有的。

現在很多火車站都有安裝免費的手機充電站，就是給來往的旅客提供舒適的一個出行便利。目前在無錫的話，就有安裝守源手機充電站，可以去了解下

能

無錫靖海新村有安裝特斯拉充電樁的計劃。

該廣場由恒隆地產有限公司開發建設。充電站建設運營由SAIC出資。雖然不能確定充電器的電流要求上限，但我國充電基礎設施逐漸完善，新能源汽車充電站的數量逐年增加。

個人不能申請380伏的充電樁。

因為380伏的充電樁需要特殊的安全措施和專業技術，通常只適用于工廠、商場等特定場所；即使個人能夠申請，也需要有專業人員進行安裝和調試，成本較高且風險較大。

因此，對于個人車主而言，更適合安裝普通的220伏充電樁或者公共場所的快充設備以滿足充電需求。

隨著電動汽車的普及，充電基礎設施的建設也越來越完善，政府和企業也在積極推廣充電樁的覆蓋率和服務質量。

因此，在選購充電樁時，需要根據自身需求和場所配電容量等因素做出合理選擇。

同時，應當注意充電樁的質量和安全性能，避免因為安全事故造成不必要的損失。

關閉了因為最近無錫綠點傳出閑置長達兩年的電池被泄露污染的消息，加上無錫市政府正在推動環保措施，未來可能會有更多的綠點關閉。電動汽車充電站也是環保政策的重要一環，近年來隨著電動汽車的普及，電動汽車充電站的建設也越來越重要，而綠點的關閉會對電動汽車充電產生影響，需要拓展充電站的數量和覆蓋面。如果您是電動車車主，需要提前規劃好充電路線，并了解周邊充電站的情況。

1．對公用或專用充電設施，按照直流充電設施250元/千瓦、交流充電設施100元/千瓦的補貼標準給予一次性建設補貼。

2．對在主要街道路邊、旅游景點、交通樞紐等地單獨報裝變壓器容量在315kVA以上的集中式充換電示范站，按照20萬元/座的補貼標準給予一次性補貼（市、縣各承擔50%）。對于集光伏發電、儲能、充電為一體的示范站，按照50萬元/座的補貼標準給予一次性補貼（市、縣各承擔50%）。

3．對積極建設充電設施示范小區（建設安裝不少于200個充電樁）的地產開發商和物業公司，按照每個小區100萬元的補貼標準給予一次性補貼（市、縣各承擔50%）。對于其他積極支持安裝充電樁的小區，按照200元/個的標準對小區物業給予一次性補貼（市、縣各承擔50%）。

4．對市級新能源平臺給予運營補貼，補貼標準為年度運營費用的50%，每年補貼上限不超過200萬元。

一般家庭使用充電樁都是慢充樁，有多種規格，例如三插線、充電寶、標準交流樁等，接入電源是220V，全部價格在500-3500左右；快充樁比較貴，一般15KW快充樁要1萬元左右，加上施工方約5000元，一共要15000-20000元。

無錫安置房小區是可以申請充電樁的，只要有空的地方，還要通過安全檢查。