新能源基建項目主要包括以下幾個方面：1.太陽能發電項目：建設太陽能電池板、太陽能發電站等設施，利用太陽能實現發電。2.風能發電項目：建設風力發電場、風力發電機等設施，利用風能實現發電。3.水電項目：建設水電站、水力發電設備等設施，利用水能實現發電。4.生物質能項目：建設生物質能發電廠、生物質能提取設備等設施，利用生物質能源實現發電。5.潮汐能項目：建設潮汐發電設備，利用潮汐能實現發電。6.地熱能項目：建設地熱發電站、地熱供熱設備等設施，利用地熱能實現發電。7.氫能源項目：建設氫能源生產工廠、氫燃料電池裝置等設施，利用氫能源實現發電和其他能源轉換。8.光伏扶貧項目：在貧困地區建設光伏電站或安裝光伏發電設備，幫助當地居民脫貧致富。9.充電樁建設項目：建設充電樁，滿足電動汽車等新能源車輛充電需求。10.智能電網項目：建設智能電網，實現對新能源發電設備的有效管理和調度。除了上述項目，還有一些相關的基礎設施項目，如新能源設備生產基地的建設、電網升級改造等，這些都是新能源基建的重要組成部分。

新基建，是中央經濟工作會議提出的：高科技基礎設施建設，5G、物聯網、特高壓、人工智能、工業互聯網等，這是我國經濟工作的重點，也是這段時間的行情主流。所以，這幾個題材，并列為一起，統稱新“基建”。

新基建概念股分類：

5G：中國移動、中國聯通、中通國脈(603559)、亨通光電(600487)、烽火通信(600498)、中際裝備、光迅科技(002281)、特發信息(000070)，通光線纜(300265)，永鼎股份(600105)，富春股份(300299)，東信和平(002017)；

物聯網：高新興(300098)、遠望谷(002161)、新大陸(000997)、廈門信達(000701)、東信和平、日海智能(002313)、宜通世紀(300310)、立昂技術(300603)，英唐智控(300131)；

人工智能：佳都科技(600728)、機器人、科大訊飛(002230)、海康威視(002415)、和而泰(002402)、賽為智能(300044)、科大智能(300222)；

工業互聯網：用友網絡(600588)、三一重工(600031)、寶信軟件(600845)、東方國信(300166)、光環新網(300383)、浪潮信息(000977)、漢得信息(300170)、匯川技術(300124)；

特高壓：風范股份，新宏泰，國電南自，通光線纜，漢纜股份，電科院；

充電樁：麥捷科技(300319)、茂碩電源(002660)、動力源、科士達(002518)、中鼎股份(000887)、萬馬股份(002276)、上海電力(600021)、科陸電子(002121)、奧特迅(002227)、天通股份(600330)、國電南瑞(600406)、特銳德(300001)、和順電氣(300141)；

大數據：新寧物流(300013)、大華股份(002236)、中威電子(300270)、美亞柏科(300188)、創意信息(300366)、華宇軟件(300271)、綠盟科技(300369)；

超導概念：太陽電纜，法爾勝；

核電核能：沃爾核材，寶勝股份；

建筑工程：新疆交建

新基建是新型基礎設施建設的意思。

會給5G、特高壓、城際高鐵和城市軌交、新能源汽車充電樁、大數據、人工智能、工業互聯網帶來機遇。

新基建產業鏈是指在數字化、智能化、綠色化的背景下，以信息通信技術（ICT）、人工智能、云計算、物聯網、新能源等技術為核心，以高速寬帶、5G、數據中心、智能交通、智慧城市、數字醫療、新能源等為主要應用方向的一系列基礎設施和公共服務建設，旨在推動數字經濟和智能經濟發展，提高經濟質量和效益，促進經濟結構轉型升級，推動經濟可持續發展。新基建產業鏈涵蓋了多個領域和產業，如通信、計算機、電子、能源、交通、醫療等，具有產業鏈長、帶動效應大、未來潛力大的特點。

答：新基建包括，特高壓。新能源汽車，充電樁，5g基站，大數據中心，人工智能，工業互聯網，城際高鐵城際軌交，新基建就是能源交通網，信息網，基礎軌道交通網，新基建具有數字賦能性，協調融合發展，運用靈活，數字經濟主要是數字產業化，數字化治理，數字產業的數據化，數據的價值化，數字習慣包括，遠程辦公，遠程教育，遠程醫療，在線游戲，在線零售等，

1、中國新能源產業基金有景順長城的能源基建和中海能源策略混合。

2、景順長城的能源基建基金為混合型基金，其預期收益和風險高于貨幣型基金、型基金，而低于股票型基金，屬于證券投資基金中的較高風險、較高收益品種。

3、中海能源策略混合基金屬混合型證券投資基金，為證券投資基金中的中高風險品種。本基金長期平均的風險和預期收益低于股票型基金，高于型基金、貨幣市場基金。

特來電

特來電隸屬于青島特銳德電氣股份有限公司，業務覆蓋新能源汽車充電網的建設、運營及互聯網增值服務。截至2020年，特來電充電樁總數為15.7臺，位居全國第一。

作為充電樁運營龍頭企業，特來電的成長歷程并非一帆風順。2014年國內電動汽車基礎設施建設市場大幅放開，箱式電力設備制造企業特銳德組建子公司特來電，擬向下游充電樁運營產業延伸布局。然而充電樁行業本身基建屬性明確，只有形成規模才有盈利可能。特來電成立后曾長期處于虧損狀態，2016年虧損額依然高達3億元。直至2018年，母公司特銳德財報顯示，公司營收58.06億元，凈利潤2億元，充電業務實現盈虧平衡，這也意味著特來電終于開啟了盈利模式