比亞迪充電樁的待機功率在不同型號之間有所不同，但一般都在30-50瓦左右。原因是，充電樁需要在待機狀態下保持通信和監測，以便能夠及時響應用戶的需求和故障報警，因此需要一定的電力供應。此外，待機功率的大小也受到充電樁硬件設計和軟件控制等多方面因素的影響。值得注意的是，充電樁的待機功率雖然不高，但如果長時間處于待機狀態且使用頻率不高，仍可能造成不必要的能源浪費和環境污染。因此，比亞迪充電樁用戶應該充分利用電源管理功能，合理管理電源，以達到節能減排的目的。

關于這個問題，比亞迪漢EV的充電費用取決于所在地區的充電價格和電費水平。一般來說，充電樁的收費標準是按照充電時間或電量計費。

以廣州市為例，比亞迪漢EV在公共充電站的充電價格為每度電0.75元人民幣（2021年8月數據），充滿電的費用大約為70元人民幣左右。但是，具體的充電費用可能會因地區和充電樁類型的不同而有所差異。

如果用商業樁充電，按最便宜的商充電價1.2元/度算，90公里需要21×0.75×1.2=18.9元，換算成百公里費用是18.9÷0.9=21元，和燒油差不多，如果是1.5元/度，則90公里費用是21×0.75×1.5=23.625，百公里費用是23.625÷0.9=26.25元，

1選擇根據需求而定，不能一概而論。2選33kw快充的優勢是充電速度快，但需要一定的投資成本，而且在日常使用中，車輛電量不一定會完全耗盡，所以快充并不一定是必須的。選7kw慢充則相對便宜些，充電時間相對長，但若只是在家等車充電，慢充用起來也未嘗不可。3如果需求較為緊急，對充電速度有著較高要求，或者使用的是純電動車輛，建議選擇33kw的快充，如果對時間沒有太大要求，使用混動車型或者只是一般非急需場合下的充電，推薦選擇7kw的慢充。

比亞迪充電樁申請流程如下：

1.在比亞迪官網上下載并填寫申請表格。

2.提交申請表格及相關證明材料，等待審核。

3.審核通過后，與比亞迪簽訂合同并支付相關費用。

4.安裝充電樁并進行調試。

比亞迪充電樁的費用取決于不同的型號和安裝地點等因素。一般來說，充電樁的價格包括設備費用和安裝費用兩部分。具體的費用可以在比亞迪官網上查詢或者咨詢當地的比亞迪經銷商。此外，還需要考慮電費和運營維護等成本。

漢EV三年6萬公里的合計花費預估為19675.8元，年均花費6558.6元，月均花費546.55元，這個費用幾乎是市面上燃油車養車成本的一半以下，而比起大多數混合動力車型也是優勢明顯，由此可見，高性能代表的漢EV是真省錢。

一個月不到550元的養車成本確實很低，而經年累月下來的花費也要比燃油車更加突出。而放眼整個新能源車市場，它們優勢明顯的同時，也存在著左右人們選擇的劣勢，比如過了質保期后更換電池將面臨著高昂的費用，比如充電樁的分布遠不如加油站密集，并且充電速度與一兩分鐘就能加好油的燃油車相比可謂差了十萬八千里，這也導致了選擇純電動車的朋友，更多考慮日常代步或短途出行。

建議個人充電樁申請7KW的會比較好，日常電動汽車充滿電大概需要花費6-10個小時左右，申請個7KW充電樁也完全夠用，當然，如果有那個條件想申請高一點也是可以的。