當然有啊，現在電車發現越來越好，大家的購買也逐漸多了起來，充電樁肯定是要有的。目前收集天津到威海高速上有S24煙海高速乳山服務區，S16威青高速文登服務區，G18榮烏高速文登服務區等8個充電站，共15個快充和16個慢充，車主可以根據需要，提前記錄地址。

1、第一等級：家庭用電不超過210度/月的用戶，便分為第一等級，這一等級的用電價格是保持不變的，電價依然是0.5469元/度。

2、第二等級：家庭用電在210度/月-400度/月的用戶，在第一等級的基礎上，會多收取0.5元/度，也就是用電價格為0.5969元/度。

3、第三等級：家庭用電超400度/月的用戶，在第一等級的基礎上，加收0.3元/度，也就是0.8469元/度。

天津家里安裝充電樁沒有峰谷電價差。

充電樁是隨著戶主的主用電性質去走，比如說你是居民，你申請的充電樁，你的這個充電樁的這塊表的電價就是居民用電，那如果你是個商鋪，你申請了充電樁你的電價就是商業性質。

居民充電樁電表用電執行合表電價，每度0.588元，不存在有階梯電價，電費按該電表上的計量電度乘以電價來計費收取。

沒有

佛羅倫薩小鎮本身并沒有充電樁,這點對于電動車自駕的用戶確實不方便,但是距離它3公里的凱旋王國停車場就有充電樁,而且數量很多,快慢充都有,也沒有停車費。

正在規劃施工。武清城市綜合充換電示范站位于佛羅倫薩小鎮西南側停車場內，項目地處武清核心商貿圈，南鄰京津城際武清站（200米）、東傍佛羅倫薩小鎮（100米）及翠亨路生態綠廊、西傍V1汽車世界，占地面積2561.66平方米（約合3.84畝），計劃總投資1193.6萬元。

天津兒童醫院有充電樁，馬廠院區在靠近馬場道的出口，有三臺充電樁，但是收費比較貴，每小時10元，比其他的公用充電樁費用要貴出一倍以上，北城院區停車場比較大，在停車場的南側一排有10個充電樁都是，主要提供住院人員，車輛長期停放使用的收費標準都是一樣的。

申請用戶憑登記表、身份證（身份證或單位組織機構代碼證）、車位現場環境照片、車位證明材料，以電報方式向區域供電部門提出裝車申請。

供電部門會同申請用戶和施工主體到現場調查用電和施工的可行性，確定施工方案。

供電部門應在7個工作日內出具用電方案批復意見，并在登記表上蓋章。

廠家確定施工方案后，進入安裝施工階段。根據每個社區的條件和車庫的位置，施工時間也不同。有些只需要2小時就可以完成，有些可能需要一整天才能完成。

天津安裝充電樁需要具備兩個條件:有固定車位，物業同意安裝。車主仍需協調電力、消防、施工技術部門等。評估后，制定施工方案，然后上門安裝。

1、確認充電條件，明確小區里是否有固定停車位，物業是否同意安裝充電樁。

2、申請供電方案，可自行或委托4S店向所在區或供電公司提出用電報裝申請。

3、安裝施工，供電方案確認后，可以開展充電設施建設。

需要注意的是充電樁的型號需要符合國家要求，并且注意選用最適合自己電動車品牌的充電設備。