目前已出臺的地方補貼政策主要分為以下四種類型：

1、按照投資總額或投資額進行補貼。例如北京市對符合相應條件的公用充電設施給予不高于項目總投資30%的市政府固定資產補助資金支持，此外唐山市、貴陽市、廈門市、溫州市等地也均是按照投資總額或投資額進行補貼。

2、按充電樁充電功率給予補貼。例如常州市規定的補貼標準為交流充電樁每千瓦不超過400元、直流充電樁每千瓦不超過600元。除常州外，深圳、南京等地也出臺了類似的政策。

3、進行定額補貼。例如山西晉城則規定交流充電樁補貼0.3萬元，快充站補貼60萬元，公交充換電站補貼100萬元。

4、在建設補貼的基礎上疊加運營補貼。例如南京市規定，在2017年度企業月均單樁充電時長達到20小時的，對通過2017年度驗收的新建充電設施按交流充電樁每千瓦200元、直流充電樁每千瓦300元給予補貼。

北京國家電網個人充電樁的電費標準如下：

1.按時間計費：根據充電時長計費，價格為每小時1元。最低充電時間為1小時，超過1小時按照1小時計費。

2.按電量計費：根據充電電量計費，價格為每度電1元。最低充電電量為1度電，超過1度電按照1度電計費。

需要注意的是，以上電費標準僅供參考，實際電費可能會因為當地的電價和電網公司的政策而有所調整。在使用個人充電樁進行充電時，建議您在使用前了解當地的電費標準并預估充電所需的時間和電量，以便更好地控制充電成本。

目前市面上的新能源汽車占比越來越高，各大城市五花八門的充電樁品牌接踵而來，現在最關心的是北京個人充電樁電費收費標準。

其他略略略，只說說居民家庭住宅、居民住宅小區、執行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施用電，執行居民合表用戶電價。每度電收費0.558元，沒有階梯電價，暫不分峰谷電。

2015年6月7日，北京制定出臺電動汽車充電服務費上限收費標準，充電服務企業可以向用戶收取充電服務費。充電服務費按充電電量收取，每千瓦時收費上限標準為當日北京92號汽油每升最高零售價的15%。各經營單位可在不超過上限標準情況下，制定具體收費標準。政策自2015年6月1日起執行。

服務費為何與油價掛鉤，據市發改委介紹，在充分調研和研究論證的基礎上，考慮到充電服務市場發育還不成熟，為規范收費行為和在一定程度上引導經營企業進入市場提供充電服務，制定了該充電服務收費政策。為保持電動汽車使用的成本優勢，充電服務收費標準實行與燃油價格掛鉤機制，充電服務費上限標準隨油價變動自行動態調整。

充電樁收費標準一般是由基本電費和服務費組成，基本電費約1元左右，服務費因地域不同導致費用有不同，但正常情況服務費都是限制在1元以內，大部分是每度電收取0.8元的服務費，也就是總價約為1.8元-2.0元之間。車主可以在使用充電樁時提前了解計費規則。

另外對于公用充電站來說，以廣州為例，廣州充電樁充電價格每度1.25元-1.6元，這個價格其實也并不高，而且1元4小時貴不貴還得看電池的容量，如果是充滿一輛車得充7、8個小時才能充滿的話，那其實這個價格也還是能夠接受的，放現在，停車費都沒有這么低。

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e充網e充網app是一款為北京居民提供電動車智能充電服務的手機應用，用戶可通過手機快速定位身邊電樁，智能導航尋找更方便，掃碼支付快速完成充電，為生活提供便利

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家用充電樁有峰谷電,家用充電樁使用的一般是民用電,每個城市不一樣,可以致電當地的供電局詢問。家用充電樁一般走的是民用電,每個城市也都不一樣,最好直接致電當地的供電局問問。