國家電網充電樁充電的時候，會有“峰、谷、平”三個價位。

高峰時段:8:00-11:0018:00-23:00、低谷時段:23:00-7:00、平時段:7:00-8:0011:00-18:00。以上這三個時段收取的費用是不一樣的。

高峰時段1.6-1.8元/度（含服務費）、低谷時段:0.9-1.2元/度（含服務費）、平時段1.3-1.5元/度（含服務費）。以上價格僅供參考，不同地區電價有有區別，不過一般都在0.8-2.1元/度之間。

充電器與充電樁不匹配，導致電動車充不滿電。充電樁會在電動車充滿后立即斷電，而家用插座并不具備主動斷電功能，所以有更長的浮充時間，電量也會更充足一些。最后，負責人提醒，正是由于家用插座不會自動斷電，所以給電動車充電危險性較高。建議大家把安全放在第一位，盡量不要在家中充電。

國網六統一充電樁是指國網公司制定的充電樁建設與運營管理的統一標準，包括統一技術標準、統一設備接口、統一業務流程、統一數據標準、統一用戶服務和統一運營管理。這六個方面的統一標準旨在推動充電樁行業的規范發展，提高充電樁的互通性和用戶體驗。

北京國家電網個人充電樁的電費標準如下：

1.按時間計費：根據充電時長計費，價格為每小時1元。最低充電時間為1小時，超過1小時按照1小時計費。

2.按電量計費：根據充電電量計費，價格為每度電1元。最低充電電量為1度電，超過1度電按照1度電計費。

需要注意的是，以上電費標準僅供參考，實際電費可能會因為當地的電價和電網公司的政策而有所調整。在使用個人充電樁進行充電時，建議您在使用前了解當地的電費標準并預估充電所需的時間和電量，以便更好地控制充電成本。

充電樁對于新能源電動汽車來說就和汽油對于傳統燃油車的意義一樣，而充電樁作為新能源汽車核心需求，關乎到車輛的用車體驗；目前市面上充電汽車充電樁功率可分為直流充電樁和交流充電樁。當然了，充電樁種類的不同，車輛的充電功率也是不同。

其中直流充電樁對于車輛來說，就是接入380V三相電壓到直流充電樁上，以此來實現直流充電。從技術標準的層面看，大功率充電有一個比較清晰的分界線，根據直流充電樁的在功率上面來看，直流樁接入的電壓為380V，功率上面來看的話，一般達到10kW以上。

例如市面上針對于電動汽車慢充功率而言，以國家電網建的直流充電樁來說，目前市面上面基本上大部分是37.5kW，當然也有的充電樁是在10kW、15kW以上。這一類的充電樁的充電時間是在半個小時到一個小時不等，除了這些常規的充電樁以外，目前市面上面對于充電樁甚至還有一些是超充，充電樁的充電功率達到200kW左右，在充電的時間上面就更快了。

而慢充也就是普通車輛所采用的交流樁，國內大部分慢速充電樁或充電盒均采用220V交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達到3.3kW或6.6kW，考慮到在充電的時候還有將近5%到10%左右的充電功率損耗，所以實際上面慢充電的充電功率會慢一些。

例如一般電池電量為30kWh左右的電動汽車，采用目前主流6.6kW交流充電方式就需要3到6個小時左右才能夠充滿電。所以綜上所述對于汽車的充電樁的充電功率根據車輛的充電方式而言是不一樣的。

1、第一等級：家庭用電不超過210度/月的用戶，便分為第一等級，這一等級的用電價格是保持不變的，電價依然是0.5469元/度。

2、第二等級：家庭用電在210度/月-400度/月的用戶，在第一等級的基礎上，會多收取0.5元/度，也就是用電價格為0.5969元/度。

3、第三等級：家庭用電超400度/月的用戶，在第一等級的基礎上，加收0.3元/度，也就是0.8469元/度。

首先看充電樁的大小。快充的交流轉直流是在充電樁內完成的，慢充是在汽車整流器完成的，所以快充充電樁比慢充體積要大一些。

其次，看充電槍槍頭。慢充充電樁的槍頭有七孔，而快充槍頭有九孔，區別明顯。為了電池健康，還是盡量多用慢充，少用快充為好。