新開(kāi)的充電站，小規(guī)模，7個(gè)充電樁，兩個(gè)變壓器,場(chǎng)地費(fèi)還有電纜其他物料等費(fèi)用，因?yàn)槭切履茉错?xiàng)目，政府會(huì)有部分補(bǔ)貼，領(lǐng)過(guò)補(bǔ)貼后算下來(lái)要80萬(wàn)元。

前期營(yíng)業(yè)，會(huì)上線一些活動(dòng)，電費(fèi)加上服務(wù)費(fèi)只收0.8元每度，可能到時(shí)候還要送點(diǎn)什么券出去，正常情況下都是1.2~1.5元的。平均服務(wù)費(fèi)都是差不多5毛一度

按現(xiàn)在這個(gè)充電樁的配置，一小時(shí)可以充50度電的樣子，按他現(xiàn)在這個(gè)規(guī)模，50度電服務(wù)費(fèi)就是25元錢，7個(gè)樁全開(kāi)，每小時(shí)可以收175元錢，一天基本上的利潤(rùn)在1000左右，一個(gè)月也就是3萬(wàn)，80萬(wàn)的投資差不多要2-3年收回，后面才開(kāi)始營(yíng)利。2-3年回本不算慢，比投資商鋪要快的多

越來(lái)越多的人看中了新能源行業(yè)龐大的市場(chǎng)，想投資做充電樁。目前我國(guó)電瓶車保有量有3億輛，幾乎每個(gè)家庭都有一輛電瓶車，而充電樁嚴(yán)重不足，投放的設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足市場(chǎng)需求，所以，目前充電樁行業(yè)還是藍(lán)海市場(chǎng)，成本大概2萬(wàn)元左右，要運(yùn)營(yíng)得當(dāng)，盈利相當(dāng)可觀，充電樁投資是一次投資，長(zhǎng)久收益，重要的是選擇適合自己的方式，年利潤(rùn)50萬(wàn)元以上。

通常情況下，一個(gè)充電樁一年的盈利可以達(dá)到8000元到1.2萬(wàn)元之間，目前，充電樁的市場(chǎng)盈利還是非常大的，所以創(chuàng)業(yè)的人可以嘗試

答：電瓶車充電樁可以按用電成本進(jìn)行收費(fèi)管理，如果是民用電5毛一度或者商用店8毛的話，按一元三小時(shí)或者1元充滿都是可行的，每臺(tái)充電樁根據(jù)充電接口不同有10路20路，每天收益能在10-20元。一個(gè)月下來(lái)就是300-600元。目前云智能充電樁的成本在一千到三千元不等，這么算來(lái)三到六個(gè)月可以穩(wěn)穩(wěn)的回本了，之后就是躺賺了。

從理論上來(lái)算是這樣的，如果車輛多，充電頻次多的話，收益可能會(huì)更多，當(dāng)然了產(chǎn)品的售后服務(wù)等問(wèn)題也十分關(guān)鍵的，最好多了解幾家，和靠譜的廠家合作。

安裝充電樁的利潤(rùn)要看多個(gè)因素，包括充電樁的類型、地理位置、運(yùn)營(yíng)成本、電價(jià)、使用頻率等。隨著電動(dòng)車數(shù)量增加和政府對(duì)新能源汽車支持政策的推動(dòng)，充電樁業(yè)務(wù)有望獲得良好的回報(bào)和長(zhǎng)期的利潤(rùn)。具體利潤(rùn)會(huì)因市場(chǎng)條件和經(jīng)營(yíng)管理而異，需要進(jìn)行詳細(xì)的市場(chǎng)分析和商業(yè)計(jì)劃。

利潤(rùn)空間較大。因?yàn)殡S著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，建充電站成為了大勢(shì)所趨。而目前全球充電站數(shù)量仍未能滿足需求，加上政府對(duì)新能源汽車和充電設(shè)施的扶持政策，建設(shè)充電站的前景和利潤(rùn)空間較為廣闊。另外，充電站可收取充電服務(wù)費(fèi)，經(jīng)營(yíng)者還可以通過(guò)提供充電時(shí)的優(yōu)惠券、充電會(huì)員卡等方式吸引用戶增加消費(fèi)，進(jìn)一步擴(kuò)大盈利空間。總的來(lái)說(shuō)，隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展和政府政策的支持，建設(shè)充電站是一個(gè)十分具有發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)，其利潤(rùn)空間也相對(duì)較大。

汽車充電樁利潤(rùn)可觀，每臺(tái)充電樁按照1度電盈利0.5元計(jì)算,一臺(tái)汽車盈利30元,每天10臺(tái)比亞迪充電,盈利300元,一個(gè)月下來(lái)盈利9000元,按照每臺(tái)設(shè)備3萬(wàn)元計(jì)算,3-4個(gè)月就可以回收成本。利潤(rùn)非常可觀，非常值得投入，年賺百萬(wàn)元以上不是問(wèn)題。