本田混動車輛有兩種充電模式：一種是通過插電式混動技術，可以使用外部電源充電，這種模式稱為“充電模式”。

另一種是通過車輛行駛時的動力回收和發動機發電來充電，這種模式稱為“回收充電模式”。在充電模式下，車輛可以在充電站或家庭充電樁上充電，充電時間和充電速度取決于充電設備的功率和電池容量。

回收充電模式則可以在車輛行駛時自動進行充電，提高了能源利用效率。

本田cr-v2021混動充電的方法如下：

1、標準的油電混動：可一邊行駛一邊給電瓶充電，插電式混動：消耗電瓶電量，基本不充電；

2、我們用豐田的雷凌雙擎油電混動做例子，在汽車滑行階段驅動電機就轉化為發電機，將動能轉化為電能，給汽車電瓶充電。雷凌電瓶的續航里程是40公里，但由于具備了充電能力，所以，只要電瓶顯示正常就無需充電，不需要隨時充電；

3、而對于插電式混動來講，如長安福特蒙迪歐2018款插電式混動，由于驅動電機不具備給電瓶充電的能力，所以，電瓶的電量一直處于只出不進的消耗狀態，所以，幾乎是每次出行前就需要充電。

目前市面上有許多7千瓦充電功率的電動車型可供選擇。其中包括特斯拉Model3、寶馬i3、本田ClarityEV、別克VELITE6、奧迪Q4e-tron等品牌和型號。這些車輛的7千瓦充電功率允許車輛在相對短的時間內進行充電，大大提高了電動車的便利性和充電效率。此外，這些車輛還具備多種功能和配置，如較長的續航里程、智能駕駛輔助系統等，為用戶帶來更好的駕駛體驗。

雅閣的混動車型中就帶有EV模式，EV電動汽車是指同時搭載了燃油發動機以及電動機的汽車。混合動力汽車更加環保高效，是汽車發展的未來趨勢，本田雅閣抓著該趨勢也在大力發展該領域的汽車產品。

在擁堵的路段開啟EV模式，就能夠避免燃油車在擁堵路段經常出現的費油現象，由于擁堵路段導致燃油車走走停停，會加大油耗，而切換成EV模式以后，就能夠避免這種情況發生，直接采用電動機行駛，能大大減少能耗。

故障原因1：鎖止電機故障。

可以使用遙控鑰匙解鎖，如果車門中控鎖能正常使用，鎖止電機無反應，即可確認鎖止電機故障。

解決方案1：更換鎖止電機。費用方面，質保期內可以去4S店免費處理。出保修期的情況下，4S店更換鎖止電機的價格在200元左右，維修店的更換價格在100元左右。

故障原因2：充電槍未正確插入。

五菱宏光MINIEV充電時，需要打開充電蓋板，然后將充電槍插入充電口。如果充電槍插入充電口時沒有聽到“噠”的一聲，說明充電槍未正確插入，可導致充電槍隨意拔出。

廣本ev-1搭載了最大功率120kW的永磁同步電機，峰值扭矩280N·m。另外，新車通過對于電芯以及其它技術的升級，使得新車續航里程進一步提升。所搭載的由寧德時代提供的61.3kWh電池包，續航里程提升至480km。實測單純從數據來看，廣汽本田VE-1+行走了25km，電量衰減66km，這樣的性能表現并不理想。

本田混動汽車可以總放在ev模式，不需要擔心本田混動汽車的電動系統沒電，因為如果本田混動汽車的電動系統電量不足會自動切入燃油模式，調節這個EV模式的具體操作步驟如下：

一、打開本田混動汽車的駕駛室這邊的車門。

二、踩下本田混動汽車的剎車腳踏板。

三、按一下本田混動汽車的一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。

四、儀表盤亮起，證明本田混動汽車的發動機已經啟動。

五、按下本田混動汽車的MODE鍵即可調節出EV模式。