說哪一家最強其實很難，因為標準不同，選出來的企業也就不同。

但不可否認的一點就是，國網系公司近水樓臺，裝機量或采購量肯定不會少。

細化充電樁市場，其實不難區分出幾種類型的企業：

電網系統企業，特別是國網系，例如：許繼、國電南瑞、國電南自、平高、華商三優等；

上市公司(國網系不少大公司也是，這里指非國網)，例如：科陸、奧特訊、三星、眾業達、特銳德等；

其它各種類型的國有或民營企業；

通用充電樁星星最好用，星星充電是我國目前最大的民營電動汽車充電運營商，與國家電網、中國普天、南方電網等均簽訂了平臺互聯互通的戰略合作協議。

它的快充樁多為額定功率40kW的型號，最大輸出電流120A通用充電樁，星星充電樁是一個不錯的選擇

通潤裝備有充電樁，通潤裝備不是國企，是民營股份制企業。

公司全稱江蘇通潤裝備科技股份有限公司，成立于2002年10月28日，注冊地位于江蘇省常熟市海虞鎮通港路536號，法定代表人為柳振江。經營范圍包括金屬工具箱柜、鋼制辦公家具、精密鈑金制品的生產及相關品的科技開發；設計、制造高低壓開關柜、高低壓電器元件、電氣控制設備，并對銷售后的產品進行維修服務；太陽能、風能等新能源發電產品的技術研發和技術服務，太陽能、風能等新能源發電電源、控制設備、發電系統等以及新能源系統的相關組配設備的設計、生產和銷售；房屋廠房租賃；經營和代理各類商品及技術的進出口業務（國家限定公司經營或禁止進出口的商品及技術除外）。

1、普諾得PRTDT

普諾得PRTDT品牌產品質量非常好、口碑超級棒。專注于新能源汽車充電設備制造，國內大型的私人充電服務商和私樁共享平臺商。

在京東和天貓等平臺，普諾得充電樁均有銷售。消費者購買最多的是7KW壁掛式充電樁。很多大型停車場，都是采購的普諾得充電樁。

另外，普諾得品牌推出的家用便攜式充電器產品銷量很高，產品遠銷歐洲、美國、澳洲、新西蘭等地區。獲得多項專利認證。

2、南瑞NARI

國電南瑞分設三個中心、八家分公司，擁有六家全資子公司和五家控股子公司。公司業務覆蓋智能電網領域、軌道交通控制及工業控制領域、新能源控制領域、節能環保領域，專業從事電網調控技術、電網安全穩定控制技術、變電技術、配電技術、農村電氣化技術、用電技術、風電光伏等電氣控制技術、軌道交通控制技術、工業控制技術、節能和環保技術的研發應用，提供各專業全方位解決方案和產品設備。

3、普天Potevio

普天新能源有限責任公司（簡稱“普天新能源”）是以新能源汽車充電網絡建設、運營和服務為主業的中央企業，是中國普天信息產業集團公司控股子公司。依托于中國普天在信息通信和電池電源等領域積累的產業優勢，打造新能源汽車產業運營、配套產品制造與服務產業平臺，致力于發展成為全國性新能源汽車運營整體解決方案提供商。

目前已在北上廣深等20多個核心城市開展公交、公務、出租、物流、私家車的充電運營服務，使用普通充電樁，可以通過手機APP，用戶可以享受便捷優質的充電服務，實時查詢充電樁的位置、狀態等信息，輕松實現充電預約。

4、許繼XJ

許繼集團有限公司，是國家電網公司直屬產業單位，是專注于電力、自動化和智能制造的高科技現代產業集團。公司作為國內裝備制造業的領先企業，積極履行大型國有企業的社會責任，致力于為國民經濟和社會發展提供高端能源和電力技術裝備，為清潔能源生產、傳輸、配送以及高效使用提供全面的技術和服務支撐。

公司聚焦于特高壓、智能電網、新能源、電動汽車、軌道交通及工業智能化五大核心業務，節能環保、智慧城市、智能制造、先進儲能、軍工全電化五類新興業務，產品可廣泛應用于電力系統各環節。

5、星星充電StarCharge

星星充電是我國目前最大的民營電動汽車充電運營商，相繼與國家電網、中國普天、方電網簽訂了平臺互聯互通的戰略合作協議。

領先的公共樁運營經驗：作為國內領先的充電設施運營商，星星充電一直致力于打造更適合公共運營、政府運營的新能源汽車充電平臺。

更適合政府的充電運營平臺：2016年星星充電與太原市政府合作，為太原量身打造全城新能源汽車充電網絡并提供了全套設備及運營托管平臺。

全產業鏈實力支撐互聯互通：國內首個充電開放合作平臺，不僅可以通過APP開放，也可以通過微信開放，既可以面向行業充電運營商開放，也可以面向產業鏈相關的伙伴開放！

6、奧特迅

深圳奧特迅電力設備股份有限公司成立于1998年，國家級高新技術企業，大功率電力電子設備整體方案解決商。2008年在深圳證券交易所中小板成功上市。

作為電力自動化電源細分行業的龍頭企業，公司負責起草或參與制定了40多項國家及行業標準，是我國目前唯一一家核安全級電源供應商。

2015年，公司自主研制的矩陣式柔性充電堆，開創了電動汽車充電功率“按需分配”模式，不僅可以給不同功率需求的車型同時充電，而且滿足未來電池充電倍率提升后的充電需求。

7、泰坦TITANS

泰坦全稱為“中國泰坦能源技術集團有限公司”，成立于1992年，為香港聯交所主板上市企業（港股代碼：02188）。下屬控股公司包括：珠海泰坦電力電子集團有限公司、珠海泰坦科技股份有限公司、珠海驛聯新能源汽車有限公司、珠海泰坦儲能科技有限公司等。

公司專注于電子電力領域，集科研、制造、營銷一體化，圍繞發電、供電、用電的各類用戶，運用先進的電力電子和自動控制技術，解決電能的轉換、監測、控制、優化、節能和新能源利用的需求，通過技術創新和新技術新產品的推廣應用取得企業的發展。公司擁有專業化、高素質的員工團隊和雄厚的研發實力，以及覆蓋全國的營銷和技術服務網絡。

8、華商三優

北京華商三優新能源科技有限公司成立于2010年2月，是響應國家新能源電動汽車推廣相關政策而成立的專業公司。目前開展的業務為：新能源電動汽車配套充電設施建設和服務，是集應用系統解決方案、設計、充電產品研發制造、工程實施、運維服務和投資運營為一體的高新技術企業。很多汽車主機廠配套的充電樁，都是由華商三優提供的。

9、萬馬新能源

浙江萬馬新能源有限公司是由浙江萬馬股份有限公司（股票代碼：002276）控股的有限責任公司，是集研發、設計、生產、銷售于一體的高新技術企業。公司位于杭州青山湖畔的臨安經濟技術開發區，注冊資本5000萬元

公司擁有諧波治理設備、無功補償設備等電能質量保證設備的自主研發能力、自主知識產權和規模生產能力。生產的低壓電能質量治理系列產品主要包括：有源電力濾波器（WMAPF）、動態無功補償裝置（WMTSC）、無源濾波裝置（WMTSF）、柱上無功補償裝置（WMRPC）等，具備為客戶進行量身定制的能力，產品以穩定的質量贏得客戶的一致信賴。

10、TGOOD特銳德

青島特銳德電氣股份有限公司，成立于2004年3月16日，是中德合資的股份制企業，高新技術企業;2009年10月成功上市。產品質量還不錯。

1、首先確認是否符合安裝充電樁的條件。這一條是最基本的，如果不允許安裝，其他的都不用考慮了。

一般要求有自己的專用停車位和有足夠的供電條件。車位最好可以接入國家電網的線路。

2、需要物業同意及配合。聯系物業公司，確定小區充電樁安裝政策。這方面主要看業主自己和物業的溝通。

3、到小區所在供電所申請。

4、物業同意了，供電所同意了，就可以開始安裝施工了。

5、充電樁施工完成后，充電樁公司會去電力公司報備，由電力公司去現場驗收，驗收合格后，由供電公司完成裝表接電的工作，接下來自然就可以充電了。

充電樁星星最好用，星星充電是我國目前最大的民營電動汽車充電運營商，與國家電網、中國普天、南方電網等均簽訂了平臺互聯互通的戰略合作協議。

它的快充樁多為額定功率40kW的型號，最大輸出電流120A通用充電樁，星星充電樁是一個不錯的選擇

充電，可以說是解決新能源車主續航焦慮的特效定心丸。然而車主的續航焦慮除了來自車輛本身自帶的電池容量之外，充電速度還有充電樁設備的普及程度同樣也非常重要。說起充電樁，這國內充電樁企業10強都有哪些呢？

1、特來電

特來電隸屬于青島特銳德電氣股份有限公司，業務覆蓋新能源汽車充電網的建設、運營及互聯網增值服務。截至2020年，特來電充電樁總數為15.7臺，位居全國第一。

作為充電樁運營龍頭企業，特來電的成長歷程并非一帆風順。2014年國內電動汽車基礎設施建設市場大幅放開，箱式電力設備制造企業特銳德組建子公司特來電，擬向下游充電樁運營產業延伸布局。然而充電樁行業本身基建屬性明確，只有形成規模才有盈利可能。特來電成立后曾長期處于虧損狀態，2016年虧損額依然高達3億元。直至2018年，母公司特銳德財報顯示，公司營收58.06億元，凈利潤2億元，充電業務實現盈虧平衡，這也意味著特來電終于開啟了盈利模式。

2、星星充電

星星充電的營業范圍覆蓋充電設備制造、充電樁運營、平臺服務等環節。據了解，星星充電的收入主要來源于充電設備銷售，其充電樁運營業務盈利規模較為有限。截止2020年，星星充電樁總數13.2萬臺。

與特來電不同，星星充電并沒有從成立之初就在技術和市場方面做大量鋪陳，而是選擇以外包的形式快速建設充電樁，搶占市場份額。但隨后，隨著市場地位漸趨穩定，同時為了控制成本，星星充電兩年前開始進行核心部件研發，目前公司已研發出500kW液冷大功率充電樁，充電8分鐘可補充續航400km。

3、國家電網

提起國家電網這個名字，可以說是無人不知無人不曉。因為我們每個家庭的用電都由國家電網承擔，也可以說國家電網掌握著整個行業的命脈。占據如此重量級地位的國家電網在公共充電樁行業也沒有示弱，以北京五環內為例，5公里之內基本都可以找到國家電網的充電站。甚至一些偏遠景區的停車場，同樣也能看到國家電網的電樁。截止2020年，國網公司總計運營充電樁8.8萬臺。

4、中國普天

中國普天同為中央企業，但百億級的資產規模與國網公司萬億體量對比仍有相當差距，公司以信息通信技術的研發、系統集成、產品制造、產業投資等為主營業務，旗下子公司普天新能源主要從事新能源汽車充電網絡建設、運營和服務。

2020年統計數據顯示，中國普天運營充電樁數量為14,152臺。相比之下，國網公司的體量優勢中國普天無法企及，而民營企業特來電、星星充電的市場靈活性亦優于中國普天。

作為深耕信息通信領域的企業，中國普天正在力求通過技術優勢謀求差異化發展。普天新能源已與滴滴出行、神州優車等科技出行領域企業達成合作，嘗試打通充電與車輛運營平臺接口，在充電運營和大數據服務方面創造更多可能性。

5、上汽安悅

上汽集團作為目前運營充電樁規模最大的車企，其下屬公司上汽安悅成立于2015年，主要從事新能源汽車配套充電設施生產、建設、運營、綜合服務等業務。上汽安悅2020年運營充電樁數量為17,822臺。其背后主要有上汽集團作為靠山，上汽安悅不但可以充分利用4S店的資源建設充電樁，而且上汽集團投資的共享出行平臺EVCard也為安悅創造了大量充電需求。

6、比亞迪

同樣作為車企代表，比亞迪在充電樁建設方面也做出了一定布局。從整車產業鏈來看：比亞迪在上游電池、電機、電控方面都做了嚴密部署，相應產品幾乎全部自用；向下順延到充電服務，比亞迪2015年開始建設公共充電樁，2018年初保有數量達到4,640臺。但就在2018年，比亞迪主動放棄了交流快充樁業務，致使2020年運營充電樁總數銳減至1,210臺。

這其中主要是因為目前直流樁是快充的主流，發展成熟應用廣泛，除比亞迪以外，其它品牌新能源車型基本不支持交流快充，普及交流快充技術的難度比較大。而且加裝快充模塊和交直流變壓器，會提高充電樁和電動汽車的制造成本。因此比亞迪的斷腕，或許可以成為一種以退為進的策略。

7、國電南瑞

國電南瑞是國網公司旗下的子公司，主要從事電力自動化及保護、電力電子、智能化電氣設備等的研發、設計、制造、銷售、工程服務與工程總承包。該公司是國家電網沿高速公路已建充電站的主要設備供應商，2015年中標充電設備1.77億元，在中標主體中所占份額最大。技術專長與國網公司的需求支持無疑成為國電南瑞的王牌。

8、奧特迅

深圳奧特迅電力設備股份有限公司是大功率直流設備整體方案解決商，成立于1998年，是直流操作電源細分行業的龍頭企業。

2009年，其開始進入電動汽車充電領域，聚力于直流操作電源的研發生產，目前其高頻智能化充電模塊已作為成熟產品得到較為廣泛的落地應用。另一款產品矩陣式柔性充電堆也已投入運營，據稱一套充電堆可滿足64輛純電動出租車或720輛社會乘用車的充電需求。而奧特迅第二代充電技術集約式柔性公共充電堆則打破了一車一樁的模式，有望緩解交通能源、空間緊張的問題。

9、電動未來

電動未來是一家電動汽車充電領域B端服務提供商。公司成立于2015年，旗下產品充電樁APP同年上線。此款APP主要用于協助車主查找充電樁、完成支付，同時支持路徑規劃、智能推薦、充電記錄等功能。2015年正處于新能源汽車爆發式增長期，充電樁建設還沒有跟上，充電樁APP為找樁難的消費痛點提供了一種可行的解決方案。

從合作方的角度出發，電動未來一方面為中小型企業搭建充電樁運營管理后臺，另一方面也在利用數據互聯為特來電、上汽安悅等大型企業引流。作為聯動充電樁運營商與電動汽車車主的媒介，B、C兩端的廣泛接入都會給運營-服務-消費者三方創造更多利益。

10、云杉智慧

云杉智慧成立于2015年，業務涵蓋電動租賃車運營、電動公務車運營、電動通勤車運營等電動車綜合運營服務，以及充電設施的投資建設運營、智能管理系統的開發應用等。2020年公司運營充電樁數量為7,845臺。