回答如下：普天充電樁可以通過以下方式預(yù)約充電：

1.掃描普天充電樁上的二維碼，下載普天充電APP，注冊并登錄；

2.在APP上選擇目標充電樁，并選擇預(yù)約充電；

3.選擇預(yù)約時間和充電時長，確認訂單并支付；

4.到達充電樁后，按照APP提示操作完成充電。

注：普天充電樁還支持無需預(yù)約的隨插隨充模式。

充電樁技術(shù)行業(yè)概念股票有：易事特、芯能科技、九洲集團。

相關(guān)概念上市公司有芯能科技（603105）。

芯能科技在流動比率方面，芯能科技從2018年到2020年，分別為1.12%、1.06%、1.02%。2020年6月8日公司在互動平臺稱：公司目前積極探索與嘗試建設(shè)將太陽能分布式電站與儲能技術(shù)、充電樁技術(shù)相結(jié)合的智能化充電站，公司在2018年完成光儲充一體化實驗充電站基礎(chǔ)。

九洲集團在流動比率方面，從2018年到2020年，分別為1.58%、2.18%、1.79%。公司自己有充電樁技術(shù)，但產(chǎn)品收入占比較小。

易事特在流動比率方面，公司從2018年到2020年，分別為1.08%、1.24%、1.34%。運用自身的儲能、充電樁技術(shù)與雄韜股份布局氫能應(yīng)用等新能源產(chǎn)業(yè)。

充電，可以說是解決新能源車主續(xù)航焦慮的特效定心丸。然而車主的續(xù)航焦慮除了來自車輛本身自帶的電池容量之外，充電速度還有充電樁設(shè)備的普及程度同樣也非常重要。說起充電樁，這國內(nèi)充電樁企業(yè)10強都有哪些呢？

1、特來電

特來電隸屬于青島特銳德電氣股份有限公司，業(yè)務(wù)覆蓋新能源汽車充電網(wǎng)的建設(shè)、運營及互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)。截至2020年，特來電充電樁總數(shù)為15.7臺，位居全國第一。

作為充電樁運營龍頭企業(yè)，特來電的成長歷程并非一帆風(fēng)順。2014年國內(nèi)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場大幅放開，箱式電力設(shè)備制造企業(yè)特銳德組建子公司特來電，擬向下游充電樁運營產(chǎn)業(yè)延伸布局。然而充電樁行業(yè)本身基建屬性明確，只有形成規(guī)模才有盈利可能。特來電成立后曾長期處于虧損狀態(tài)，2016年虧損額依然高達3億元。直至2018年，母公司特銳德財報顯示，公司營收58.06億元，凈利潤2億元，充電業(yè)務(wù)實現(xiàn)盈虧平衡，這也意味著特來電終于開啟了盈利模式。

2、星星充電

星星充電的營業(yè)范圍覆蓋充電設(shè)備制造、充電樁運營、平臺服務(wù)等環(huán)節(jié)。據(jù)了解，星星充電的收入主要來源于充電設(shè)備銷售，其充電樁運營業(yè)務(wù)盈利規(guī)模較為有限。截止2020年，星星充電樁總數(shù)13.2萬臺。

與特來電不同，星星充電并沒有從成立之初就在技術(shù)和市場方面做大量鋪陳，而是選擇以外包的形式快速建設(shè)充電樁，搶占市場份額。但隨后，隨著市場地位漸趨穩(wěn)定，同時為了控制成本，星星充電兩年前開始進行核心部件研發(fā)，目前公司已研發(fā)出500kW液冷大功率充電樁，充電8分鐘可補充續(xù)航400km。

3、國家電網(wǎng)

提起國家電網(wǎng)這個名字，可以說是無人不知無人不曉。因為我們每個家庭的用電都由國家電網(wǎng)承擔(dān)，也可以說國家電網(wǎng)掌握著整個行業(yè)的命脈。占據(jù)如此重量級地位的國家電網(wǎng)在公共充電樁行業(yè)也沒有示弱，以北京五環(huán)內(nèi)為例，5公里之內(nèi)基本都可以找到國家電網(wǎng)的充電站。甚至一些偏遠景區(qū)的停車場，同樣也能看到國家電網(wǎng)的電樁。截止2020年，國網(wǎng)公司總計運營充電樁8.8萬臺。

4、中國普天

中國普天同為中央企業(yè)，但百億級的資產(chǎn)規(guī)模與國網(wǎng)公司萬億體量對比仍有相當差距，公司以信息通信技術(shù)的研發(fā)、系統(tǒng)集成、產(chǎn)品制造、產(chǎn)業(yè)投資等為主營業(yè)務(wù)，旗下子公司普天新能源主要從事新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、運營和服務(wù)。

2020年統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國普天運營充電樁數(shù)量為14,152臺。相比之下，國網(wǎng)公司的體量優(yōu)勢中國普天無法企及，而民營企業(yè)特來電、星星充電的市場靈活性亦優(yōu)于中國普天。

作為深耕信息通信領(lǐng)域的企業(yè)，中國普天正在力求通過技術(shù)優(yōu)勢謀求差異化發(fā)展。普天新能源已與滴滴出行、神州優(yōu)車等科技出行領(lǐng)域企業(yè)達成合作，嘗試打通充電與車輛運營平臺接口，在充電運營和大數(shù)據(jù)服務(wù)方面創(chuàng)造更多可能性。

5、上汽安悅

上汽集團作為目前運營充電樁規(guī)模最大的車企，其下屬公司上汽安悅成立于2015年，主要從事新能源汽車配套充電設(shè)施生產(chǎn)、建設(shè)、運營、綜合服務(wù)等業(yè)務(wù)。上汽安悅2020年運營充電樁數(shù)量為17,822臺。其背后主要有上汽集團作為靠山，上汽安悅不但可以充分利用4S店的資源建設(shè)充電樁，而且上汽集團投資的共享出行平臺EVCard也為安悅創(chuàng)造了大量充電需求。

6、比亞迪

同樣作為車企代表，比亞迪在充電樁建設(shè)方面也做出了一定布局。從整車產(chǎn)業(yè)鏈來看：比亞迪在上游電池、電機、電控方面都做了嚴密部署，相應(yīng)產(chǎn)品幾乎全部自用；向下順延到充電服務(wù)，比亞迪2015年開始建設(shè)公共充電樁，2018年初保有數(shù)量達到4,640臺。但就在2018年，比亞迪主動放棄了交流快充樁業(yè)務(wù)，致使2020年運營充電樁總數(shù)銳減至1,210臺。

這其中主要是因為目前直流樁是快充的主流，發(fā)展成熟應(yīng)用廣泛，除比亞迪以外，其它品牌新能源車型基本不支持交流快充，普及交流快充技術(shù)的難度比較大。而且加裝快充模塊和交直流變壓器，會提高充電樁和電動汽車的制造成本。因此比亞迪的斷腕，或許可以成為一種以退為進的策略。

7、國電南瑞

國電南瑞是國網(wǎng)公司旗下的子公司，主要從事電力自動化及保護、電力電子、智能化電氣設(shè)備等的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售、工程服務(wù)與工程總承包。該公司是國家電網(wǎng)沿高速公路已建充電站的主要設(shè)備供應(yīng)商，2015年中標充電設(shè)備1.77億元，在中標主體中所占份額最大。技術(shù)專長與國網(wǎng)公司的需求支持無疑成為國電南瑞的王牌。

8、奧特迅

深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司是大功率直流設(shè)備整體方案解決商，成立于1998年，是直流操作電源細分行業(yè)的龍頭企業(yè)。

2009年，其開始進入電動汽車充電領(lǐng)域，聚力于直流操作電源的研發(fā)生產(chǎn)，目前其高頻智能化充電模塊已作為成熟產(chǎn)品得到較為廣泛的落地應(yīng)用。另一款產(chǎn)品矩陣式柔性充電堆也已投入運營，據(jù)稱一套充電堆可滿足64輛純電動出租車或720輛社會乘用車的充電需求。而奧特迅第二代充電技術(shù)集約式柔性公共充電堆則打破了一車一樁的模式，有望緩解交通能源、空間緊張的問題。

9、電動未來

電動未來是一家電動汽車充電領(lǐng)域B端服務(wù)提供商。公司成立于2015年，旗下產(chǎn)品充電樁APP同年上線。此款A(yù)PP主要用于協(xié)助車主查找充電樁、完成支付，同時支持路徑規(guī)劃、智能推薦、充電記錄等功能。2015年正處于新能源汽車爆發(fā)式增長期，充電樁建設(shè)還沒有跟上，充電樁APP為找樁難的消費痛點提供了一種可行的解決方案。

從合作方的角度出發(fā)，電動未來一方面為中小型企業(yè)搭建充電樁運營管理后臺，另一方面也在利用數(shù)據(jù)互聯(lián)為特來電、上汽安悅等大型企業(yè)引流。作為聯(lián)動充電樁運營商與電動汽車車主的媒介，B、C兩端的廣泛接入都會給運營-服務(wù)-消費者三方創(chuàng)造更多利益。

10、云杉智慧

云杉智慧成立于2015年，業(yè)務(wù)涵蓋電動租賃車運營、電動公務(wù)車運營、電動通勤車運營等電動車綜合運營服務(wù)，以及充電設(shè)施的投資建設(shè)運營、智能管理系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用等。2020年公司運營充電樁數(shù)量為7,845臺。

第1名：Tesla特斯拉充電樁

第2名：許繼XJ充電樁

第3名：普天Potevio充電樁

第4名：南瑞NARI充電樁

第5名：奧特迅充電樁

第6名：泰坦TITANS充電樁

第7名：萬馬新能源充電樁

第8名：華商三優(yōu)充電樁

第9名：TGOOD特銳德充電樁

第10名：星星充電starcharge充電樁

2020年中國充電樁運營商排行榜單，江浙滬品牌占據(jù)榜單一半席位本次上榜《2020年中國充電樁運營商排行榜單TOP10》:

1、特來電、

2、星星充電、

3、國家電網(wǎng)、

4、云快充、

5、萬馬愛充、

6、上汽安悅、

7、特斯拉、

8、中國普天、

9、深圳車電網(wǎng)、

10、依威能源。

北京地區(qū)BYD合作的第三方公司是：華商三優(yōu)、普天、國翰能源、基業(yè)達。

比亞迪將為車主免費提供7kW的壁掛式充電樁，其中包含了30m線纜和專屬安裝服務(wù)，而超出的部分則需要由車主自行承擔(dān)，具體服務(wù)項目可詳見“迪粉匯”小程序當中“私樁報裝”的“充電樁安裝服務(wù)協(xié)議”。

充電樁屬于充電公司的項目。

國家電網(wǎng)正加快與各地方政府合作，以加快充電站的建設(shè)進度。

根據(jù)年初國家電網(wǎng)公司工作會議上總經(jīng)理劉振亞提出的規(guī)劃，年內(nèi)國家電網(wǎng)將在27個省市（區(qū)）建立公用充電站75座、交流充電樁6209臺以及部分電池更換站。

目前已宣布項目包括，國家電網(wǎng)陜西省電力公司與西安合作年后建立5座中型電動汽車充電站；成都省電力公司與地方政府合作年內(nèi)建立3座電動汽車充電站和300個充電樁；湖北省電力公司與宜昌市合作年內(nèi)建立1座大型充電站，16個充電樁；重慶市電力公司與重慶合作年內(nèi)建立50個充電樁中海油：與中國普天合資成立了普天海油新能源動力有限公司，專門運營電動汽車能源供給網(wǎng)絡(luò)。