這個我知道。社區網格化解決。

根據負責招商引資的部門透漏，目前，政府在積極引入新能源充電樁接入企業，通過各種稅收減免等方式，目前要求這些充電企業，按照屬地，社區，劃分的網格來進行對接安裝，這樣就跟建信號塔似的，很快就能普及安裝了。

根據用戶評價和市場反饋，目前天津充電APP中最好用的是“天津市電動汽車充電服務平臺”。該APP提供了全天候實時查詢充電樁狀態、預約充電、遠程啟停充電、電子發票等功能，同時支持多種支付方式，如微信、支付寶、銀行卡等，使用非常便捷。此外，該APP還提供了充電樁的位置信息和導航服務，方便用戶快速找到充電設施。總體來說，天津市電動汽車充電服務平臺APP是一款功能齊全、操作簡單、用戶口碑較好的充電APP。

充電樁收費也分為峰頂電價和峰谷電價，凌晨時間充電最便宜。

天津自駕去錫林郭勒有充電樁。

?出行線路從天津出發去內蒙古錫林郭勒草原有兩條路線可選，分別是經過豐寧的東線，和經過張家口的西線

?經過豐寧的東線東線最近約430公里，路程短，以國道為主，北京段包含部分山區國道，全程收費較低，基本不堵車。西線約為490公里，路程長，以高速為主，全程收費較高，京藏高速一段經常堵車。去錫林郭勒草原的自駕游路線，一般為三天兩夜的行程安排。以周末游為例，如果是周五晚上出發，建議走西線，全程高速，路況較為簡單。如果是下午出發，建議走中線，整個下午的時間可以用來走懷柔-豐寧一段的山路，過了豐寧后是一路高速。周五晚上可以在多倫縣城住宿給車充電。周六去游覽多倫湖，夜宿多倫湖。周日一早出發參觀元上都遺址博物館，在五一牧場午餐，下午返京。這次打卡內蒙古自駕游挑戰，選擇走東線。

?北京至多倫打卡內蒙古長途自駕游，是從給北汽EU5充電開始的。在北京東五環的充電站，使用120kW充電樁為北汽新能源EU5R550充滿電。

?充電時最大電流達到207A，充電功率達到84kW，這是相當不錯的充電速度。充滿后，老翁和趙哥一路駕車北上，躲過了城里的擁堵，穿過了山區的國道，從豐寧進入G95首都環線高速。上高速后行駛2公里就是豐寧服務區，老翁建議各位電動車主在這個服務區充一次電，因為后續從豐寧至大灘全程上坡，短短70公里的路程，海拔提升近千米。如果沒有充足的電量保證，高速上停車等待救援將是非常危險的事情。雖然經過190公里的行駛，但滿電出發的EU5還有50%的電量，因此我們并沒有在豐寧服務區充電，而是繼續行駛至千松壩服務區充電。

天津市對于居民自用充電樁建設，需準備購車意向協議或購車發票、申請人有效身份證明。

固定車位產權或一年以上（含一年）使用權證明、停車位（庫）平面圖或現場環境照片、物業出具（無物業管理小區由業委會或居委會出具）的同意安裝充電樁的證明材料。

天津開發區充電相對便宜因為天津開發區有一些新能源汽車特惠政策，特別是高新技術汽車和汽車后市場服務企業等，購車、保險等都比較實惠，便宜是其吸引人的一大優勢另外，天津開發區還擁有一些免費、優惠的充電站政策，比較符合消費者的需求其他地方充電價格偏高，但是天津市區或其他地區也有很多充電站都提供了不錯的服務和優惠促銷活動，需要結合實際情況選擇

有充電樁。

天津方特作為大型主題游樂園，吸引了很多游客前往游玩，面對越來越多的電動汽車保有量，方特停車場也是根據游客的需求在一部分車位上安裝了充電樁，方便游客為汽車充電，所以天津方特是有充電樁的。