換電站建設補貼。按換電設備充電模塊額定充電樁運營補貼標準為0.14元/千瓦˙時。廣西運美集團有限公司北流汽車總站投資131.2萬元建設新能源汽車直流充電樁6個，額定輸出功率為780千瓦,并于2020年8月25日接入“八桂充”平臺運行。

經初步審核，該公司2021年1月1日至2021年12月31日充電總量為308544.09千瓦˙時。

按標準申請計算，擬同意其申請充電設施運營補貼資金43196.1

南寧市中心電車充電站：

1、特斯拉充電站（興寧區朝陽路67號禮園地面停車場）

2、南方電網充電站（朝陽路38號新朝陽地下停車場。

3、特來電充電站（民生街道明園新都酒店停車場）。

4、廣西天天快充汽車充電站（西鄉塘區江北大道民生廣場，江北永寧路口西側）。

有。

11月30日，廣西高速服務區首座蔚來充換電一體站啟用儀式，在G80廣昆高速貴港服務區舉行。

南寧蔚來和中國石化廣西貴港石油分公司在G80廣昆高速貴港服務區南區、北區雙向各建設一座蔚來充換電一體站。

該項目采用蔚來第二代換電站，單站每天服務能力達312次，換電時車輛可自動泊入站內，用戶無需下車，一鍵操作完成充電。每一側服務區另配備6根超充樁，兼容200伏至1000伏電壓平臺，兼容各類電動大巴車、物流車和乘用車，滿足所有國標電動汽車充電需求。支持掃碼充電、即插即充，40分鐘即可滿電出發，單站每天可滿足超百輛車次快速充電。

南寧到玉林高速有充電樁了。廣昆高速公路玉林服務區（上、下行）、容縣服務區（上、下行）四個新能源充電站正式投入運行，進一步解決了新能源車主出遠門上高速的充電難問題。廣昆高速作為連接粵港澳大灣區的主要通道，廣西段幾乎沒有一個充電站，高速“充電難”儼然成了阻礙兩地新能源汽車通行的最大難題。新啟用的充電站將為兩廣地區通行的新能源汽車提供了充足的電力保障。

有充電樁

續航里程也得到了一定的提升，在這個油價居高不下的時代，電動汽車的使用成本相對于燃油車來說低得太多太多了。其實也不要太糾結了，如果您的荷包比較鼓的話就果斷挑選一款自己喜歡的入手吧，再說現在無論是在市區還是在高速公路上，充電站開始多起來了。

申請流程：

1、車主填寫新能源電車充電樁安裝申請登記表。

2、如果是在小區內安裝時，需要上報小區內的物業從而確認車位使用情況，然后讓其在充電樁安裝申請登記表上蓋章。

3、如果住宅在街道或者社區，則由所在街道或所在社區的居委會在登記表上蓋章來確認車位使用情況；如果是在工作地方申請充電樁時，車主所在單位需確認車位使用情況，然后在登記表上蓋章。

4、新能源電車銷售企業確認為用戶搭建充電樁后在充電樁安裝申請登記表上蓋章。

5、車主持充電樁安裝申請登記表、身份證原件、車位現場環境照片以及車位證明材料向申請區域的供電部門提出用電許可。

《通知》明確，在全區范圍內對新能源汽車推廣應用攻堅行動期間（2019年10月1日至2020年12月31日）建成投運并向社會提供公共服務且已接入“八桂充”的充電樁、充電插座（含單位專用充電樁、充電插座）予以建設補貼及運營補貼。

補貼標準：對充電設施建設和充電設施運營的補貼按成本（或費用）的20%進行補貼。

直流充電樁建設補貼，每個樁體補貼總額不超過30150元；交流充電樁建設補貼，每個樁體補貼總額不超過1150元；充電插座建設補貼，每個插座補貼總額不超過500元。充電設施運營補貼連續補貼3年，從2019年10月1日起至2022年9月30日止。