現有的國家政策里，允許根據位置由運營單位收取停車費。但鼓勵適當優惠。現有的大部分是收停車費的，但也有部分運營商不收。這個需要根據區域不同而不同。

國家電網充電樁停車，在充電的情況下是不收費的。很多不充電的甚至燃油車占充電車位，造成需要充電的車停不進來。

國內公共充電樁都是由不同單位在運營管理和收費的，充電費一般是由本電費和服務費組成的，基本電費約1元左右，服務費根據各地物價局批準范圍不同，大部分服務費都是限制在1元以內，較多是每度電收取服務費0.8元，也就是總價約為1.8元－2.0元之間。

海淀薊門里社區充電樁是按小時計算收費的，只要車輛在停車位充電，每個小時都會記錄收費，例如電量，停車費等，都會計算在內。

是否進行收費，要看這個充電樁安置在什么地方。如果充電樁安置在停車場內，那么既要交納停車費，也要交納充電樁的費用。但是如果該充電樁是安在戶外非停車場的話，那么車輛在停車充電的時候只需要交納充電費用就可以了，停車費是不會收取的。

我認為收停車費

據特斯拉現場工作人員介紹，選擇在丁香國際商業中心這樣的地方建設50個超級充電樁，除了考慮需要有非常強大的電力系統外，主要還是考慮到車主的需求。超級充電樁能在1至1.5個小時內快速充滿80%左右的電，車主在商場購物吃飯的時間車就可以充滿電，離開時，除了商場的停車費外，特斯拉車主使用超級充電樁充電是完全免費的

小區在停車位上安了充電樁還在收停車費這一般也比較合理，因為充電樁本身就是方便大家業主交費充電用電而所產生交費是電費，和停車費是兩個概念，你電動車還是停在停車位上也沒發生改變，所以你還該交停車費，這兩種交費為業主服務不同產生的。

公共充電站充電時不收停車費，只收充電費。充電站一般都是按時間來計費的。也有很少的地方是根據充電量來計費。不同地方計費標準不同。