親通常這個電源連接位置位于充電車位附近的配電柜內。一般有接地排或接地點，可以連接。業主申請安裝后，申請的電表一般沒有接地線可接。一般地下停車場有很多可用的地線。首先選擇附近的地線比自制地線更方便。常見的接地線包括橋架、消防機柜地板排等。在電氣系統或電子設備中，它連接到地、外殼或具有零參考電位的導體。

一般電器的地線都是接在外殼上的，防止外殼內部絕緣損壞帶電造成觸電事故。

1首先要了解小區電動車充電樁的具體情況，包括數量、位置、使用費用等，然后才能準備好自己的談判策略。2可以向物業部門發起正式的溝通，通過發送電子郵件或者書面信件來提出申請，詳細說明申請的理由和相關資料。3在與物業談判時，應該理性、客觀地陳述自己的觀點，并根據實際情況做出相應的讓步，以達成良好的合作關系。4同時，如果存在爭議或矛盾，可以考慮尋找第三方機構或專業人士來介入協調，以達到更加公正和平等的結果。

如果在小區安裝電動車自行車充電樁：

1、在小區安裝的話需要收集業主的意見，并獲得大多數業主的認可；

2、由小區物業向居委會、街道辦、房地局、城管局等部門提出申請并獲得部門批準；

3、向供電部門、消防部門遞交申請，獲通過后要求指導供電裝置與充電設置的施工建設；

4、完工后，請供電、消防、公安等部門派人來驗收；

5、制定充電棚管理制度，張貼電動車安全告示。

如果在小區安裝電動汽車充電樁：

小區安裝電動車騎車充電樁流程比較復雜，在申請過程中最好有電力部門的人介入：

1、安裝人需要帶著身份證原件（需要跟房產權證一個名字）、房屋產權證（需要跟身份證一個名字）、自用充電樁用電申請報告、購車合同和發票、固定車位使用證明、物業批準神充電樁的書面文件等資料，去供電營業所或營業廳報裝；

2、在3個工作日內，供電部門會派人去現場勘察，根據實際情況建議市民用電（國家電、物業點、自家電）

3、供電部門會派人將電線與專用電表安裝好

4、市民將合格的插座接到電表上，就可以給電動汽車充電了。

由供電部門專業人員安裝的充電樁，肯定能通過消防部門的驗收

可以。電車充電樁可以在任何地方安裝，包括小區內。此外，越來越多的小區業主開始購買電動汽車，如果小區有充電樁，業主們就可以方便地為他們的電動汽車充電，并且還可以減少對公共電力系統的負擔。不同類型的小區可以選擇不同種類的電車充電樁，例如，需要安裝普通插頭電樁的小區只需要擁有足夠的電力和充電樁空間即可，而要安裝直流快充電樁的小區則需要更大的電力容量和較高的技術要求。同時，小區也要考慮到充電樁的安全問題，避免電車充電時出現安全事故。因此，在安裝電車充電樁時，需要專業的技術人員進行規劃和安裝，確保安全可靠。

小區電動車充電樁的收益歸屬問題，需要根據具體情況來判斷。

一般來說，小區電動車充電樁的收益應該歸全體業主所有，因為充電樁所占用的地方屬于公共區域，根據物業管理條例的規定，凡是利用公共區域所取得的收入都應該歸全體業主所有。

但是，物業公司可以在這些收入中提取部分人工費和管理費用。

此外，小區電動車充電樁的收益還與充電服務費的收取方式有關。

如果充電服務費是由經營受益人出錢安裝的，即物業公司或者充電樁運營商，那么收益應該歸他們所有。

如果充電服務費是由業主出錢安裝的，那么收益應該歸全體業主所有。

總之，小區電動車充電樁的收益歸屬問題需要根據具體情況來判斷，建議業主在安裝充電樁之前，與物業公司或者充電樁運營商協商好相關事宜，并簽訂相關協議，以避免后續糾紛。

小區充電樁電動車充一次電有地區差別的，同一座城市也不同。

1、電動自行車充電樁收費是由市場價定的：比如說一些老小區，由政府管理公共電價比較低，所以充電樁的企業成本低，這種小區充電的電價也就比較便宜；在一些新的物業小區里，他們充電樁企業使用的電價成本高，所以充電的電價也就比較高。

2、有的社區為了方便管理、減少火災事故的發生，鼓勵車主把自行車停到停車處進行充電，會把電價設置到1度0.5元左右；在商業場所安裝的充電樁電價在1度0.8元左右，這個電價是根據運營商靈活定的。

3、電動車作為一種投資產品，購買和安裝是需要成本的，關于這個具體的收費標準是需要投資人根據當地的電價和車輛的使用狀況定的。建議大家還是使用電瓶車充電樁充電，安全第一，不要為了那一毛兩毛付出生命代價！