新能源快慢充電樁的配建比例應為10%~14%，充電樁同時使用系數(shù)，充電樁數(shù)量（慢充+快充）5～50個，取0.85～0.90；50個以上，取0.6～0.7。

電動汽車與充電樁之間應保證安全距離：充電樁安裝在車側(cè)且不妨礙車門開啟時，充電樁外廓（含防撞設施）距電動汽車凈距不應小于0.4m，充電設備安裝在車尾時，充電設備外廓（含防撞設施）距電動汽車凈距不應小于0.5m。充電樁安裝應預留檢修和操作空間，其檢修操作面與建（構(gòu)）筑物之間距離不應小于0.8m。

充電樁采用落地式安裝方式時應符合下列要求：1，充電樁基礎應抬高，高出場地地坪的高度室內(nèi)不應低于100mm，室外不應低于250mm；2，底座基礎宜大于充電樁長寬，尺寸不應低于50mm。

充電樁采用壁掛式安裝方式時應滿足下列要求：1，應豎直安裝于與地平面垂直的墻體，墻面符合承重要求，充電樁應固定可靠；2，設備安裝高度應便于操作，設備人機界面操作區(qū)域水平中心線距地面宜為1.5m。

是不可以的。

不少車輛的適配器并不是根據(jù)實際充電的電流電壓等參數(shù)判斷電單車是否已經(jīng)充滿。而是簡單地使用一個定時器，比如當電流降低到1A以內(nèi)達到2小時，便強行切斷電流（時長不等，直到電池電壓回落再恢復通電），而不去判斷整體充電是否已進入涓流浮充階段（充滿后，由于電池自放電的影響，會產(chǎn)生部分電量損耗，因此有涓流模式充電，電流很小，只是為了保證電池在滿電量狀態(tài)）。當適配器主動切斷電流，點點續(xù)航充電便認為插頭已被拔下或車已充滿，從而主動結(jié)束充電，當適配器恢復工作，也沒有電量再輸入。而在普通插座充電時，由于插座不會管當前充電的實際狀況而一直保持供電，所以當適配器再次恢復工作時，能夠繼續(xù)有電量輸入。

首先,看看這個充電站里有沒有其他的顯示在線的充電樁,可以在在線的充電樁完成充電,如果充電站里的所有充電樁都是離線的,您可以先到附近其他充電站充電,如需幫忙,建議您立刻撥打95598供電熱線進行反映,我們會有專人為您跟進充電樁問題。

不值得裝。因為充電樁的最大充電距離一般為100米左右，如果超出這個距離安裝充電樁，充電速度會明顯變慢，而且可能會出現(xiàn)充電不穩(wěn)定的情況，影響充電效果。如果需要遠距離充電，可以考慮使用其他充電方式，如快充或慢充，在不同的場景下選擇適合的充電方式。另外，未來可能會出現(xiàn)更適合遠距離充電的新技術(shù)，可以等待技術(shù)的進一步發(fā)展再做決定。

出現(xiàn)充電樁斷網(wǎng)這種情況都是因為充電設備的通訊異常引起的，例如當?shù)氐木W(wǎng)絡不好等原因?qū)е隆?/p>

出現(xiàn)這種狀況需要由充電樁運營商派技術(shù)人員來現(xiàn)場處理，用戶方比較難以解決。

一旦發(fā)現(xiàn)這種情況最好是及時告知充電站運維人員，如果現(xiàn)場有人值班則更好。如果無人值守，則一般會有客服電話可打，屬于免費的。

國家電網(wǎng)申請充電樁的具體流程如下：首先觀察車庫是否有安裝充電樁的條件。在購買車輛的時候，與廠商溝通是否能為車庫安裝充電樁。向物業(yè)或者社區(qū)申請，提供占用面積、安裝方案、用電需求等。

了解社區(qū)內(nèi)的供電屬性，包括國家電網(wǎng)直接供電或者使用商業(yè)用電。

向供電部門申請安裝，需要材料有申請用戶的登記表、身份證、車輛照片、車位照片等。相關(guān)部門審核通過后，確定施工方案，等待施工。

充電樁離線狀態(tài)一般來說是不可以充電的，若是碰到充電樁處于離線狀態(tài)的情況，可以選擇到其他能夠充電的充電樁充電，當然，無法充電的情況除此之外也可能有其他的原因，比如充電樁顯示二維碼格式錯誤也是可能充不了電的。

一般出現(xiàn)這種情況都是因為充電設備的通訊異常引起的，例如當?shù)氐木W(wǎng)絡不好等原因?qū)е?。需要由充電樁運營商派技術(shù)人員來現(xiàn)場處理，用戶方比較難以解決。一旦發(fā)現(xiàn)這種情況最好是及時告知充電站運維人員，如果現(xiàn)場有人值班則更好。如果無人值守，則一般會有客服電話可打，屬于免費的。

首先，看看這個充電站里有沒有其他的顯示在線的充電樁，可以在在線的充電樁完成充電，如果充電站里的所有充電樁都是離線的，請先到附近其他充電站充電。同時，也建議打95598熱線把這個情況進行反饋，然后工作人員會將充電樁的問題反饋到充電樁廠家，廠家技術(shù)人員會排查故障原因。