1、一個物流快遞公司首先是一套物流管理系統，包括軟件和硬件系統；然后是簡單的運輸工具和基本的辦公設備。

2、系統軟件包括物流管理軟件，如果你是和其他大公司合作，作為他們的一個區域代理，系統一定要使用上級公司的，設備也要按照他們的要求配置。

3、如果自己弄，那么首先要自己弄一套管理系統、專用的快遞信封（和包裝袋）、多層帶背膠的票據（如果使用現場打印票據的這個就不用了但要準備打印票據）、手持終端（這個是可選項，分帶票據打印和不帶打印兩種）、辦公室要有計算機、打印機、電信或者網通機房要托管服務器（進行客戶網上查詢服務）等。設備，通常指可供人們在生產中長期使用，并在反復使用中基本保持原有實物形態和功能的生產資料和物質資料的總稱。

快遞小哥為了工作需要，配備一個結實、耐用的手機是必須的，很多快遞公司都會給員工們定制的手機，比如順豐。現在微博網友曝光了新款順豐定制手機，其外形設計相比之前好看了不少，但依然具備耐摔、防水等特性，這也是快遞小哥們的剛需。

1較為落伍2因為目前智能手機的發展已經越來越強大，不僅可以擁有pda手持終端的大部分功能，還擁有更多的應用，如社交軟件、視頻播放、游戲等等，更便于攜帶和使用。3某些特殊行業還會需要使用pda手持終端，比如物流、倉儲、快遞等等，但在一般人的日常生活中，智能手機已經逐漸替代pda手持終端的位置。

是手持終端。手持終端是指具有以下幾種特性的便于攜帶的數據處理終端：1、有操作系統，如WINDOWSMobile6.1/6.5WinCE5.0/6.0、LINUX、Android等；2、內存，CPU，顯卡等；3、屏幕和鍵盤:4、數據傳輸處理能力；5、自身有電池，可以移動使用。一般而言手持終端分為工業級手持終端和消費手持終端。工業級手持終端在性能，穩定性，電池的耐用性都要比消費級的好。物流應用：1、典型的有煙草配送，倉庫盤點、郵政配送，值得開發的有各大日用品生產制造商的終端配送、藥品配送、大工廠的廠內物流、物流公司倉庫到倉庫的運輸。2、物流系統根據不同的系統，使用的手持終端擴展功能各不相同，主要用到的功能為條碼掃描、接觸式/非接觸式IC卡讀寫和802.11b、藍牙數據通訊等等。3、手持終端可用在收派員運單數據采,中轉場/倉庫數據采集，通過掃描快件條碼的方式，將運單信息通過3G模塊直接傳輸到后臺服務器，同時可實現相關業務信息的查詢等功能。

快遞的話易燃物品是不允許的。

刀具之類的要說明

易碎的比如玻璃啊什么的也要在快遞單上寫清楚，

萬一壓碎了的話快遞公司的人啰啰嗦嗦還要拍照取證啊、估價啊好麻煩還不如不陪。

貴重物品的話要申請保值，也就是說你多出一點錢去給它上個保險。

那樣物件丟失的話你就可以根據你所填的保值單去要賠償

責任全部在快遞公司

手持終端PDA其實使用上和普通安卓智能手機差不多，都是安卓系統的，有所區別的是，手持終端PDA硬件上一般會多一些配置，比如專用條碼掃描頭（分一維和二維的），打印功能（一般是熱敏打印，比如富立葉CM550S），有的帶實體鍵盤（比如快遞行業應用比較普遍的富立葉CILICOCM388），根據不同應用的行業，類似這種硬件功能配置是不同的。因此手持終端PDA最明顯的差別，就是比普通手機大得多，厚重的多（要考慮三防、使用壽命、電池待機時間等）。其他方面和普通智能手機其實沒有太大區別，都是安卓系統，都可以安裝app來實現各種功能。只不過有的品牌帶有云服務（如CILICO的MDM系統），可以通過云端批量下發安裝應用。大部分品牌目前還不行，得手動安裝。

江湖上說，快遞公司有兩種，一種是順豐，一種是其他快遞。

順豐比四通一達要快，主要是如下幾點：

1.在科技上的投入，包括軟件和硬件。在別的快遞公司，還在用著買來的快遞系統，順豐已經開發自己的系統。

2004年左右，快遞員的手持終端要10000元一把(如今只要1500元甚至更低)。當時花了幾個億做這事。快遞員人手一個。工欲善其事必先利其器。

這幾年投入就更多了，但似乎效果沒有那么好。

2.別的公司還在走加盟模式，賺快遞面單錢和加盟費罰款費的時候，順豐開始把加盟店收回轉直營，這個過程特別困難，部分區域還發生流血事件，因為搶奪了加盟商的利益。順豐總裁從此以后身邊多了幾個海里退役的保鏢。

當四通一達也想回收加盟商的時候，幾乎沒法操作了。加盟方式管理之難超過你想象，這幾乎是所有加盟制企業的通病，加盟發展快，輕資產，但是呢，難管控，容易死。直營發展慢，資產重，但是利于管理，利于發展。

3.別的公司還在土法管理的時候，順豐花了巨額資金請IBM來做咨詢，改造IT系統，改造流程，改造組織架構。

建立職業雙通道，職級評定標準等等。后來幾年還請了一些互聯網大公司的職業經理人過來，用一年就找些理由降職或者離職，表面上水土不服，本質上是兩種文化的沖突。有些原因，不便闡述。

4.別的公司用汽車運快遞的時候，順豐已經在租航空貨機，別的公司開始租航空貨機倉位的時候，順豐已經建立自己的航空公司，自己買飛機，建機場。

5.IT系統里，時效系統最為厲害，有效保證了快遞時效。靜態路由和動態路由，能夠輕松的及時對快件時效做預警。

后來京東也開發了類似的系統。

如上所述，別的同行如果要做到，需要高層和老板有足夠的勇氣和魄力，有前瞻性。敢投錢，善于學習。

四通一達，京東，阿里菜鳥都喜歡挖順豐的人。

希望順豐能夠持續在快遞領域創新，保持第一，提供更好的服務。

尤其是提升順豐科技的技術能力。