比亞迪唐DM其中低配的最大充電功率為3.3千瓦，頂配的最大充電功率為7千瓦，中低配的電池容量為20度電，頂配的電池容量為24度電。這樣算起來的話中低配電池從15%充到100%差不多要6個小時，頂配從15%充到100%要3個半小時。

這車快充樁的電壓不匹配充不了電。

原因是唐dmi快充的額定電壓為537V，說明書上寫的最大輸出電壓為大于等于700V的充電樁充電。然而在北京找了5個充電站都沒有找到適合的充電樁。結果估計是沒有充電成功。

估計很多車主買這臺車就是沖著他可油可電，而且可以用快充。

那如果現在萬一家附近的快充都不符合要求，那快充也就成了擺設。沒有了快充，那就只能慢充了，可是現在大部分城市，慢充樁少得可憐，而且經常不夠用，要排隊等很久，因為慢充幾乎都是3-4小時才能充滿。那這樣就非常不方便了。可能到最后這車只能當油車開了。那對于后期這車的使用成本那就肯定是大大地增加了。

所以如果買這車還需要看看您家附近是否有符合要求的快充充電樁，如果沒有那就需要認真考慮一下是否能接受后期的使用成本了。當然這車虧電油耗也不高，只相當于A級小轎車的水平。也是非常棒的。只是就不用想純電行駛了。

7Kw充電樁是220v家用充電樁，電流32安，零配零火線6平方銅芯線，接地線2.5平方銅芯線。

比亞迪秦PlusEV交流充電最大支持2207KW，在購車后可以申請一款比亞迪220V7KW的家用壁掛式充電樁。但是由于比亞迪純電車型的電機限制，秦PlusEV使用7KW壁掛式充電樁，實測充電功率在6Kw左右。

按照6KW計算，也就是一小時充6度電。這樣的充電樁對于線路的要求不能低于6平方。使用比亞迪220V7KW壁掛式充電樁，按照理論計算，秦PlusEV400km版從到充滿電的時間是42.7kWh÷6Kw≈7.1h；

秦PlusEV500km版從到充滿電的時間是57kWh÷6Kw≈9.5h；秦PlusEV600km版從沖到滿的時間是71.7kWh÷6Kw≈11.95h。因為秦PlusEV在實際使用時電池不會完全耗盡，所以實際充電時間會更短一些。

該比亞迪宋plusdmi充電樁參數3.3kw

比亞迪宋plusdmi，從30%充到80%需要30分鐘，從15%充到80%只需要40分鐘。

便攜式車載充電器:

買車的時候，4S店會給你一個10A插頭的車載充電器，插在普通家用插座上就可以直接充電，但是充電速度比較慢，實際充電功率只有1.5KW左右，也就是一個小時充1.5kWh電。

比亞迪充電樁7KW充電盒電線規格為：750AC，3x6平方毫米+1XO.75平方毫米。用來接7kw充電盒的電線規格為3根16平方毫米的電線！

采用直流快充方式，充電時間縮短3倍，最低收費9800元，380V三相電支持，壁掛，落地兩種安裝方式，具備IP65整體隊塵，防水等級，

1、國標插頭在中國、澳大利亞、新西蘭、阿根廷使用，特征是三個扁頭;

2、歐標(德標)插頭在德國、法國、荷蘭、丹麥、芬蘭、挪威、波蘭、葡萄牙、奧地利、比利時、匈牙利、西班牙、瑞典等歐盟國家及韓國、俄羅斯等國家使用，特征是兩個圓頭;