318國道全程有13個充電樁

目前，“318”川藏公路沿途的11座特斯拉超級充電站，分別位于成都、雅安、康定、理塘、芒康、八宿、波密、林芝、拉薩、日喀則、定日等城市。超充路線集中在整條國道的西南段，即成都至定日段，海拔落差近4000米。據統計，此段路程共翻越13座4000米以上的高山。其中最高點——特斯拉定日超級充電站所在地區的海拔達到4300米。其中V3超級充電樁首次落戶我國高原地帶，它支持最高250kW的峰值充電功率。從超級充電站的布局來看，西南段相鄰充電站之間的距離被設定在130km到300km左右。

數量相對較少。目前在318川藏線的沿途，電動汽車充電樁的建設并不發達。一方面是由于藏區的高原環境和較低的市場需求導致了充電樁建設的緩慢發展；另一方面是由于電動汽車續航里程受限，長途駕車過程中需要頻繁充電，但是充電樁的數量有限，這也會給汽車駕駛者帶來不便。在旅行途中，為了方便電動汽車的駕駛者，建議提前查詢好各地的電動汽車充電樁位置，謹慎規劃行車路線，適當安排充電時間，以免因為充電不足而對行程產生影響。同時，也建議相關部門加大力度推進充電樁建設，為電動汽車駕駛者提供更加便捷、安全的駕車環境。

據我了解，達瓦更扎作為中國西藏自治區日喀則市下轄的一個縣城，目前在電動汽車充電設施建設方面還存在一些欠缺。雖然該地區已經有了一些充電樁和充電站，但是在數量和分布上還不夠普及和便捷。因此，在達瓦更扎使用電動汽車的用戶，需要提前了解該地區的充電情況或者計劃路線，以便更好地進行行車安排。當然，隨著新能源發展的趨勢，未來達瓦更扎也有望加快電動汽車充電樁的建設，以滿足當地居民和游客日益增長的用車需求。

拉薩到日喀則有273公里，其主要路線有兩條，分別如下：

1、南線：走曲水大橋南面的老路，經甘巴拉、羊卓雍湖、浪卡子、卡若拉到江孜，接著或向南經康馬到亞東，或向北經白朗到日喀則市

2、北線：即沿改線后的中尼公路主干道，不過曲水大橋，沿雅魯藏布江水西進，經大竹卡，直達日喀則市。

318國道全程有13個充電樁

目前，“318”川藏公路沿途的11座特斯拉超級充電站，分別位于成都、雅安、康定、理塘、芒康、八宿、波密、林芝、拉薩、日喀則、定日等城市。超充路線集中在整條國道的西南段，即成都至定日段，海拔落差近4000米。據統計，此段路程共翻越13座4000米以上的高山。其中最高點——特斯拉定日超級充電站所在地區的海拔達到4300米。其中V3超級充電樁首次落戶我國高原地帶，它支持最高250kW的峰值充電功率。從超級充電站的布局來看，西南段相鄰充電站之間的距離被設定在130km到300km左右。