充電樁33千瓦和220V電源的區別主要在于輸出功率和電壓。充電樁33千瓦的輸出功率較大，適用于快速充電并可減少充電時間。而220V電源則適用于低功率家用電器和照明設備等。此外，充電樁33千瓦需要特定的電源接入，而220V電源則更加普及和易于接入。因此，根據需要選擇不同的充電方式和設備是非常重要的。

新能源電動汽車充電器既有220V，也有380V的，一般220V充電器都是家用交流慢速充電，380V充電器都是公共直流快速充電，兩者之間還是有很大的區別的喲。如果是想要快速直流充電的話，那就需要去外面的公共直流充電樁進行充電，一般的新能源車30分鐘可以充80%電量，1小時就可以充滿電，但充電的費用比較高。

所謂慢速充電樁，就是在現有居民供電體系的基礎上（采用單相220V或三相380V），使用5-10kW功率量級的充電器（其實就是一個交流轉直流，輸出電壓未必低），轉換成直流，對汽車內電池充電。這個充電器，一般在用戶這里，可以放在車上，也可以安裝在用戶家中。所謂快速充電樁，往往安裝在公共場合，其目的是讓待充電車輛在較短時間（1-2H）內，補充50-60%以上的電能（當然最理想是1分鐘補充80%以上，但是電池技術（含電池組均衡技術）、輸配電技術尤其是散熱技術做不到！現在大部分是在公用停車場固定的380V充電器，用專門的線路，可以提供更高的功率（例如20kW以上）的較大電流充電

不可以快充。用220v一般在家里使用隨車充電器。消費者在買車時，廠家會贈送一把便攜式家用隨車充電器。直接插220V家用插座就可以充電，但是實際充電功率只有1.5KW左右。使用隨車充電器，從0到充滿電的時間是16.9kWh/1.5KW=11.3h。這種充電方法確實有些太慢。

關于這個問題，新能源電車充電一般使用380伏特的三相交流電，但也可以使用220伏特的單相交流電進行充電。不同的電車品牌和型號可能會有不同的充電需求和充電方式，因此需要根據具體情況進行選擇。

最大輸出電流一般為32a和32a*2、63A2

電動汽車充電樁的電流一般是根據功率來確定的。功率越大，電動汽車充電樁電流越大。比如功率7KW的電動車交流充電樁電流32a，功率120kw的電動車DC充電樁電流300A。注:這里所說的電流是指最大輸出電流

不可以。

第一，充電接口不同。

這兩種充電接口不同，在充電的時候如果選擇的充電樁和車輛不一致，是插不上去的，也就不存在用快速充電樁給慢充接口充電這種說法了。

第二，充電原理不同。

從充電的原理來看快速充電和慢速充電存在較大差異，快速充電是直接通過充電樁本身自帶的充電機將工業用電轉換為電動車需要的直流電，然后直接通過充電槍送入動力電池。而慢速充電則是直接通過充電槍將220伏的家用電送入到車載充電機，然后通過車載充電機再把220伏的交流電轉化為車輛需要使用的直流電然后再送入動力電池。所以如果想通過慢速充電接口將充電樁的直流電送動力電池這個肯定是不不可能實現的。