號碼，然后點擊“發送”按鈕。

4.如果需要瀏覽網頁，點擊屏幕上的“瀏覽器”按鈕，輸入需要瀏覽的網址，然后點擊“進入”按鈕。

5.如果需要使用電子郵件，點擊屏幕上的“郵件”按鈕，輸入郵件內容和收件人郵箱地址，然后點擊“發送”按鈕。

6.如果需要使用GPS導航功能，點擊屏幕上的“導航”按鈕，輸入目的地地址，然后點擊“開始導航”按鈕。

7.如果需要使用相機功能，點擊屏幕上的“相機”按鈕，拍攝照片或錄制視頻。

8.使用完畢后，按下電源鍵將電信PDA手持終端關閉。

鐵路手持終端機是鐵路工作人員用來管理和控制鐵路運輸的重要工具，其主要功能包括票務管理、財務管理、車站信息查詢、安全檢查等。以下是鐵路手持終端機的使用方法：

1.打開終端機：通常情況下，將手持終端機開啟的方式為長按機器右邊的電源鍵。

2.登錄系統：根據鐵路公司分配的用戶賬號和密碼，登錄相應的車站信息管理系統。

3.執行功能選項：在登錄成功后，根據具體的業務需求，在終端機中選擇相應的功能選項。例如，財務管理可以選擇相應的票款結算功能，安全檢查可以選擇相關的安全隱患排查和信息錄入功能，票務管理可以選擇售票和退票等功能。

4.數據輸入和查詢：根據所選功能的要求，在手持終端機上輸入相關數據。例如，售票時需要輸入乘客姓名、證件類型和號碼、車次和座位信息等，安全檢查時需要輸入旅客身份證號碼和行李物品信息等。

5.保存數據和上傳：在手持終端機上保存輸入的數據，并根據業務需求上傳到車站信息管理系統中進行處理。

6.關閉終端機：完成業務操作后，將手持終端機關閉，確保電池充滿電。

需要注意的是，鐵路手持終端機的具體使用方法可能因系統和功能的不同而有所區別，使用前請認真閱讀相關的使用手冊并進行培訓。此外，在使用時要仔細檢查數據輸入的準確性和合法性，確保操作符合相關的規定和流程。

你好，定位終端通常指的是一種裝有定位功能的設備，它可以通過全球定位系統（GPS）、基站定位等技術確定自身的位置，并將位置信息傳輸到指定的接收器或云端平臺，以便進行位置跟蹤、監控、管理等操作。常見的定位終端包括車載定位終端、手持式定位終端、物聯網設備等。定位終端的應用范圍廣泛，包括車輛管理、物流跟蹤、安全監控、寵物跟蹤等。

移動設備，也稱手持設備(handhelddevice)等，是一種口袋大小的計算設備，通常有一個小的顯示屏幕，觸控輸入，或是小型的鍵盤。因為通過它可以隨時隨地訪問獲得各種信息，這一類設備很快變得流行。和諸如手提電腦和智能手機之類的移動計算設備一起，PDA代表了新的計算領域。

移動設備的優點

移動設備具有以下優點:

(1)方便性。無論何時何地,流程執行者都可以通過移動終端和系統進行信息交互,而傳統的系統執行者幾乎被限制在辦公室里才能進行工作。從過去以PC為中心的時代(人必須到有計算機的地方),到現在移動互聯網時代(以人為中心,有人的地方就有計算機),方便、快捷可以說是最顯著的變化。

(2)靈活性。上網不再是連網線計算機的專利,人們有了更多的選擇,無線上網的計算機、手機、PDAs等等。

(3)安全性。隨著信息處理技術的不斷發展,數據安全、加密、身份認證等各方面的技術已經相當成熟。現在的一些PDAs和智能手機都擁有了相當大的存儲能力和計算能力,而且其中一部分具有運行JAVA程序的能力。過去在PC上實現的安全、加密技術大部分在手機上也能夠做到。如果是手機用戶則更安全可靠,因為SIM卡本身已經儲存了許多個人信息,且具有唯一性。

(4)交互性。移動設備不僅能收到信息,還能向外發送信息,實現點對點通信。

(5)低成本。隨著技術的成熟,各種移動設備、移動互聯網不再是高不可攀的天價,而是逐漸走向平民化、大眾化。尤其是手機短消息,價格非常的低廉。

手機PDA等手持終端的使用不是用來代替電腦終端,而是一種延伸。就目前來說,其功能還無法和電腦相比,但其靈活性、方便性、及時性卻是電腦無法相比的。

江湖上說，快遞公司有兩種，一種是順豐，一種是其他快遞。

順豐比四通一達要快，主要是如下幾點：

1.在科技上的投入，包括軟件和硬件。在別的快遞公司，還在用著買來的快遞系統，順豐已經開發自己的系統。

2004年左右，快遞員的手持終端要10000元一把(如今只要1500元甚至更低)。當時花了幾個億做這事。快遞員人手一個。工欲善其事必先利其器。

這幾年投入就更多了，但似乎效果沒有那么好。

2.別的公司還在走加盟模式，賺快遞面單錢和加盟費罰款費的時候，順豐開始把加盟店收回轉直營，這個過程特別困難，部分區域還發生流血事件，因為搶奪了加盟商的利益。順豐總裁從此以后身邊多了幾個海里退役的保鏢。

當四通一達也想回收加盟商的時候，幾乎沒法操作了。加盟方式管理之難超過你想象，這幾乎是所有加盟制企業的通病，加盟發展快，輕資產，但是呢，難管控，容易死。直營發展慢，資產重，但是利于管理，利于發展。

3.別的公司還在土法管理的時候，順豐花了巨額資金請IBM來做咨詢，改造IT系統，改造流程，改造組織架構。

建立職業雙通道，職級評定標準等等。后來幾年還請了一些互聯網大公司的職業經理人過來，用一年就找些理由降職或者離職，表面上水土不服，本質上是兩種文化的沖突。有些原因，不便闡述。

4.別的公司用汽車運快遞的時候，順豐已經在租航空貨機，別的公司開始租航空貨機倉位的時候，順豐已經建立自己的航空公司，自己買飛機，建機場。

5.IT系統里，時效系統最為厲害，有效保證了快遞時效。靜態路由和動態路由，能夠輕松的及時對快件時效做預警。

后來京東也開發了類似的系統。

如上所述，別的同行如果要做到，需要高層和老板有足夠的勇氣和魄力，有前瞻性。敢投錢，善于學習。

四通一達，京東，阿里菜鳥都喜歡挖順豐的人。

希望順豐能夠持續在快遞領域創新，保持第一，提供更好的服務。

尤其是提升順豐科技的技術能力。

就是手持微型電腦，方便查詢