1、充電樁購買費用，分慢充樁和快充樁，其中慢充樁功率比較低，一般在2-3000元左右；快充樁與其功率有關(guān)，在10-300KW之間，1-30萬。

2、充電樁電源線路施工費用，與距離和安裝要求有關(guān)，費用在5000-20萬之間；

3、運營費用，包括管理、上網(wǎng)、電費、場地費等，也是要看如何管理了。

用充電樁充電每公里成本是0.36元。

以公共充電樁的電費在1.5為例，車輛的電池容量在40kwh左右，充滿電需要60元，按照單次充電跑500km左右，平均百公里電耗8kWh。單公里的費用在0.12元左右，而采用家用車0.6元左右，充滿電需要24元，單公里的費用在0.052元左右，家用電算下來0.1元不到，通過這些數(shù)的對比，可以看出來，新能源汽車在單公里費用上面相對于燃油車來說要約省0.36元左右。

7000左右。

第一個為設(shè)備自身成本一般為1000-5000不等，一般看功能和需求來定價；

第二塊成本為安裝費用，一般安裝費500+線纜管材60元/米看具體施工距離；

還有就是有的小區(qū)需要破除地面和綠化帶，這也是需要成本一般為1000元左右。

目前長沙地區(qū)個人充電樁電費約為0.64元/度，無階梯電價，因此新能源汽車的百公里用電成本，以本人比亞迪e2汽車為例，百公里綜合電耗為11.4度，折算需要的消耗的充電市電為11.4除以0.6等于19度，然后19度乘以充電樁電費0.64元/度，等于12.16元，即我的新能源汽車跑一百公里需要12.16元電費，折算每公里電費為0.12元每公里。

如果自己有停車位，那么建一個充電樁需要3000元左右，其中費用包括“充電樁購置成本、線路輔料、施工安裝”等。當(dāng)然這里是以7/11kW的充電裝為例，因為它可以接220V的電表，這樣成本會比較低。

首先，我們要看看電池的容量，這決定了充電的電量。目前市面上的純電動汽車電池容量大約在30kwh-50kwh之間。

其次，我們要看看電費的價格，這決定了充電的花費。不同的充電模式和地區(qū)有不同的電價，一般分為家用慢充、專用快充和專業(yè)超快充三種。家用慢充一般是峰谷電價，一度電0.6元或0.4元；專用快充一般是國家電網(wǎng)或第三方運營商的充電樁，一度電0.4-0.9元或1.2-1.8元；專業(yè)超快充一般是專業(yè)的充電站，一度電0.8-1.2元。

最后，我們要看看充電的效率，這決定了充電的時間和損耗。不同的充電模式有不同的效率，一般來說，家用慢充效率最高，可以達(dá)到88%；專用快充效率次之，大約在93%；專業(yè)超快充效率最低，只有80%左右。

按四個充電樁計算，總投資大概20萬左右。

據(jù)估算，一個充電樁的價值約2萬元，建成四個充電樁，包括占地方費用等算在內(nèi)，投資在20萬元左右。

一個充電樁基礎(chǔ)設(shè)施投資3萬元，配套設(shè)施投資1萬元，征地費用6萬元;