可以接一根電線甩下去在樓下充。不管是幾樓電瓶車都不能推到家里充電！如果一旦起火就不是自家的事了！會殃及左右鄰居及樓上住戶，所以電瓶車還是在充電樁充電比較安全。

1、停車場安裝電動車充電樁充電時，充電器會產生熱量，同樣電池也會產生熱量，應選擇良好的通風環境，通風條件太差，可能會由于過熱引發短路燃燒。

2、充電時，充電器應置于腳踏板處，嚴禁用物品覆蓋或放置于坐墊上，座桶內。

3、充電器隨車攜帶時，沒有防震保護，長期車載顛簸造成功率器件脫焊，工作時打火燃燒。建議充電器最好不要隨車攜帶。

4、充電器跌落或碰撞后，風扇易壞，充電時，應觀察充電器散熱風扇是否運轉正常，若風扇壞了應及時修理或更換新充電器。

5、充電時間為8—10小時，不要長時間給電動車充電，特別是夏天天氣炎熱，長時間充電，充電器熱量難以散發導致燃燒。

6、停車場安裝電動車充電時，隨意加長電源線，經常扯來扯去，接頭松動，線路老化，電線膠皮破損短路起火。

7、充電時，必須關閉電門鎖，如開啟電門鎖充電電池電壓升高，會燒壞電門鎖，引起短路起火。

8、充電時應選擇合格的阻燃電線，且線路具備漏電保護裝置。

第一種方式大家可以直接跟小區的物業公司的工作人員里或者也可以直接跟小區充電樁的廠家進行聯系,可以要求讓他們調節一下充電樁,功率是可以增大的。

第二種方式也可以直接安裝大功率的插座,這樣才可以滿足相應的要求,當然客戶有需求,廠家肯定是會最大程度滿足的。不過現在小區里面安裝的充電樁還是能夠滿足實際的需求的,用來充電動車還是沒有任何問題的，有些小區對充電樁限功率主要也是從安全方面著想。

不能接線，需要專業人士操作。

報裝充電樁需要提供購車發票、行駛證、購車合同、身份證、固定或租賃車位證明到電網營業廳申請，隨后電網的工作人員就會進行現場踩點，看看是否具備安裝條件。電網工作人員安裝充電樁不收取服務費，并且從電表延伸至充電樁的電線是在規定長度內的（大約是30米），不用收材料費，超過的則要車主承擔

可以：電樁可以充充普通三輪車嗎？

是這樣的，充電樁完全可以充不充？三輪車的，所以說充電樁不管是兩輪還是三輪，電動車都可以充，因為趴著充著按照自己的電瓶說大小來充時間的長短，比如說48伏要充八個小時，60伏要充十個小時，70分要從10到12個小時，充電動車要祈禱80%以后立即充電，否則會虧了哦

理論上來說，高樓往下扯線為電車充電是可行的。這種方法被稱為重力發電，即通過重力勢能轉化為電能。但是實際上需要考慮到很多因素，比如電車的能量需求、線材的材質和強度、線路的安全等問題。此外，這種方法也存在效率低下、成本高昂、場地限制等缺點。因此，雖然理論上可行，但實際上需要進一步的技術研發和實踐驗證。

一般都是建在商場、小區、公共停車場等人員相對密集的地方，我們就可以利用充電樁自身優勢進行其他渠道的收入。以下重點推薦幾個可行的方法，供大家參考。

1車位經營

既然涉及到施工，那么就不妨玩個大概念：直接建成新能源立體車庫，使用最簡單的升降車庫就行，車位面積瞬間X4,露天車庫瞬間變豪華單間。最后大家誰都能掙上錢，何樂不為？

2充電樁平面廣告媒體下

在充電樁上安裝液晶屏或廣告燈箱，順便在這些地方宣傳新能源和充電樁使用方法、注意事項、安全須知、停車指示、服務推送等內容。在鬧市區一天的廣告費就足夠交一周的電費了。

3充電管理系統和手機APP

通過給新能源車輛的車主發放辦理充電卡來對相關費用進行統一結算，并通過預付費獲得現金流量。手機APP可以獲得一批優質客戶信息，通過統計充電時間清潔出行距離等方式增加客戶黏性，可以推送廣告內容和相關服務。

4安保維護

充電樁上設置攝像頭、移動感應器等設備擴展服務深度，增加安全保障。另外承上條安保效果其實已經一躍千里了。難道不該收點安保費么？

5滑板車踏板車等便攜交通工具租賃

汽車的車主也許距離目的地還有一段距離，也許他們所在的工作單位沒有充電樁，也許他們家附近擠成了罐頭……只好把車停在這里，那么就給他們解決最后幾公里啊！電動滑板車、自行車、平衡車……多種選擇，豐儉由人。

6網絡WiFi

既然扯來了電線，為什么不能扯來網線？開一個公共WiFi，支持信用卡和支付寶，每Mbps只要一分錢！造福周邊群眾，歡迎界面順便放個廣告，不又是一筆收入？車主不放心，可以用車輛連上網隨時傳送周邊圖像，了解車輛狀態，手機上的APP不就是干這用的嗎?

7開展其它設備充電、用電服務

比如手機電、充電寶、筆記本等設備，可以把設備放在柜子里無需人長期值守。既然有了柜子，那么還可以開展物品臨時寄存服務，使用手機APP輸入密碼開鎖或控制充電線通斷,按時間扣費。