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截至2020年，中國機場面積排名次是：北京首都機場、昆明長場、廣州白云國際機場、成都雙流國際機場。
1、北京首都機場
總面積：141萬平方米（T1、T2和T3共計）
北京作為我國的首都，又有天安門、故宮和長城等著名旅游景點，人口的流動性非常大，有無數外國人來到中國的第一站就是北京，而且北京首都國際機場建成時間非常早，后來又反復擴建，面積大，耗資大，又百十個停機位，還有上百條國內航線和國際航線，是目前世界上最大的單體航站樓，所以北京首都國際機場作為中國十大機場2018之首，名副其實。
2、上海浦東國際機場
總面積：62.2萬平方米
上海是我國金融業的明珠，作為一個快節奏發展的城市，交通自然也不甘落后。上海浦東機場相較于北京首都國際機場而言，建立時間略晚了幾十年，但規模不輸北京首都國際機場，四條跑道和兩百多個機位，規模十分龐大，還有兩個航站樓和貨運區，有些方面甚至超過了北京首都國際機場，擁有兩百多個通航城市的上海浦東國際機場，無疑帶動了巨大的經濟效益。
3、廣州白云國際機場
總面積：140.37萬平方米
廣州作為我國沿海城市，一直帶動著沿海經濟的發展，近幾年的發展尤其迅速。廣州白云國際機場的國際航點眾多，在全球的通航點也是高達兩百多個，客機位和貨機位也有近兩百個，前往廣州旅游的游客流量較大，客流量在我國眾多機場中占有較高比重，沿海產品進出口的貨運量也占有較高比重，因此廣州白云國際機場榮獲中國十大機場2018的第三名。
4、昆明長水國際機場
總面積：54.83萬平方米
昆明長水國際機場作為全球百強機場，離不開的就是當地發達的旅游業。昆明四季如春，溫潤的氣候吸引了眾多國內外游客前去游玩散心，因此昆明長水國際機場的國內航線十分豐富，高達兩百多條，停機位也有一百多個，而且昆明長水國際機場一直在不斷地發展，到目前為止，還有跑道和航站樓正在建設，前景可觀。
5、成都雙流國際機場
總面積：50萬平方米
成都雙流國際機場近年來發展十分迅速，甚至與昆明長水國際機場不相上下，一說起成都，向來都是先想起成都的美食，這也是成都能夠吸引眾多游客的主要原因之一，近幾年成都雙流國際機場的客流量同比不斷增長，共開通了270條航線，可謂是四通八達，所以成都雙流國際機場成為了中國十大機場2018的第五名。
.太原武宿國際機場（千萬級）
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太原武宿國際機場2020年旅客吞吐量901.32萬人次，同比增長-35.6%；完成起降架次79299架，全國排30位；貨郵吞吐量50788.1噸，同比增長-11.9%。
12020年11月gxb全面取消了200G的定向流量，期間還誤傷了40G的騰訊大王卡。所以現在市面上所有的正規的19元左右月租的流量卡（非虛商和純流量卡），定向流量都是被降到30G。只是定向流量的APP種類不一樣。
2買卡之前還要分清楚定向流量和通用流量的區別。通用流量就是不限制APP的，流量是通用。定向流量就是特定的APP免流，需要看自己經常用哪幾個APP，就辦哪個卡。
答
本人兩個北京移動號碼，都是8元保號套餐，用流量也是使用10元10G樂享優惠券，20元20G,30元40G的歡享優惠券，基本上1元1G,還是比較實惠的。
2020年中國電信手機卡有15種套餐
各套餐資費19元、29元、39元、49元、59元、79元、99元、129元、169元、179元、199元、229元、299元、329元、399元。
套餐類型：經濟型套餐、輕奢型套餐、土豪型套餐。
套餐內容：語音+流量。國內語音及流量僅限于大陸地區使用，不含港澳臺。手機上網流量只適用于4G、3G、2G,不區分4G、3G、2G,不含WLAN（Wi-Fi）上網。
1、適用于流量不清零規則：套餐內當月剩余手機流量可結轉至次月繼續使用，次月底未使用完的結轉流量清零。
2、可訂購語音和短信等加裝包，可訂購流量加裝包；可訂購電信暢享合約；不可訂購流量提速包。
3、流量超出封頂規則：當月上網套餐外流量消費600元封頂，封頂費用包含按套餐外資費收取的上網流量費，不含用戶訂購的定向、閑時等各種流量包功能費。當月套餐外流量消費達到封頂值（600元）則暫停當月上網服務，次月初自動開通。如果當月申請繼續使用，可發送短信再開通上網功能，按照套餐外資費收費。
4、可最多加裝2張副卡，共享主卡套餐內流量與通話，每張副卡資費為10元/月。
5、套餐遷轉規則：暢享套餐可遷轉至其他4G套餐，包括樂享4G、樂享家套餐等。4G套餐用戶也可遷轉至暢享套餐，次月生效。
“30元省心包”含500M國內流量,超出后按0.29元/M計費。當費用達到40元時（功能費+溢出流量費），可自動升級成40元700M；當費用達到50元時，則自動升級成50元1G檔；當費用達到70元，則自動升級成70元2個G檔，次月均會自動回落到30元。
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