控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助刷卡進行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計費查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實現(xiàn)語音交互。

對公共停車位，應結(jié)合小區(qū)實際情況及電動車用戶的充電需求，開展配套供電設(shè)施改造，合理配置供電容量。國家對居民區(qū)停車位的電氣化改造酌情給予專項建設(shè)基金等政策支持，地方政府要統(tǒng)一協(xié)調(diào)有關(guān)部門和單位給予施工便利。

法律主觀：《關(guān)于推進物業(yè)管理區(qū)域新能源小客車自用充電設(shè)施安裝的通知》明確了充電樁進小區(qū)政策。根據(jù)規(guī)定，物業(yè)公司必須配合充電樁的安裝工作，并不得借機收取費用。如果物業(yè)不允許安裝的，可以向住建委投訴。

而對于老舊小區(qū)改造及新小區(qū)建設(shè)要求預留充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用電需求。在居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝過程中，物業(yè)服務企業(yè)應配合業(yè)主或其委托的建設(shè)單位，及時提供相關(guān)圖紙資料，積極配合并協(xié)助現(xiàn)場勘查、施工。

因此政策是鼓勵用戶在停車位安裝充電樁的，而小區(qū)物業(yè)應該積極配合業(yè)主安裝充電樁。

在安裝汽車充電樁時，需要考慮安全性問題，如電路負載、線路安裝等問題，需要符合國家相關(guān)安全標準和要求；符合政策和法規(guī)要求。

目前新能源汽車是消費者購車的起步目標，國家和政府對新能源汽車的發(fā)展相當支持。出臺了許多相關(guān)政策。比如消費者在購買新能源汽車時可以享受必要的補貼政策，其中消費者對充電問題相當關(guān)注。很多消費者想安裝充電樁政策。

小區(qū)充電樁的盈利模式主要有兩種。

一種是通過出售電力進行盈利，即用戶在使用充電樁的同時需要付費購買電力，這樣可以實現(xiàn)盈利，并且可以根據(jù)不同的電力消費情況進行定價。

另一種是通過租賃充電樁的方式進行盈利，即小區(qū)業(yè)主可以把充電樁租給其他用戶使用，從而賺取租金。此外，還可以通過廣告贊助的方式進行盈利，即在充電樁上放置廣告，從而獲取廣告贊助費用。綜上所述，小區(qū)充電樁的盈利模式具有多樣性和靈活性。

不是快充。

小區(qū)的充電站都是慢充，跟家用充電一樣，但唯一的好處是它能自動檢測你的電池是否充滿。如果滿了，它會自動切斷電源！為了防止電池被過度充電損壞！

一個小區(qū)內(nèi)可以根據(jù)停車位的數(shù)量和小區(qū)可以使用的用電功率確定可以安裝多少充電樁。所以每個小區(qū)能裝幾個新能源充電樁是不同，沒有固定的。

根據(jù)最新的《住宅小區(qū)專用汽車充電設(shè)施辦法》，小區(qū)安裝充電樁應符合以下規(guī)定：

1.小區(qū)業(yè)主委員會應當設(shè)立充電建設(shè)管理委員會，負責充電設(shè)施的建設(shè)、管理、運營等工作。

2.充電設(shè)施的建設(shè)應當遵循“普及性、安全性、可持續(xù)性”的原則，并符合相關(guān)技術(shù)、環(huán)保、安全標準。

3.充電設(shè)施應當安裝在小區(qū)配套用房內(nèi)或者公共停車場等相關(guān)場所，并設(shè)置充電車位。

4.充電設(shè)施的管理應當依據(jù)合同或者協(xié)議，明確管理的責任、義務及收益分配等內(nèi)容。

5.充電設(shè)施應當確保開放、公平、公正的原則，不得限制業(yè)主使用、明示或暗示限制業(yè)主選擇充電服務供應商。

6.充電設(shè)施的維護和更新應當及時、有效地進行，保證業(yè)主使用的權(quán)益。

7.充電設(shè)施應當有專人維護，確保設(shè)施運轉(zhuǎn)安全。

8.對于存在安全隱患的充電設(shè)施，應當立即停止使用，并及時通知業(yè)主委員會，相關(guān)責任方要及時進行整改維修。

總之，小區(qū)安裝充電樁應當遵守規(guī)范，符合相關(guān)標準，保障業(yè)主的合法權(quán)益和使用需求。

可以而且是必須要安裝的。現(xiàn)在的小區(qū)都必須安裝快充充電樁，這樣可以有效的控制住戶飛線充電的情況，更加安全，而且也很便宜，一般一塊充電四個小時，最多兩塊錢就充滿了。

沒有安裝的業(yè)主可以找物業(yè)，讓物業(yè)盡快安裝，物業(yè)如果不安裝是可以按照物業(yè)管理法不繳納物業(yè)費的。