第一步：拉線走線連接空開開關，這個如果不會可以請個電工師傅幫忙，注意用電安全。

第二步：擰螺絲打開充電樁外殼并拔出連接線。

第三步：，進行火、零、地線的安裝，利用萬用表確定220v為火線、0v為零線、電阻在0幾歐的為地線，也可以用電筆測試點亮的是火線、不亮的事零線、黃綠相間的是地線。

在預設充電時間未到達時，控制所述BMS進入休眠狀態，在預設充電時間到達時，控制所述BMS進入被喚醒狀態；所述休眠狀態為：在充電樁的充電槍接入所述新能源汽車的充電口時，

不發起充電握手請求至所述充電樁；所述被喚醒狀態為：在充電樁的充電槍接入所述新能源汽車的充電口時，發起充電握手請求至所述充電樁。本發明可實現新能源汽車在使用任何充電樁進行充電時，都能享受到定時充電功能。

充電樁的發明專利最早可以追溯到1993年,由美國的一家公司SCITechnologyInc.申請并獲得。

充電樁是指為電動汽車提供能量補充的充電裝置，其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電操作和費用數據打印，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

在預設充電時間未到達時，控制所述BMS進入休眠狀態，在預設充電時間到達時，控制所述BMS進入被喚醒狀態；所述休眠狀態為：在充電樁的充電槍接入所述新能源汽車的充電口時，不發起充電握手請求至所述充電樁；所述被喚醒狀態為：在充電樁的充電槍接入所述新能源汽車的充電口時，發起充電握手請求至所述充電樁。本發明可實現新能源汽車在使用任何充電樁進行充電時，都能享受到定時充電功能

不可以，兩個電壓不同。

不得不說現在的新能源汽車已經越來越深入我們的生活了，特別是前段時間五菱推出的宏光mini已經在全球電動車銷量榜上超越了特斯拉的Model3成功登頂榜首。

但是拋開銷量來說，在實際用車當中五菱宏光mini的慢充卻時長被人詬病，所以不少車主就提出疑問是否可以給車輛增加快充。其實是可以的，但是增加快充的方法都是“民間發明”，并不是官方渠道所提供的。

如果你需要拆卸小電盒子充電站，可以按照以下步驟進行：

首先，將小電盒子充電站從電源中斷開，并將其中的所有電池取出。

然后，使用螺絲刀或者其他工具拆卸充電站的外殼。通常來說，外殼上會有一些螺絲或者卡扣，需要將其拆卸才能打開外殼。

在拆卸外殼之后，你可以看到充電站內部的電路板和其他組件。如果你需要進一步拆卸充電站，可以根據需要拆卸其中的各個組件。

在拆卸過程中，需要注意不要損壞充電站內部的電路板和其他組件。如果你不確定如何拆卸某個組件，可以參考充電站的說明書或者咨詢專業人士的意見。

一般情況下可能是家用電壓問題造成的，家用插座充電槍，大多數額定的電壓是220伏，電流16A，可能無法供應汽車充電需求，當電壓不穩或電流不足時，就容易導致充電中斷，加之如果是遇到夏天用電高峰期，也是造成充電中斷的問題之一?，F在充電廠商為了解決用戶充電難的問題，發明設計了多種多樣化的充電樁，其中就有一款家用充電槍可調節電流大小，使用能夠調節電流的充電樁槍有很多優勢：比如在夏天用電高峰時期，為了防止充電中斷，可以在充電時將充電電流調小，就可以有效的避免充電中斷，其次在外出充電時，可以適配充電插座調節充電的電流，避免過壓過充等情況發生安全事故。