1、交流充電樁申請(qǐng)?jiān)絹?lái)越難。2、因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)數(shù)量增加，需求量大。同時(shí)，充電樁選擇的地點(diǎn)和供電能力也受到限制，由此，申請(qǐng)難度增加。3、隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，政府和企業(yè)應(yīng)該加大對(duì)充電設(shè)施建設(shè)的投入力度，增加充電樁的數(shù)量和供電能力，以滿(mǎn)足使用的需求。同時(shí)，應(yīng)該建立更加合理的充電樁分布計(jì)劃，加強(qiáng)充電樁的管理和監(jiān)管，促進(jìn)充電設(shè)施的公平合理利用。

如果買(mǎi)了電車(chē)卻沒(méi)有家用充電樁，可以選擇到周?chē)墓渤潆姌痘蛘呱虡I(yè)充電站充電。現(xiàn)在城市中已經(jīng)有很多充電站和充電樁，一般來(lái)說(shuō)公共充電樁都比較普遍，并且可以使用手機(jī)APP進(jìn)行預(yù)約和支付。此外，一些商業(yè)充電站也提供有償充電服務(wù)，可以方便快捷地解決充電問(wèn)題。如果家里的電線(xiàn)路條件允許，也可以考慮安裝家用充電樁，這樣就可以更方便、快速地充電了。

合適。我們按每天出車(chē)400公里計(jì)算，平均每公里1.5元，那每天的收入是600元，如果家里有自己的充電樁，慢充一夜充滿(mǎn)大概需要40-45元的電費(fèi)，這樣出去吃喝一天，一天下來(lái)大概收入500元問(wèn)題不大。沒(méi)有自己的充電樁用外面的快充，大概需要80-90元電費(fèi)，每天的收入在450元左右，所以合適的。

有，防止偷電。

這個(gè)方法是最靠譜的，我們?cè)诎惭b充電樁之前不妨上網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)一個(gè)帶鎖的保護(hù)箱，然后把充電樁安裝在保護(hù)箱內(nèi)，這樣每次使用的時(shí)候都需要鑰匙解鎖才能進(jìn)行充電，而且還能起到防塵防水的作用。一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)質(zhì)量好點(diǎn)的保護(hù)箱價(jià)格在300-600左右，價(jià)格也不算很貴。

二、場(chǎng)景影響

大部分的充電樁都分布在地下車(chē)庫(kù),車(chē)棚,室外公共區(qū)域,到了冬天,這些地方明顯比室內(nèi)更冷,結(jié)合第一點(diǎn),越冷的環(huán)境溫度越不利于電池充電。所以容易造成“不如在家充的電夠勁”的感覺(jué)。

三、適配器影響

不少車(chē)輛的適配器并不是根據(jù)實(shí)際充電的電流電壓等參數(shù)判斷電單車(chē)是否已經(jīng)充滿(mǎn),而是簡(jiǎn)單地使用一個(gè)定時(shí)器,比如當(dāng)電流降低到1A以?xún)?nèi)達(dá)到2小時(shí),便強(qiáng)行切斷電流(時(shí)長(zhǎng)不等,直到電池電壓回落再恢復(fù)通電),而不去判斷整體充電是否已進(jìn)入涓流浮充階段。

新能源汽車(chē)除了電池，充電樁就是其最重要的部分，關(guān)乎用車(chē)體驗(yàn)和車(chē)輛的續(xù)航問(wèn)題，加之現(xiàn)在越來(lái)越多的人選擇新能源汽車(chē)，所以很多人會(huì)選擇安裝私人充電樁，但是如果想要安裝私人充電樁需要考慮的問(wèn)題很多，第一是所屬車(chē)位是否具備安裝條件，那么什么樣的車(chē)位適合安裝充電樁，我們一起來(lái)看看。

首先不具備安裝充電樁的車(chē)位有以下幾點(diǎn)：

第一停車(chē)位是否滿(mǎn)足電路接入的要求，大部分小區(qū)的停車(chē)位是沒(méi)有安裝電路條件的。

第二小區(qū)的線(xiàn)路變壓器是否能夠承載充電需求，有的小區(qū)是可以接入國(guó)家電網(wǎng)，有的則需要使用商用電，還要經(jīng)過(guò)物業(yè)審批，且一些老舊小區(qū)的電力供應(yīng)有局限，所以大部分小區(qū)物業(yè)不太允許安裝。

第三點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是停車(chē)位是否有支撐位，如一些停車(chē)不靠邊，甚至兩個(gè)停車(chē)的距離很近，但對(duì)于充電樁的安裝位置來(lái)說(shuō)有著局限性的限制。

第四點(diǎn)就是停車(chē)位問(wèn)題，很多小區(qū)是公用停車(chē)位，沒(méi)有私人停車(chē)位，這樣一來(lái)車(chē)輛的流動(dòng)性大，這一類(lèi)就不具備安裝充電樁的條件。

綜合來(lái)說(shuō)，我們?cè)诎惭b充電樁或者說(shuō)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)需要考慮以上問(wèn)題，雖然說(shuō)未來(lái)新能源車(chē)會(huì)越來(lái)越普及，但當(dāng)下還是要綜合考量充電條件來(lái)做決定，畢竟關(guān)乎著日后用車(chē)的需求和體驗(yàn)。

另一方面，未來(lái)我們的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也將越來(lái)越完善，未來(lái)也會(huì)利用有限的資源，去滿(mǎn)足用戶(hù)需求，從用戶(hù)的角度為提供能有效的源解決方案。

選擇優(yōu)質(zhì)充電樁供應(yīng)商

1.選擇優(yōu)質(zhì)充電樁

供應(yīng)商充電樁的質(zhì)量是運(yùn)營(yíng)好壞的重要影響因素之一，既然這項(xiàng)因素這么重要，那么我們就需要對(duì)充電樁供應(yīng)商進(jìn)行充分的考察，最好設(shè)計(jì)一個(gè)內(nèi)部的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘踏和評(píng)分，選擇得分最高的三家供應(yīng)商進(jìn)行重點(diǎn)驗(yàn)證。

2.選擇低價(jià)電能供應(yīng)商

電費(fèi)是充電樁運(yùn)營(yíng)的一項(xiàng)非常重要的因素，因?yàn)橹灰潆姌洞罱ㄍ瓿珊螅娰M(fèi)將成為充電樁運(yùn)營(yíng)的主要成本之一。很多人認(rèn)為電能的供應(yīng)商不能選擇，實(shí)際上是可以選擇的，不同的供應(yīng)商價(jià)格也是不一樣的。對(duì)于電能供應(yīng)商的選擇和充電樁供應(yīng)商的選擇方法類(lèi)似。

3.選擇適合安裝充電樁的場(chǎng)地

充電樁場(chǎng)地選擇是一件很難的事情，因?yàn)閳?chǎng)地選擇偏遠(yuǎn)了可能并不會(huì)有什么顧客，場(chǎng)地選擇在鬧市區(qū)可能成本又會(huì)很高，怎么辦呢？我們就需要權(quán)衡，找一個(gè)折中的方案，既能保證場(chǎng)地租金不是很高又有很大的車(chē)流量。

4.與停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行合作

除了自建場(chǎng)地以外的方法外，還有一項(xiàng)重要的運(yùn)營(yíng)途徑就是和停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行合作，為他們免費(fèi)安裝充電樁，然后依據(jù)充電量的多少進(jìn)行提成。這種方式可以大大降低運(yùn)營(yíng)成本。

5.與電子地圖公司合作

時(shí)下，各種新生事物太多了，消費(fèi)者每天都要接受大量的信息，但是被消費(fèi)者關(guān)注的卻很少。這種狂轟濫炸的無(wú)針對(duì)性投放廣告是無(wú)效的，作為充電樁運(yùn)營(yíng)公司可以和電子地圖公司合作，在地圖上標(biāo)注各種充電樁位置。

6.利用大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)更多衍射業(yè)務(wù)

充電樁運(yùn)營(yíng)起來(lái)后，會(huì)產(chǎn)生很多的數(shù)據(jù)，比如哪里的車(chē)流量大，哪里的消費(fèi)者多等等，當(dāng)獲取到這些數(shù)據(jù)后，我們可以建立一些數(shù)據(jù)模型，通過(guò)這些模型去預(yù)測(cè)我們需要的信息，以便我們準(zhǔn)確對(duì)充電樁業(yè)務(wù)進(jìn)行準(zhǔn)確決策。同時(shí)，還可以將這些數(shù)據(jù)有償提供給一些需要的企業(yè)或者單位，這樣便衍生出更多的盈利業(yè)務(wù)了