一般在三百瓦至五百瓦之間。早期安裝的功率都小，后期安裝的功率都大一些。要是大型充電站，功率都在一千瓦左右。功率小時(shí)充電時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)。

家用充電樁功率一般用7kw交流慢充，額定電壓220V，額定電流32A，分為壁掛式、立柱式、落地式三種結(jié)構(gòu)形式，一小時(shí)最大充電7度，電纜規(guī)格建議用≧3*6mm。

7kw家用充電樁對(duì)配電的需求不是很大，常見的220V電源就可以接入使用，平均充滿電需要6-10個(gè)小時(shí)，根據(jù)電池容量大小而論。一般下班回到家后直接把車輛停放好，充上電之后第二天不耽誤使用。

目前市面上的家用充電樁的充電功率一般分為7kW、11kW、21kW，在車端沒有限制，電力和溫度等條件支持的情況下。

意味著這些充電樁每小時(shí)能給動(dòng)力電池充進(jìn)7度、11度、21度的電。這些一般是交流樁，因?yàn)榧矣秒姸际墙涣麟?。也有小功率直流充電樁，如星星充電就?0kW的小功率直流充電樁是支持家用的。

家用充電樁車端是否支持

不是所有車型都支持各種功率，比如理想、蔚來(lái)、小鵬、榮威等大部分車型，最大支持220V32A7kW交流充電，所以只能安裝220V7kW的充電樁。

特斯拉model3、特斯拉modelY、寶馬iX3、奧迪etron最大支持380V16A11kW交流充電，即使是安裝了21kW的充電樁，充電時(shí)也就只能達(dá)到11kW的功率。

也有部分車型支持380V21kW的交流充電。

家用充電樁有必要380v嗎

充電樁用380伏好。

380V的充電樁，每小時(shí)充電的速度在70-80km，而220V每小時(shí)只有50-60km。一輛車從0度電開始充的話，使用380V的充電樁，大概8小時(shí)就能充滿了，而如果使用220V充電樁，通常需要10個(gè)小時(shí)才能充滿，380V的充電速度要遠(yuǎn)快于220V的。所以充電樁還是用380伏好。

充電樁380伏和220伏的區(qū)別

1、輸入、輸出電壓的不同

220V的充電樁輸入電壓通常是單相220V，輸出功率則是單相220V/5KW；380V的充電樁輸入電壓為三相四線380VAC，其輸出的是直流電，并且使用380V的充電樁也能滿足充電車輛的電池制式要求。

2、充電方式不同

220V充電樁只有一種充電模式，那就是交流式；而380V充電樁卻有兩種充電方式，一種是常規(guī)充電方式（5小時(shí)），另一種則是快速充電方式（1小時(shí)）。

3、防護(hù)等級(jí)不同

220V充電樁的防護(hù)等級(jí)滿足的是《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)要求；而380V防護(hù)等級(jí)符合的要求則是《GB-4208-1993外殼防護(hù)等級(jí)》的相關(guān)規(guī)定。

充電樁用380伏還是用220伏好

充電樁380V和220V是兩種不同的充電規(guī)格，必須要根據(jù)車輛的實(shí)際情況選擇合適的充電方式，才可以達(dá)到安全穩(wěn)定的充電效果。

所以平時(shí)正確的操作方式，可以跟專業(yè)人士學(xué)習(xí)溝通一下，和專業(yè)人士學(xué)習(xí)要注重有效的溝通方法。

1.做一個(gè)專注的傾聽者

在與他人交流時(shí)，我們經(jīng)常把重點(diǎn)放在應(yīng)該說些什么上。然而，有效的溝通不是說，而是聽。好的傾聽不僅意味著理解正在交流的語(yǔ)言或信息，還意味著理解說話者試圖傳達(dá)的情感。

全神貫注的傾聽和單純的傾聽之間有很大的不同，當(dāng)你真正傾聽時(shí)，當(dāng)你全神貫注于所說的話時(shí)，你會(huì)聽到某人聲音中微妙的語(yǔ)調(diào)，告訴你那個(gè)人的感受，以及他們?cè)噲D溝通的情緒。

當(dāng)你是一個(gè)全神貫注的傾聽者時(shí)，你不僅會(huì)更好地理解對(duì)方，還會(huì)讓對(duì)方感到被傾聽和被理解，這有助于在你們之間建立更牢固、更深層次的聯(lián)系。

2.提供有效反饋

如果有理解上的脫節(jié)，就用轉(zhuǎn)述的方式反映所講的內(nèi)容。“我聽到的是”或者“聽起來(lái)像你在說”都是很好的反饋方式。

不過，不要簡(jiǎn)單地逐字重復(fù)演講者所說的話--這樣會(huì)讓人聽起來(lái)不真誠(chéng)或不聰明。相反，要表達(dá)演講者的話對(duì)你意味著什么。問一些問題來(lái)澄清：“你說…是什么意思？”或者“這就是你的意思嗎？”

3.學(xué)會(huì)換位思考

做人做事都應(yīng)該學(xué)會(huì)換位思考，多站在對(duì)方的立場(chǎng)考慮問題，也就能多一些理解對(duì)方。

當(dāng)我們都懂得換位思考時(shí)，我們的寬容度就會(huì)提高，也就不會(huì)因?yàn)橐恍┬∈露[出不愉快的聊天場(chǎng)面。

4.尊重別人的隱私

每個(gè)人都有自己的隱私，不希望被他人知道的，在與人談話時(shí)，盡量避免去問一些他人的隱私，別人不想說的事就不要追問，要學(xué)會(huì)尊重他人的隱私，

不該問的就不要問，別人不想說的也不要窮追不舍。

個(gè)人充電樁申請(qǐng)多少kw最好

個(gè)人充電樁申請(qǐng)7kw比較好。

個(gè)人充電樁一般申請(qǐng)7kw比較好，現(xiàn)在市面上很多的家用慢充充電樁的功率都是7kw，所以在申請(qǐng)個(gè)人充電樁的時(shí)候，申請(qǐng)個(gè)7kw是完全足夠的。當(dāng)然，如果有那個(gè)條件的話，也是能申請(qǐng)高一點(diǎn)的，這樣會(huì)更方便。

充電樁功率一般多大：

對(duì)于正常家用的電動(dòng)汽車充電樁，其功率主要有7kw的慢充充電鉆，以及30kw、60kw、120kw的快充充電樁。一般像7kw和60kw就是充電樁比較常用的功率了。其實(shí)電動(dòng)汽車的充電，主要是汽車的電池參數(shù)和充電樁的匹配結(jié)果來(lái)決定的。

充電樁安裝流程：

第一步：聯(lián)系物業(yè)。目前，安裝充電樁一般的規(guī)定是要求是要求自有產(chǎn)權(quán)的車位。另外，一些比較老的小區(qū)，不太適合安裝充電樁，如果安裝充電樁需要額外的技術(shù)設(shè)備投入，則必須提前和物業(yè)溝通好。

第二步：準(zhǔn)備資料。提交相關(guān)材料給充電樁公司，材料通常包括身份證復(fù)印件、車位產(chǎn)權(quán)證明、小區(qū)物業(yè)同意安裝證明等。前兩步是我們安裝過程的關(guān)鍵，獲得這兩個(gè)關(guān)鍵步驟的許可后，接下來(lái)也就順風(fēng)順?biāo)恕?/p>

第三步：實(shí)地考察。電力公司的工程師會(huì)通知充電樁公司一個(gè)時(shí)間，屆時(shí)物業(yè)電工、充電樁公司、電力公司和業(yè)主都要在現(xiàn)場(chǎng)，確定最終施工方案。

第四步：安裝。在此步驟中，實(shí)際上車主不必在一旁盯著，如果不具備相關(guān)的知識(shí)和技能的話，即使在現(xiàn)場(chǎng)守著也沒什么效果。需要做的就是等待安裝完畢后，將新能源車開到車位，并測(cè)試充電樁功能是否正常，電線長(zhǎng)度方面沒有太大出入就可以。

分幾種規(guī)格：

1是隨車送的充電器，功率一般在2KW左右，使用220V三插插座即可；

2是使用國(guó)標(biāo)交流樁，也是慢充樁，一般小車充電功率是3KW；

3是使用直流樁，也是快充樁，功率是由車內(nèi)系統(tǒng)控制，小車充電功率一般在15KW以上，中巴、大巴會(huì)更大。具體看充電樁功率和系統(tǒng)控制了。供參考。

一般來(lái)說，家用充電樁都是慢充樁，功率7Kw，電流32A。用兩相電。還有一些隨車便攜充電器，電流8A，10A，12A，16A都有。功率1.6Kw~3Kw。但考慮到電壓損耗，一般實(shí)際功率略小。

理論支持100kw，實(shí)際也就是90kw左右，屬于正常電車快充水平。

C11的充電機(jī)最大應(yīng)該是支持380V11kw的，官方豪華版慢充參數(shù)是76度電6.5個(gè)小時(shí)，算出來(lái)超過11kw，反正也可以向下兼容220V7kw，充電時(shí)間快一半啊。

蔚來(lái)家用充電樁功率是20kW。蔚來(lái)充電時(shí)長(zhǎng)有望減少至慢充樁的1/3，以100kWh電池包20-90%慢充需要10個(gè)小時(shí)充滿為例，換裝20kW的直流充電樁后，充電時(shí)間縮短至3.5小時(shí)。

蔚來(lái)也成為全球首創(chuàng)家用直流快充樁的汽車品牌，在家就能體驗(yàn)直流快充。

家用充電樁功率不高，導(dǎo)致家充速度慢，當(dāng)前已經(jīng)很能夠影響電動(dòng)車主的用車體驗(yàn)了。為此，蔚來(lái)汽車也開創(chuàng)性的推出了家用“超充樁”，極大的提升了電動(dòng)車的充電效率。

作為對(duì)比，此前的蔚來(lái)二代家用充電樁其功率為7kW，而此次升級(jí)后的充電樁，充電功率增加至20kW，充電時(shí)長(zhǎng)也將減少到接近此前的1/3，充電時(shí)間被大大縮短。

以蔚來(lái)的100kWh電池包，電量從20充到80%的充電時(shí)常作為對(duì)比，使用普通7kW的交流充電樁，充電時(shí)長(zhǎng)為10小時(shí)，而使用20kW的家用快充樁，僅需要3.5小時(shí)。充電時(shí)間最多能快6.5小時(shí)。

這也就意味著，在家里充電的話，使用同樣的家用電費(fèi)，就可享受是之前家用充電樁3倍的充電速率。對(duì)車主而言，在家充電的性價(jià)比也進(jìn)一步凸顯。此外，蔚來(lái)家用快充樁，不僅能為蔚來(lái)汽車提供充電，其它品牌的電動(dòng)車同樣可以使用。

只要快充插口為國(guó)標(biāo)快充口，都能夠使用蔚來(lái)快充樁充電，且充電功率相差不大。其它品牌的電動(dòng)車主，同樣可以選購(gòu)使用。售價(jià)方面，新的20kW家用快充樁售價(jià)1.68萬(wàn)元，如果是已安裝了充電樁的車主，更新升級(jí)的費(fèi)用為1.58萬(wàn)元。而首樁權(quán)益后，車主需要額外支付的費(fèi)用僅為9800元。不過，值得注意的是，由于功率更大，這款充電樁需要三相電支持。因此，車主在選購(gòu)時(shí)，要首先確定，自家車位是否具備三相電的供電條件。

推出20kW家用快速充電樁后，蔚來(lái)進(jìn)一步完善了其充電解決方案。電動(dòng)知家了解到目前，蔚來(lái)?yè)碛邪?kW家用充電樁、20kW家用快速充電樁、105kW超級(jí)充電樁、NIOPower充電車、NIOPower換電站等多種加電方案，滿足不同用戶的需求。

蔚來(lái)一直在對(duì)標(biāo)特斯拉，從產(chǎn)品到相應(yīng)的配套設(shè)施，均以到達(dá)世界領(lǐng)先水平為目的。目前在充電領(lǐng)域，蔚來(lái)在推出20kW家用超級(jí)充電樁后，在家用充電樁領(lǐng)域已經(jīng)與特斯拉持平。此前，特斯拉推出的家用充電樁同樣為7kW及20kW兩種功率規(guī)格。在超級(jí)充電樁方面，特斯拉目前的supercharge充電樁功率能達(dá)到120kW，2019年時(shí)，特斯拉推出全新V3超級(jí)充電樁，最大功率能夠達(dá)到250kW。