根據(jù)公開資料顯示，寧波中心大廈的樁基深度為110米，其中部分樁基深度甚至達(dá)到了26米。在建造過程中，寧波中心大廈采用了429根鉆孔灌注樁，其中259根更是成孔深度110米、直徑1.1米的超深、超大直徑的嵌巖鉆孔灌注樁。這些深度超過百米的樁基，為寧波中心大廈的穩(wěn)定性和安全性提供了堅實的保障。

寧波萬象城是一座大型商業(yè)綜合體，內(nèi)部設(shè)有停車場，但具體是否有充電樁需要進(jìn)一步確認(rèn)。

根據(jù)寧波市政府官方網(wǎng)站提供的信息，寧波市已經(jīng)建設(shè)了多個充電設(shè)施，其中包括電動汽車充電站、公共充電樁、個人充電樁等。而寧波市的充電設(shè)施信息和管理服務(wù)也都整合在了寧波市“新能源汽車充電服務(wù)平臺”上，市民和車主可以通過該平臺獲取充電樁的相關(guān)信息，并進(jìn)行預(yù)約和充電等操作。

因此，如果您需要在寧波萬象城附近充電，可以通過寧波市“新能源汽車充電服務(wù)平臺”或者相關(guān)的手機(jī)應(yīng)用程序查詢附近的充電樁信息，并選擇最方便的充電設(shè)施進(jìn)行充電。

華為充電樁是由寧波引力電子生產(chǎn)的。1.根據(jù)華為電動汽車產(chǎn)業(yè)的介紹，華為與寧波引力電子有合作關(guān)系，引力電子是華為充電樁和配套電力系統(tǒng)的供應(yīng)商之一。2.引力電子是國內(nèi)專業(yè)的新能源充電樁研發(fā)、制造企業(yè)，作為一家比較專業(yè)的充電樁生產(chǎn)廠家，其產(chǎn)品性能和質(zhì)量也得到了較高的認(rèn)可，在行業(yè)內(nèi)頗有影響。綜上所述，華為充電樁是由寧波引力電子生產(chǎn)的。

不可以，小區(qū)樓內(nèi)不許按裝充電樁，這是消防防火嚴(yán)格要求。不管幾樓都不許按裝充電樁。小區(qū)地面停車物業(yè)有規(guī)定，不許亂停車。更不許亂拉線充電。這是為小區(qū)安全著想。是為小區(qū)業(yè)主安全負(fù)責(zé)。任何人都不許違反消防防火規(guī)定。小區(qū)安全第一，必須禁止亂拉線充電。

一般來說，車主購買電動汽車后，由建樁廠家向供電公司提交報裝材料，需要提供用戶的身份證復(fù)印件、新能源小客車充電條件確認(rèn)書、物業(yè)同意安裝證明以及車位證明。

您要有固定車位，不管是產(chǎn)權(quán)車位還是6個月以上的租賃車位，這都是剛需。

第二步、安裝施工：

廠家確定好施工方案后，就到了安裝施工的步驟，根據(jù)各小區(qū)條件和車庫位置的不同，施工時間也不同，有的只需要2小時就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。

第三步、驗收合格：

施工完成后，充電樁公司會去電力公司報備，由電力公司去現(xiàn)場驗收，驗收合格會給電表加裝封簽，電力公司再制作對應(yīng)的電卡，并由充電樁公司領(lǐng)取轉(zhuǎn)交業(yè)主，或者業(yè)主自己去供電局領(lǐng)取。

盈利模式

模式一：財政補(bǔ)貼

政府補(bǔ)貼根據(jù)財政部、工業(yè)和信息化部等部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》,各省區(qū)市要獲得新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營獎補(bǔ)資金，需達(dá)到一定的推廣規(guī)模。地方政策截止到目前，已經(jīng)有18個省(包括直轄市)、16個市出臺了有關(guān)2016年以后新能源汽車充電基礎(chǔ)實施規(guī)劃的政策，覆蓋了北京、天津、河北、江蘇、山東、青海、安徽、陜西、甘肅、湖南、云南、上海、海南、福建、江西、湖北、重慶、浙江18個省市，廣州、沈陽、運城、瀘州、哈爾濱、西安、濰坊、衡水、鄭州、石家莊、惠州、無錫、杭州、常州、溫州、東莞、寧波、銅陵共18個市。

模式二：電費差價，峰充谷放

提供電動車充電服務(wù)，收取充電電費和服務(wù)費

這是運營企業(yè)最直接的收入來源，也是較為普遍的種運營模式。2014年,國家發(fā)改委出臺了規(guī)定，明確了充電設(shè)施經(jīng)營單位可向電動汽車用戶收取電費及充電服務(wù)費，充電電費按國家規(guī)定執(zhí)行，

模式三：眾籌建設(shè)，多方分成。

在沒有更好盈利模式實現(xiàn)開源的背景下,節(jié)流降低成本也是一種可行的模式。

通過整合政府、企業(yè)、社會等多方力量共同參與,提高社會資源利用率,適應(yīng)市場，注重用戶需求。尋找合伙人，有的提供場地(消費者停留的時間超過2小時以上的，比如醫(yī)院、商場、學(xué)校、超市等，有5個以上自有停車位，有富余的電容不用單獨擴(kuò)容;有的提供建設(shè)支持;有的則提供充電樁本身。建成后合作方將共享服務(wù)費收益。從成本和風(fēng)險上看，對各方來說都有所降低,并且能更快地收回成本。去年，聚電科技與北京眾籌網(wǎng)、平安眾籌合作推出兩次眾籌，但只嘗試了兩次。

模式四:“充電樁+廣告”

讓充電樁成為廣告新的載體，在充電樁上做平面媒體廣告，在充電樁上安裝液晶屏或廣告燈箱，順便在這些地方宣傳新能源和充電樁使用方法、注意事項、安全須知、停車指示、服務(wù)推送等內(nèi)容。在鬧市區(qū)一天的廣告費就足夠交一周的電費了。